作者?| 陳璐瑤??編輯丨張愷翀??來源?|??易簡財經

11月15日，2024廣州國際車展舉行，總部位于廣州的新能源品牌，合創汽車卻缺席了。

不僅如此，合創汽車還被曝裁撤了上海分公司所有員工，拖欠被裁員工賠償金。

多名已離職的合創汽車上海分公司人士表示：“原本與公司協商于10月31日前發放N+1的賠償金，但現在超期了半個月也沒發放賠償金，一直拖著。”

合創汽車的實控人，是合生創展的太子爺朱一航。他更廣為人知的身份，是EDG電子競技俱樂部的老板。

曾經，他左手電競，右手造車，好不風光，眼下怎么走到如此光景？

賠償金已超期半個月

合創汽車被傳暴雷，是在今年6月。

彼時，多名車主反映合創汽車上海銷售渠道幾乎全部停擺，包括商超體驗中心和分公司電話均無人接聽。

合創汽車前員工還“拉橫幅”，要求合創汽車退還跟投款。

據了解，合創公司在2018-2021年期間，分批次實行員工持股計劃，跟投人員有50余人，涉及金額超1億元人民幣。合創汽車方面此前稱，由于資金問題，員工離職時退還投資款的承諾，目前暫無法兌現。

還有合創汽車前員工表示，公司在7月底進行了大規模裁員，僅有幾十人維持基本運作。企業不僅拖欠工資，還拖欠供應商欠款。

到9月10日，上海市市場監督管理局將合創汽車上海分公司，列入經營異常名錄，原因是通過登記的住所或者經營場所無法聯系。

同時，8月以來，合創汽車已被法院12次判決凍結其所持有廣汽乘用車（杭州）有限公司的股權，總計金額超1.5億元。

地產二代，癡迷電競

作為合創汽車背后的老板，朱一航頗有來頭。

他是合生創展集團創始人、原董事局主席朱孟依的長子。在朱孟依退居二線后，其子女朱一航、朱偉航、朱桔榕分別掌握著不同的家族產業。

其中，朱一航控制著廣東珠江投資管理集團有限公司，資產規模達到590億元，橫跨煤炭開采、礦產開發、鐵路、公路、港口、通訊、環保，以及電腦網絡、證券、電競、新能源汽車等多個領域生意。

但朱一航最廣為人知的，還是他的電競事業。

2012年，朱一航應朋友之邀到現場觀看了英雄聯盟S2比賽。當時，賽場上選手的精彩操作和臺下熱烈的觀賽氛圍，震撼了他。也讓他從一個普通電競愛好者轉向變成“朱老板”，有了去組建一個電競俱樂部的想法。

只花了一年時間，他就組建了電競俱樂部EDG，注冊資本1000萬元，自詡全能替補選手——“愛德朱”。EDG全名EDward Gaming中的EDward，正是朱一航的英文名。

2021年7月，EDG以3：2力壓韓國LCK賽區戰隊DK，拿下當年英雄聯盟全球總決賽冠軍，令不少人瘋狂。

在英雄聯盟職業聯賽中，EDG共五次獲得聯賽冠軍，是目前唯一一支斬獲三連冠的隊伍，這支隊伍也曾連續五年參與英雄聯盟職業聯賽，征戰LOL全球總決賽。

此外，朱一航還成立了超競集團，其中業務包括電競板塊、泛娛樂板塊、電競教育板塊和電競園區板塊。

梳理股權關系得知，EDG隸屬于上海陽川電子科技有限公司，該公司大股東是超競集團，而超競集團的大股東是朱一航，持股比例99%。

跨界造車，發展一言難盡

與電競事業相比，朱一航的造車事業，有些一言難盡。

合創汽車創立于2018年4月，是廣汽蔚來的前身。在股權結構上，廣汽集團和蔚來汽車各占45%的股份，剩余10%則歸管理層所有。

借助廣汽和蔚來的資源，廣汽蔚來僅用一年時間就推出了首款量產車型007。然而，廣汽蔚來的首款新車銷量并不理想。2020年，廣汽蔚來全年的銷量僅有508輛。

趁此機會，朱一航攜帶資本加入廣汽蔚來。

2021年2月，由珠江投資與廣汽埃安新能源共增資合創汽車24.05億元，其中朱一航出資19.23億元，持股超65%，創始人廖兵、蔚來創始人李斌均紛紛退位讓賢。之后，廣汽蔚來更名為“合創汽車”。

2021年10月，定位為純電緊湊級SUV的合創Z03正式發布。在EDG奪冠之后，合創Z03也以“EDG冠軍座駕，合創Z03”作為熱點營銷，不過并沒有掀起多大風浪。

2022年全年，合創Z03累計銷量為19499輛，在全國新能源市場上銷量占比僅0.2%。

進入2024年后，合創汽車更進入危難時刻。易車銷量榜數據顯示，今年1-7月，合創汽車的銷量，僅為4000輛。

對比起來，比亞迪海鷗一款車型，8月銷量突破4萬輛。特斯拉旗下SUV車型Model Y，月銷量多次突破4萬輛。

對于合創汽車面臨的現狀，國際智能運載科技協會秘書長張翔曾表示，合創汽車的發展歷程比較曲折，市場故事不好講，核心技術也并不清晰，在激烈的競爭下很難找到自己的市場定位。

結語

業內人士表示，朱一航左手電競，右手造車，是戰略搞錯了。如果戰略錯了，其他的努力都沒有意義。

什么叫戰略？戰略就是抓住重點，放棄次要。戰就是占領，略就是放棄，略過不重要的。對于朱一航而言，電競就是重點，造車其實是不重要的。

現在，造車領域是一片紅海，每年都涌入幾十家企業，想要殺出重圍，極為艱難。電競產業卻在經歷它的紅利期，市場規模在逐漸變大。有數據顯示，2023年中國電競市場規模約為1664億，且有望繼續提升。

前不久，7月26日，國內電競企業星競威武集團正式在美國納斯達克敲鐘上市，成為中國電競第一股。

如今上海分公司的關閉，預示著朱一航的造車夢破碎。不如將心思好好放在電競上，比起造車，電競的未來顯然更加寬廣。