怡亞通作為行業龍頭A股第一家供應鏈上市公司，自1997年在深圳這片改革開放的熱土上生根發芽，27年風雨兼程，始終不忘初心，以供應鏈改變中國為使命，致力于通過創建一個共享共贏、共融共生的供應鏈平臺，幫助中國企業做大做強，在不斷追求卓越的過程中，怡亞通逐漸建立起了與眾不同的核心競爭力。

　　一、行業消費趨緩 ?怡亞通穩中向好

　　1、怡亞通轉型整合型數字化綜合商社

　　平臺型企業規模只有足夠大，才能從量變到質變從而創造效益。無數巨頭企業如京東集團、阿里巴巴、美團等，都經歷了長期的投入和試錯，耗費近千億才最終實現盈利，并穩固了市場地位，怡亞通從構建供應鏈平臺到轉型整合型數字化綜合商社亦是如此。

　　通過長期的戰略性投入，不斷夯實供應鏈平臺的服務網絡、商務運營、物流配送、數字化等多維能力，積累客戶擴大規模，怡亞通成功打造了平臺競爭的優勢，并在業界構筑了堅實的競爭壁壘。

　　與互聯網平臺型企業不同之處在于，怡亞通并沒有采用大規模融資燒錢發展客戶，而是通過將每年的“獲利”再投入建設服務網絡、完善供應鏈平臺能力來贏得更多合作客戶，雖然時間較長，但基礎更穩。

　　今天，怡亞通供應鏈平臺構建了強大的競爭力和行業影響力，擁有7000多人的服務團隊，服務覆蓋中國大陸320多個大中城市及中國香港、新加坡、美國等10多個國家或地區，服務行業涵蓋快速消費品(母嬰、日化、食品、酒飲)、家電、通信、信息技術、醫療、終端零售等，為寶潔、聯合利華、GE、飛利浦等100多家世界500強企業及2600多家知名企業提供高效的供應鏈服務，覆蓋全國上百萬家終端門店，并與河北交投、山東交運、合肥產投等30多個地方政府成立合資公司，助力地方產業轉型升級。

　　2、百年之大變局下，怡亞通先“活下來”再“活得好”

　　受內外多方面因素的影響，國內市場一直處于調整階段，特別是這幾年疫情影響，消費不振，庫存大及售價低使得整體成本相對增加。

　　當前消費大類整體不及預期，整個行業規模呈現滯漲趨勢，流通消費企業怡亞通、吉宏股份、華致酒行、普路通等，都經歷了利潤出現不同程度下滑的情況。

　　然而，憑借長期積累，已經具備了先發優勢，通過充分利用大數據和深度供應鏈管理，怡亞通成功實現了近三年主營業務收入規模穩定增長，遠遠超過了同行業其他公司。

　　經濟復蘇正在曲折中前進，雖然利潤不可避免受到影響，但通過穩中求進、以進促穩、先立后破，怡亞通在市場競爭中贏得主動、為建立新優勢贏得時間。

　　3、痛定思痛，380新流通留強去弱再出發

　　怡亞通十年前提出“380計劃”，構建覆蓋全國380個城市的深度分銷服務平臺，不斷整合各地經銷商合伙人公司，共同致力于重塑中國流通商業格局。

　　這是一條前人未走過的路，創新難免經歷挫折。在過去幾年，怡亞通痛定思痛，留強去弱，兼停并轉，淘汰了一批跟不上公司戰略轉型步伐的合伙人，這也導致公司盈利暫受到一定影響。

　　但在此過程中，怡亞通吸取了寶貴的經驗與教訓，贏得了國內外優質消費品牌如寶潔、惠氏以及具備市場潛力的中國民族品牌如飛鶴、君樂寶等客戶的信賴，由此奠定的平臺競爭力，將成為怡亞通新時期的增利點。

　　二、怡亞通新時期布局是走向成功的關鍵

　　新定位：整合型綜合商社（供應鏈+產業鏈+孵化器）

　　在深投控的大力支持下，怡亞通通過近5年的轉型變革，2023年基本完成模式變革、服務變革、組織變革，確定新的企業定位——以“供應鏈+產業鏈+孵化器”模式，聚焦大消費、新能源、大科技等三大賽道，集供應鏈平臺服務、產業鏈整合運營、品牌營銷、數字化商業、企業投融孵等多維一體，打造新時代的整合型數字化綜合商社。

　　1、做大供應鏈

　　怡亞通搭建供應鏈平臺(TO B)，就是在建一條供應鏈高速公路，什么“車”都能在這條高速公路上跑，所有企業都要用!就像淘寶、京東、抖音(TO??C)一樣，是一個無邊界、開放的商業平臺，任何企業都可以使用平臺的功能和服務。

