出品｜三言Pro? 作者｜DorAemon??

三言發(fā)現(xiàn)此前在微博十分活躍的哪吒汽車CEO張勇，近半個(gè)月都沒(méi)有更新微博。最近的一條微博發(fā)布于10月14日，這也是10月發(fā)布的唯一一條微博。作為對(duì)比，張勇9月發(fā)了8條微博，8月發(fā)了29條。

此外其抖音賬號(hào)10月僅發(fā)了2條視頻，分別為10月12日和10月4日。而9月總共發(fā)了9條視頻。

張勇是新勢(shì)力里“玩短視頻”中算是“老手”了，此前借周鴻祎、“哪吒”改名等造勢(shì)，已經(jīng)是輕車熟路。

所以這次張勇突然停更，是否標(biāo)志著這些企業(yè)大佬要改營(yíng)銷方式了呢？

今天，筆者就簡(jiǎn)單匯總下目前一些企業(yè)大佬IP打造的進(jìn)展情況。

哪吒張勇：10月處于“準(zhǔn)停更”狀態(tài)????

還是先從哪吒汽車開始。

如前面所述張勇10月微博只發(fā)了一條，抖音也只發(fā)了2條。這種情況其實(shí)是反常的。

在此之前，張勇無(wú)論是微博還是抖音，動(dòng)態(tài)更新頻率都不算低，平均每?jī)商炀透乱淮巍?/span>

而且哪吒汽車近來(lái)非常注重海外市場(chǎng)發(fā)展，前不久哪吒汽車馬來(lái)西亞首家旗艦店開業(yè)，張勇微博抖音上對(duì)此也只字不提。

值得注意的是，10月中旬左右，有多名認(rèn)證為哪吒汽車員工和合眾新能源汽車公司員工的網(wǎng)友在脈脈平臺(tái)爆料稱，哪吒汽車已經(jīng)發(fā)不出工資了。

當(dāng)時(shí)哪吒汽車內(nèi)部人士對(duì)此回應(yīng)稱，公司一線人員工資已發(fā)放，中層和高管在做股權(quán)優(yōu)化和薪資架構(gòu)調(diào)整，IPO前要確權(quán)，因此部分工資發(fā)放稍慢。

不過(guò)，也有可能是因?yàn)槟倪钙囌I備IPO，目前處于“靜默期”，所以張勇最近沒(méi)動(dòng)靜。

但是筆者了解到，“上市靜默期”無(wú)論是港交所還是A股，并不限制公司相關(guān)人等發(fā)布一些與股票交易等行為無(wú)關(guān)的消息。

所以，因“靜默期”長(zhǎng)時(shí)間不更新可能性不大。

不過(guò)，目前，哪吒汽車官方社交賬號(hào)一切正常，并沒(méi)有停更。

今年9月，哪吒汽車銷量10118輛，8月銷量11005輛。雖然相比8月略有下滑，但是同比2023年9月卻大幅下跌超2成，達(dá)23.41%。今年1-9月，哪吒汽車?yán)塾?jì)銷量85908輛。

從銷量數(shù)據(jù)來(lái)看，張勇到目前為止的IP打造效果應(yīng)該是有，但并不起到主要影響銷量的作用。

張勇停更可能是忙于解決資金問(wèn)題，關(guān)閉了評(píng)論也可能是躲避這次欠薪風(fēng)波。

周鴻祎：一切如常，但近期鮮提哪吒??

說(shuō)到哪吒汽車，就必須提一下周鴻祎。

作為哪吒汽車的投資人，周鴻祎此前在打造個(gè)人IP的同時(shí)，也不遺余力的幫助哪吒汽車宣傳。

周鴻祎目前還是一如既往地很活躍，微博、抖音更新頻率很高，基本上處于日更狀態(tài)。

而周鴻祎發(fā)布的內(nèi)容也是五花八門，除了力挺的AI領(lǐng)域外，他的更新內(nèi)容還涉及軍事武器、攀巖、世界時(shí)事等。

當(dāng)然，還有最近很熱門的“考駕照”相關(guān)內(nèi)容。

但是，筆者注意到，周鴻祎近一個(gè)多月以來(lái)沒(méi)有發(fā)布過(guò)有關(guān)哪吒汽車的內(nèi)容。他抖音上關(guān)于哪吒汽車最新動(dòng)態(tài)是今年5月有關(guān)改名問(wèn)題的；而微博上提到哪吒的則是今年8月參加“快樂(lè)向前沖”節(jié)目的內(nèi)容。

哪吒張勇停更是否也和周鴻祎不怎么提哪吒有關(guān)聯(lián)呢？

魏建軍：自己要成憤青了????????????????????????????

