來源-時代財經(jīng)APP

作者-潘卓倫

編輯-張澤

北京時間7月27日，特斯拉（TSLA.NASDAQ）于美市盤后發(fā)布第二季度財報。報告顯示，特斯拉二季度營收約119.6億美元，同比增長約98%，歸屬于普通股東的GAAP凈利潤約11.4億美元，接近去年同期的10倍，為公司首次凈利潤超過10億美元。其中，特斯拉報告期內(nèi)汽車業(yè)務(wù)收入約102.1億美元，同比增長約97%，二季度GAAP汽車毛利率亦從去年同期的25.4%提升至28.4%（扣除積分收入后為25.8%）。

特斯拉二季度營收119.6億美元以及調(diào)整后每股收益1.45美元均超過市場預(yù)期。此前以路孚特（Refinitiv）為代表的機構(gòu)預(yù)測其報告期內(nèi)營收113億美元、調(diào)整后每股收益0.98美元。

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據(jù)時代財經(jīng)梳理，本次季度盈利后，特斯拉已連續(xù)第八次實現(xiàn)季度盈利。與此前多次的季度盈利相比，特斯拉在2021年第二季度更多依靠汽車及其它新能源產(chǎn)品實現(xiàn)盈利，而非向其他車企出售排放積分或從比特幣市場買賣中獲利。據(jù)財報顯示，特斯拉約11.4億美元的凈利潤中，約3.5億美元來源于排放積分轉(zhuǎn)讓，相比一季度的約5.2美元明顯下降，而比特幣資產(chǎn)則在報告期內(nèi)減值約2300萬美元。

聚焦特斯拉的整車業(yè)務(wù)，其2021年Q2新車交付量突破20萬輛大關(guān)，創(chuàng)下特斯拉新的季度銷量記錄。在20萬輛的交付量中，Model 3以及Model Y的占比超過99%。

在二季度以芯片為典型的供應(yīng)鏈問題影響下，特斯拉得以保持強勁的新車銷售勢頭，與上海工廠的產(chǎn)能始終保持穩(wěn)定密切相關(guān)。據(jù)特斯拉在二季度報告中表示，目前上海工廠的年產(chǎn)能已經(jīng)超過45萬輛，考慮到美國本土市場需求的強勁以及成本，上海工廠已成為特斯拉主要的車輛出口中心（The primary vehicle export hub）。

據(jù)時代財經(jīng)此前從特斯拉中國方面獲悉，從今年開始，出口全球范圍內(nèi)的Model 3車型全部由上海工廠供應(yīng)，“包括亞太地區(qū)、日本、澳大利亞、新西蘭、新加坡等等”。隨著Model Y產(chǎn)能的持續(xù)攀升，預(yù)計上海工廠下半年的新車出口輛還將繼續(xù)提高。

“根據(jù)二季報的表現(xiàn)，預(yù)期特斯拉將完成全年90萬輛的銷量目標(biāo)。”7月27日，華爾街投行Wedbush Securities分析師Dan Ives表示，特斯拉上半年38.6萬輛的銷量幾乎是去年同期的一倍，“雖然供應(yīng)鏈問題還將持續(xù)，但預(yù)期未來6-9個月會有所緩和”。

Tesla Semi truck 圖片來源：網(wǎng)絡(luò)

值得一提的是，在供應(yīng)鏈方面，電池也成為困擾特斯拉的一大因素。

“由于電芯產(chǎn)能受限以及全球性的供應(yīng)鏈問題，我們決定將Semi半掛車的項目推遲到2022年。”據(jù)特斯拉在二季度財報中表示。作為特斯拉進軍商用車領(lǐng)域的關(guān)鍵產(chǎn)品，Semi半掛車自2017年首度亮相其便成為行業(yè)焦點，在其之上特斯拉將應(yīng)用技術(shù)最新且體積最大的電池組。

總體而言，特斯拉二季度財報無論是營收、凈利等核心經(jīng)營指標(biāo)，還是工廠產(chǎn)能、新車規(guī)劃等主營業(yè)務(wù)現(xiàn)狀均處于穩(wěn)定向好的勢頭。在形勢一片向好的背景下，特斯拉CEO埃隆·馬斯克（Elon Musk）也在財報發(fā)布后的電話會議中“凡爾賽”了一把。

“這是我最后一次參加特斯拉財報電話會議，除非有十分重要的事情要報告。”馬斯克表示。