　　所以，不是怡亞通什么都做，而是怡亞通的供應鏈平臺什么企業都能用，同時，怡亞通也在持續拓展供應鏈平臺規模，致力于為各行各業的客戶提供更加迅捷和專業的供應鏈服務。

　　2、做強產業鏈，聚焦最優價值鏈

　　產業經濟學中的“微笑曲線”表明，加工、制造位于產業鏈附加值曲線的最底端，利潤相對薄弱，企業若要獲得更多的附加值，需要抓住新技術(研發)源頭資源、營銷等產生高附加值的兩端。

　　怡亞通聚焦三大賽道新能源、大消費、大科技的最優價值鏈，通過整合多行業源頭原材料優勢，或提供多維一體的品牌運營服務，建立供應鏈平臺，推動產業鏈資源共享、協同發展，拓展一批“有優勢、有價值、有前景”的新項目，這是推動怡亞通高質量發展的新引擎。

　　?1）半導體整合運營

　　怡亞通整合產業鏈上下游資源并成立怡亞通半導體，成為市場上少有的兼具 NAND 和 DRAM??兩個方面實力的模組廠商，進一步深耕半導體存儲行業，其子公司怡佰(上海)電子科技有限公司與深圳星火半導體科技有限公司簽署了戰略入股協議，在持續擴大原有消費級、商規、工規半導體市場的基礎上，進一步深耕半導體車規細分市場。

　　2）新能源整合運營

　　怡亞通積極融入新能源時代，通過以輕資產運營模式，整合優勢資源，打通上中下游，完成了鋰資源、光儲充+商用車全鏈路布局，新能源汽車全產業鏈格局已初見雛形。

　　上游布局產業原材料，在尼日利亞，怡亞通與幾家礦山合作，獲得鋰礦源頭資源；中游提供新能源領域全方位綜合性服務，推出一系列光儲充產品和解決方案，并擁有自主建設的四川宜賓新能源生產基地，為可持續發展的電動化未來提供了可靠支持；在下游，怡亞通與江蘇吉泰合資建立新能源商用物流車公司，2023年10月，怡亞通首批60臺“換電輕卡”ED5商用車正式交付給廣江物流使用。

　　? ?3）自有品牌整合運營

　　憑借深耕消費品行業多年的經驗，怡亞通加速與知名品牌運營合作，多年來釣魚臺珍品壹號、國臺黑金十年等廣受好評。2023年，怡亞通抓住市場風口，推出具備文化IP屬性的國臺丹青博雅、圓明園獸首文創酒，以及符合消費者健康的通用凈水等產品，進一步贏得市場信賴。

　　同時，怡亞通孵化大唐秘造、御膳、越比時等多款白酒、大健康領域自有品牌，并創新建立“新零售”及“新營銷”兩大市場推廣體系實現全面整合運營，通過扁平渠道直接觸達消費者，提升盈利能力。

　　? ?4）循環經濟（催化科技）整合運營

　　在循環經濟領域，圍繞核心大客戶資源，怡亞通整合工廠和上游資源，做好產業鏈服務，搭建集貴金屬廢料回收、加工提煉、銷售為一體的大煉化供應鏈平臺，并規劃建設具備國際領先水平的貴金屬富集和精深加工基地。

　　? ?5）國產替代（計算機/工控）整合運營

　　在國產替代和信創領域，怡亞通投資并孵化的卓怡恒通是國內信創計算機(OEM/ODM)供應商之一，2019年卓怡恒通獲得了合肥市政府高達2億元的戰略投資，該項目也正在籌備IPO。

　　? ?6）數字化賦能，?打造中國最大B2B平臺

　　怡亞通通過建立數字化引擎——怡通天下APP，讓所有品牌實現數字化營銷、覆蓋、服務、裂變，幫助品牌方保量增量、幫助所有終端(含線上)及大客戶實現線上集貨直采、賦能經銷商完成數字化轉型。

　　截至2023年11月，怡通天下的業務范圍已覆蓋廣東、山東、河北、廣西等全國60多個大中小省市，活躍門店逾6萬家，SKU總數達15.18萬，2023年GMV對比2022年GMV實現了61.02%的增長，2023年新增運營商比2022年環比增長173.9%。

　　結 語

　　作為國內供應鏈行業的先行者，怡亞通率先提出了整合型數字化綜合商社的商業戰略，引領行業進入供應鏈3.0時代，這不僅是一個需要長期沉淀和積累的過程，更需要大量資金投入和時間進行實踐。

　　在消費行業需求疲軟、毛利普遍偏低的環境下，怡亞通能夠實現2022年營收正向增長，超越行業多數競爭對手，是公司管理層和基層員工共同創造的成果。展望未來，隨著政策的持續支持，怡亞通的發展將獲得更充足的動力，盡管當前可能面臨一些挑戰和質疑，但隨著時間的推移，它的實力和價值終將得到驗證。

　　只要心中有夢，眼里有光，腳下定會有路!怡亞通將迎著新的挑戰、抓住新的機遇，厚積薄發，破繭成蝶!

來源/咸寧新聞網