1月16日，在北京集團總部，趣店集團（NYSE：QD）創始人兼CEO羅敏首次對外披露了旗下汽車新零售業務布局，低調潛行兩個月的大白汽車正式亮相。

羅敏介紹，大白汽車于2017年10月18日集團上市之后正式落地，由羅敏親自帶隊孵化。通過全新的OMO(Online-Merge-Offline線上融合線下)模式，定位“年輕人的第一輛車”，其特點是低門檻、低首付、費用全透明。短短兩個月的時間，已經在全國悄然布局了150多家自營門店，目前仍在快速擴張中。

與市場此前普遍猜測的“汽車金融”輕資產模式不同，大白汽車采取自建門店、集采直租的重資產運營模式，大舉進軍汽車流通業底層場景。分析人士指出，這一模式對于重資本、重運營的汽車新零售市場來說，無疑更具后勁。

羅敏當天同時宣布，大白汽車自建的答題直播頻道“百萬答人”也即將推出，未來大白汽車將投入上億元，用于用戶獎勵。這是國內首個非視頻類互聯網公司落子答題直播業務。

中國汽車金融滲透率空間巨大

從發達經濟體的成長路徑來看，以金融服務為重要推手的汽車銷售體系被認為是汽車產業鏈的新藍海。

羅蘭貝格發布的《2017中國汽車金融報告》顯示：2016年，中國汽車金融滲透率約為38.6%，而發達經濟體的滲透率早已超過70%，在北美，有近50%的消費者通過融資租賃的方式擁有汽車。

羅敏介紹，大白汽車分期不僅僅是融資租賃，而是集合了汽車供應鏈整合、門店綜合服務、金融產品設計、車后服務等各個環節的綜合服務體。其核心業務模式為：通過線上獲取潛在用車客戶，與汽車主機廠或核心經銷商達成采購協議，采用融資租賃的直租方式為用戶提供三年到四年分期付款用車服務，期滿后，車輛所有權轉讓至用戶名下。

長期以來，中國的汽車金融業務被金融機構和主機廠主導的汽車金融公司主導。與發達經濟體相比，存在購車門檻過高、隱性收費泛濫、產品設計僵化等痛點。不過，自2017年以來，隨著消費者購買觀念的升級和新晉資本的涌入，由市場化企業主導的汽車分期業務漸漸走進公眾視野。以直租模式為代表的汽車分期業務，正成長為當前汽車產業鏈條的新風口。

羅敏表示，隨著中國年輕一代消費者的崛起、消費習慣的改變，像大白汽車這樣互聯網基因的汽車新零售商，將可以通過大數據、云計算、用戶全生命周期管理，為汽車主機廠商和供應鏈條賦能，為整個汽車零售市場帶來更多積極的改變。

大白速度：兩個月自建150家門店

目前，汽車分期市場強手林立。長期擁有汽車夢想的羅敏認為，大白不早不晚，此刻入場正當其時。經過三年多的用戶積累，在IPO之后，趣店擁有了資本、用戶、執行、效率等多重優勢。羅敏解釋說，汽車零售供應鏈之復雜、運營精密度之高，堪稱電商王冠上的明珠，資金占有量也絕非普通商品電商可比，這些剛性門檻無疑都將創業型企業擋在了門外。

而大白汽車憑借雄厚的資金實力，采用融資租賃、集采直租的模式，大幅降低了用戶購車門檻，用戶通過線上風控后，僅需首付10%即可提車，除了首付與月供，無需再承擔起他費用。根據趣店集團上市之后發布的最新財報顯示，趣店集團當前注冊用戶量超過5000萬。更為難得是，趣店集團注冊用戶的普遍年齡和身份結構與汽車直租模式的用戶高度匹配，這使得大白主打“年輕人的第一輛車”成為現實。

趣店素來以強悍的執行力與速度聞名。據此，此次上馬大白項目，由羅敏親自牽頭，短短兩個月內就招聘了數百名985、211等知名高校的畢業生，落地全國150余個城市門店，堪稱“撒豆成兵”。

羅敏認為，在互聯網時代，信息更加透明，銷售經驗不再是一門獨有的手藝，高素質的年輕人能為客戶提供更加專業和負責任的服務，這千名戰略型人才未來都可能擔綱店長，從而覆蓋線上到線下的全流程，為用戶提供高品質的服務。

答題直播火速上線背后的用戶生態野心

過去幾年來，國內互聯網行業出現了紅利消失的局面。互聯網流量已經難以重現相比線下流量的幾何級優勢。直到2018年新年伊始，答題直播的“撒幣”游戲出現，一江春水就此再起波瀾。

繼贊助外部答題直播平臺后，1月16日當天，羅敏再次放出猛料，趣店自行開發的答題直播“百萬答人”將正式進駐大白汽車App，初期投放億元起，這也是國內首個非視頻類互聯網公司落子在線答題業務。

“百萬答人”的核心邏輯是，在大白汽車分期App內部，以嵌入式的方法與用戶達成在線問答視頻互動，獲取最高效率最高黏性的互聯網用戶。羅敏判斷，在不遠的將來，國內主要互聯網公司都將自建在線答題等視頻頻道，大白汽車嘗了頭道鮮。

羅敏解釋稱，看好答題直播的邏輯在于，首先直播答題將不是一個平臺型應用，而將是各互聯網公司的必備功能，大白汽車作為新興業務有率先打開流量局面的需求。而站在互聯網全行業的角度，羅敏認為，將有越來越多的互聯網公司分流當前已逐漸固化的流量格局，要打破藩籬只有另辟蹊徑，動作要快。

“百萬答人”適時而生。羅敏認為，直播答題的另一個難得特征在于，這是中國互聯網過去三兩年歷程中為數不多的清流級應用，用戶既可以獲得知識，又可以憑借知識答題獲得獎勵，一舉兩得，非常正能量。

在前端自建流量生態和后端自建線下服務生態背后，是羅敏的自建用戶生態野心，這也與大白汽車采用的（OMO線上融合線下）模式相匹配。目前，經過兩個多月的努力，大白汽車已經和數十家主機廠商達成了戰略合作。