長(zhǎng)城創(chuàng)始人魏建軍也是今年開始發(fā)力新媒體營(yíng)銷的，之前搞了多次直播，沒(méi)事也發(fā)發(fā)微博抖音。

魏建軍的微博抖音目前動(dòng)態(tài)更新還是很頻繁的，10月抖音發(fā)布20條，微博發(fā)布了29條。并且這個(gè)月魏建軍發(fā)布的內(nèi)容主要圍繞著他接受的采訪以及長(zhǎng)城剛發(fā)布的靈魂摩托展開。

不過(guò)，他在采訪中的一些言論也在一定程度上引發(fā)熱議甚至爭(zhēng)議。比如他形容自己“都快成憤青了”，對(duì)國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)內(nèi)卷、價(jià)格戰(zhàn)問(wèn)題憂心忡忡。

而引發(fā)爭(zhēng)議的則主要圍繞著魏建軍在采訪中稱“中國(guó)汽車沒(méi)有核心技術(shù)”，這引發(fā)網(wǎng)友們很多討論。不過(guò)，從IP打造角度來(lái)看，無(wú)論他的觀點(diǎn)是否被廣泛接受，關(guān)注度確實(shí)會(huì)上漲。

今年9月，長(zhǎng)城汽車銷量10.84萬(wàn)，相比去年同期下滑10.88%，已經(jīng)是長(zhǎng)城汽車連續(xù)五個(gè)月銷量同比下滑。

今年前三季度，長(zhǎng)城汽車新能源車銷量21.15萬(wàn)輛，占總銷量比重不足25%。而作為長(zhǎng)城新能源主推品牌之一的歐拉，前三季度同比跌幅達(dá)到39.25%，9月同比跌幅高達(dá)45.25%。

如果單純只看新能源部分，9月長(zhǎng)城汽車新能源銷量30129輛，已經(jīng)被一些新勢(shì)力品牌反超。

還是唯結(jié)果論的話，魏建軍的新媒體營(yíng)銷效果也有限。

極越夏一平：24小時(shí)不停直播，拼命???

以前在提到如今各大佬“玩新媒體”時(shí)候，形容他們很“卷”，但沒(méi)想到真有人“玩命”。

10月26日，極越汽車CEO夏一平搞了一場(chǎng)24小時(shí)直播，目的是宣傳極越汽車的ASD高階智駕。夏一平從成都開往廈門，全程智駕行駛里程占比99.5%。

10月以來(lái)，夏一平發(fā)了近40條微博和32條抖音短視頻，基本保持日更一條，有時(shí)則兩、三條動(dòng)態(tài)。筆者特意觀察了10月26日、27日夏一平24小時(shí)直播這一天以及前后的更新狀態(tài)發(fā)現(xiàn)，夏一平依然保持了日更。

筆者想說(shuō)，縱使知道你極越車好，但夏一平能不能別這么拼命？

今年9月，極越汽車銷量2605輛，環(huán)比增長(zhǎng)23%，并且實(shí)現(xiàn)連續(xù)三個(gè)月增長(zhǎng)。

雖然單純看絕對(duì)值極越的銷量很“慘淡”，處于行業(yè)腳部，但是跟自己比的話，極越銷量大幅增長(zhǎng)，從此前動(dòng)輒只有月銷幾百臺(tái)到現(xiàn)在上兩千。

但銷量上去也不是“拼命”的理由，勸夏一平還是多以身體為重。

何小鵬：以微博為主，有時(shí)日更好幾條?

現(xiàn)在何小鵬也是“玩轉(zhuǎn)新媒體”那一波大佬。

何小鵬顯然更喜歡微博平臺(tái)，10月他發(fā)布了62條微博，只有6條抖音；并且發(fā)送頻率上也是以微博為主，有時(shí)一天能發(fā)好幾條微博；而抖音則沒(méi)那么“勤快”，屬于隔三差五發(fā)一次。

今年9月，小鵬汽車銷量為21352輛，同比增長(zhǎng)39%，環(huán)比增長(zhǎng)52%，是小鵬單月交付新高。

李斌：10月更新頻率大跌?

