素材：網(wǎng)絡(luò)

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上海車展第一天的熱搜被特斯拉“承包”了。“特斯拉女車主車頂維權(quán)被拖走”“特斯拉回應(yīng)女車主維權(quán)”兩條微博被頂在微博熱搜榜上，一段20秒左右的視頻被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。

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特斯拉最新回應(yīng)：特斯拉不可能妥協(xié)，對方不同意做車輛檢測，要求巨額賠償。女車主屬暴力行為，已被公安等勸離。

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對特斯拉相關(guān)人士進行采訪時，《IT時報》記者被要求刪除采訪錄音。

4月19日中午11點39分左右，第十九屆上海國際汽車工業(yè)展覽會媒體開放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然站上特斯拉汽車車頂并大喊：“特斯拉剎車失靈”，引現(xiàn)場圍觀。

5分鐘后，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會客區(qū)。

《IT時報》記者第一時間趕到現(xiàn)場，并針對特斯拉此前出現(xiàn)的多個“剎車失靈”事件采訪特斯拉相關(guān)人士，對方回答了記者部分問題。然而，當記者表明身份后，該人士卻強行要求記者刪除了錄音，并表示，自己的發(fā)言并不代表特斯拉官方。

同時，現(xiàn)場休息區(qū)玻璃房側(cè)邊玻璃被緊急貼上磨砂薄膜，并禁止拍攝。

至于當天女車主維權(quán)事件的進展，特斯拉公關(guān)回應(yīng)《IT時報》記者稱，“女車主屬暴力行為，公安機關(guān)已經(jīng)過來處理，我們今天會就此事出公告。”

特斯拉中國副總裁陶琳回應(yīng)車展事件也表示，特斯拉不可能妥協(xié)，對方不同意做車輛檢測，要求巨額賠償。

下午3時許，特斯拉發(fā)布公告，確認“當事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。”

今年3月，這位河南鄭州女車主曾接受《IT時報》記者采訪講述其特斯拉車“剎車失靈”的事故：今年2月，她帶著父母和小孩駕駛特斯拉Model 3途中發(fā)現(xiàn)剎車失靈，連續(xù)追尾兩輛車后，最后通過撞擊防護欄才強行迫使汽車停下來，事故造成其父母身上多處軟組織挫傷，父母及一歲的寶寶也受到了不同程度的驚嚇。

特斯拉回應(yīng)本次車展事件

01? ??

女車主大鬧上海車展

站車頂大喊“特斯拉剎車失靈”

上午11時39分，上海國際汽車工業(yè)展覽會特斯拉展臺，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然爬上車頂，高聲大喊：“特斯拉剎車失靈”，引發(fā)現(xiàn)場觀眾圍觀拍攝。

現(xiàn)場工作人員見狀，立即打開雨傘，阻擋現(xiàn)場觀眾進行拍攝。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

5分鐘后，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會客區(qū)的玻璃房內(nèi)。

與此同時，特斯拉展館出現(xiàn)幾十位安保人員，拉起警戒線，將圍觀觀眾與展廳隔開數(shù)米。幾分鐘后，警戒線被收回，現(xiàn)場恢復(fù)正常秩序。

特斯拉內(nèi)部封閉式區(qū)域原本是透明的玻璃房，《IT時報》記者注意到，維權(quán)女車主被帶入會客廳后，玻璃房側(cè)邊快速被用磨砂薄膜貼住。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

02? ??

Model 3 剎車失靈？

女車主多次維權(quán)未果

《IT時報》曾在今年3月發(fā)表報道《特斯拉“失控門”調(diào)查：突然加速、剎車失靈、車主重傷、數(shù)據(jù)消失？》（見推薦閱讀），此次現(xiàn)身特斯拉展廳維權(quán)的女車主，正是記者當時采訪的一位河南鄭州女車主。

《IT時報》記者在對方發(fā)來的照片中看到，白色的特斯拉前臉出現(xiàn)了明顯的破損痕跡，引擎蓋被撞得凸起，白色車頭與前燈和車身連接處已經(jīng)斷開。

圖源：受訪者提供

該車主表示，事故發(fā)生后，她與4S店進行交涉，店方拒不承認產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問題以及嚴重的安全隱患。她曾通過網(wǎng)絡(luò)多個平臺進行維權(quán)，與特斯拉進行過多次協(xié)商，并未獲得滿意答復(fù)。

針對女車主多次提到的“剎車失靈”，特斯拉此前于3月10日發(fā)布聲明進行否認：“經(jīng)過對車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場照片的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動踏板前的車速為118.5km/h，制動期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動緊急制動功能啟動并發(fā)揮了作用，未見車輛制動系統(tǒng)異常。”

特斯拉還表示，愿意協(xié)助該車主完成車輛維修和保險理賠事宜，遭到車主的強烈拒絕。

據(jù)媒體4月11日對此事件的最新報道顯示，特斯拉方面配合車主并希望進行第三方檢測，然后盡快把車修好，并且找到一個比較理想的價格，幫女車主把車輛出售。

女車主并不認可該方案，她希望特斯拉能夠退車，并公開道歉。顯然雙方協(xié)商未達成一致，才有了今日的一幕。

03? ??

記者被強行刪除錄音

圖源：采訪者提供

在此前報道中，《IT時報》記者采訪了全國各地20多位聲稱特斯拉“失靈”的車主，部分車主身受重傷。對于剎車失靈，特斯拉此前的回應(yīng)大多是“駕駛員操作導致”，車輛本身不存在缺陷。

采訪中，記者多次向特斯拉公關(guān)郵箱、官方微博以及車主推薦的特斯拉工作人員發(fā)去采訪要求，但都沒有收到回復(fù)。

在女車主維權(quán)后，《IT時報》記者第一時間來到特斯拉展廳，被問及特斯拉方面是否對剎車系統(tǒng)進行升級，一位展臺工作人員表示，特斯拉是電動車，剎車系統(tǒng)與燃油車一致，估計是車主操作不當造成的。特斯拉剎車系統(tǒng)沒有問題，所以不存在這方面的升級和改進。

如前文所述，另一位特斯拉相關(guān)人士在接受《IT時報》記者采訪時，表示自己的解釋不代表特斯拉，并強行讓記者刪除了錄音。

下午2點43分，在特斯拉官方微博發(fā)布聲明前，特斯拉公關(guān)回復(fù)《IT時報》記者：“關(guān)于今日在車展現(xiàn)場發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。”并再次強調(diào)，車主強烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測。

此前，雙方就針對是否接受第三方檢測一事多次協(xié)商，特斯拉3月10日公告中表示，女車主在3月9日上午同意第三方檢測技術(shù)機構(gòu)鑒定并簽署調(diào)解書，3月9日下午卻表示，不會接受、不會認可任何第三方檢測結(jié)果，也不會接受任何調(diào)解。

特斯拉3月10日公告

在3月10日接受媒體采訪時，該女車主卻強調(diào)， “在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時，我也從未不同意委托第三方檢測機構(gòu)來鑒定。”

為何拒絕特斯拉的第三方機構(gòu)提供檢測和調(diào)解？女車主3月11日在社交平臺上對此進行解釋。

“3月9日當天中午，我們已經(jīng)確認調(diào)解是不合理的，因為只指定了一家不專業(yè)的鑒定機構(gòu)，別無選擇。而且，我們懷疑特斯拉在其中可能施加了影響。特斯拉在此前的說明中，隱去了我們已撤訴的前情，只放出公關(guān)人員在微信中誘導我們再次確認不調(diào)解的表達，讓公眾看上去，以為是我們無緣無故地拒絕。”

圖源：女車主微博

作者／IT時報記者??李丹琦 錢奕昀（孫妍對此文亦有貢獻）

編輯／郝俊慧 挨踢妹?

排版／黃建

圖片／采訪對象、IT時報、網(wǎng)絡(luò)

來源／《IT時報》公眾號vittimes