蔚來(lái)李斌也是主動(dòng)加入新媒體運(yùn)營(yíng)的一批車企大佬之一，但是進(jìn)入10月以來(lái)，李斌的動(dòng)態(tài)更新頻率也出現(xiàn)較大幅度下滑的情況。

10月，李斌只發(fā)布了6條微博和4條抖音，并且這兩個(gè)平臺(tái)內(nèi)容也主要集中在10月25日、26日這幾天，十一假期后幾天一直沒(méi)更新。

9月李斌發(fā)布了20條微博和16條抖音短視頻。雖然9月也不能算特別多，但李斌每條動(dòng)態(tài)間隔基本沒(méi)超過(guò)3天，并且也經(jīng)常一天發(fā)好幾條。

所以相比之下10月李斌就“沉默”了很多。

今年9月，蔚來(lái)汽車交付新車21181臺(tái)，同比增長(zhǎng)30.1%，環(huán)比增長(zhǎng)18%。

雷軍：粉絲量超5000萬(wàn)?????

最后，當(dāng)然得是“巨佬”壓軸。

10月24日，雷軍抖音粉絲量剛突破3000萬(wàn)，短短4天后，今天就已經(jīng)達(dá)到3233.5萬(wàn)粉絲量。屬于頭部中的頭部，遙遙領(lǐng)先。如果算上目前雷軍微博2400多萬(wàn)粉絲，他的粉絲量已經(jīng)超過(guò)5500萬(wàn)了。

10月，雷軍發(fā)布了77條微博和8條抖音短視頻。雷軍也是以微博為主，不僅發(fā)布內(nèi)容是最多的，而且就連十一假期期間他也更新動(dòng)態(tài)。

最近的內(nèi)容上除了宣傳小米手機(jī)以及其他產(chǎn)品外，重心則是小米SU 7 Ultra上。

今年9月，小米汽車銷量連續(xù)4個(gè)月超過(guò)1萬(wàn)臺(tái)，并且10月要沖刺2萬(wàn)臺(tái)，預(yù)計(jì)11月能夠提前完成年度10萬(wàn)臺(tái)目標(biāo)。

雷軍的影響力必然是“杠杠地”，體現(xiàn)在小米汽車銷量上也是蒸蒸日上。

榮耀趙明被催直播，還有誰(shuí)會(huì)“下海”？????????????

筆者以前就指出過(guò)，車企大佬“下海”經(jīng)營(yíng)新媒體，打造個(gè)人IP，和汽車銷量未必呈正相關(guān)，因?yàn)槠嚥皇瞧胀ù蟊娤M(fèi)品，門檻還是較高。

但是IP維護(hù)的好，對(duì)銷量也不是完全沒(méi)有幫助，至少在品牌推廣宣傳上，能夠起到廣而告之、增加消費(fèi)者好感的作用。極越、小鵬、蔚來(lái)今年下半年銷量都開始上升，小米汽車銷量穩(wěn)步增長(zhǎng)，這些成績(jī)和老板們營(yíng)銷方式也有一定幫助。

然而，打造IP這種事情，屬于一旦做了就如履薄冰，做得好也許不能保證銷量提升，但是做不好卻必然會(huì)影響銷量。

今天列舉的這些例子中，哪吒張勇雖然沒(méi)有什么引發(fā)爭(zhēng)議的言論，但是突然停更，并且公司傳出負(fù)面消息也沒(méi)有任何解釋，不僅可能會(huì)增加消費(fèi)者不信任感，還會(huì)讓哪吒“埋沒(méi)”在競(jìng)爭(zhēng)激烈的市場(chǎng)中。

長(zhǎng)城汽車也是同理，雖然魏建軍乃至長(zhǎng)城高管們不遺余力的全面進(jìn)軍新媒體營(yíng)銷，但是他的一些觀點(diǎn)言論引發(fā)的爭(zhēng)議，也會(huì)影響一些消費(fèi)者對(duì)品牌的看法，進(jìn)而改變購(gòu)買決策。

所以作為“大師級(jí)”的雷軍，他的新媒體內(nèi)容即親民又很少涉及爭(zhēng)議話題。即使偶然有引發(fā)爭(zhēng)論的動(dòng)態(tài)，通常也并非他本意，例如之前“曬麥當(dāng)勞早餐”，引發(fā)大量“打工人”討論一事。

所以雷軍帶領(lǐng)的小米，粉絲量越來(lái)越大，即使這些粉絲一時(shí)半會(huì)不買小米汽車或者其他產(chǎn)品，在將來(lái)成為小米用戶、車主的潛力依然很大，粘性很高。

整體而言，如今是“干什么都不容易”，即使貴為老板，也得“伺候好”用戶。如果突然有人“停更”或者放棄打造IP，多少也能理解吧。???????

榮耀趙明現(xiàn)在也被催做直播了，即使會(huì)很辛苦，這或許是大勢(shì)所趨，還會(huì)有多少大佬愿意“放下身段”加入個(gè)人IP打造呢？