文/DoNews專欄作者?姜伯靜
圖/IC Photo

雙十一臨近，電商和消費(fèi)者的盛宴即將開始。

可是，手還沒有“剁”，電商的“車鏈子”卻掉了。近期，頻頻傳出快遞積壓的信息。下面，我們看幾例公開報道。

第一，9月底以來，百世快遞在南寧邕寧區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)、青秀區(qū)等地的多家快遞網(wǎng)點(diǎn)接連因租金到期或快遞小哥集中離職，導(dǎo)致網(wǎng)點(diǎn)大量包裹積壓，無人派送(南國早報客戶端曾于9月20日、10月5日報道)。此事引起管理部門的關(guān)注，并采取了一系列措施。近期，高新區(qū)、西鄉(xiāng)塘區(qū)和青秀區(qū)的百世快遞網(wǎng)點(diǎn)，又出現(xiàn)了消費(fèi)者投訴比較密集的情況。

第二，近日，據(jù)媒體報道，韻達(dá)快遞長沙觀沙嶺服務(wù)站因經(jīng)營不善，與二級代理點(diǎn)無法結(jié)清帳目，導(dǎo)致二級商拖欠投遞員工資數(shù)月，且大量快遞票件被積壓。

而這一切的原因何在?價格戰(zhàn)導(dǎo)致快遞員收入受到擠壓，難招人進(jìn)而快遞積壓在所難免。

如果我們看一些主要快遞公司的財報，你會發(fā)現(xiàn)，他們的快遞服務(wù)單票收入是不斷下降的。

我們看幾家上市快遞公司的財報。

第一，韻達(dá)。其7 月快遞服務(wù)主要經(jīng)營指標(biāo)顯示，快遞服務(wù)單票收入同比下降36.19%，完成業(yè)務(wù)量同比增長44.25%; 8 月快遞服務(wù)主要經(jīng)營指標(biāo)顯示，快遞服務(wù)單票收入同比下降33.75%。

第二，圓通。其7月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)公告顯示，快遞產(chǎn)品單票收入同比下降23.10%，業(yè)務(wù)完成量同比增加37.91%;8 月快遞業(yè)務(wù)主要經(jīng)營數(shù)據(jù)公告顯示，快遞產(chǎn)品單票收入 同比下降22.57%，業(yè)務(wù)完成量同比增長41.39%。

第三，順豐。其7月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，單票收入同比下降20.96%，業(yè)務(wù)量同比增長72.36%;8月快遞服務(wù)業(yè)務(wù)經(jīng)營簡報顯示，單票收入同比下降20.97%，業(yè)務(wù)量同比增長62.59%。

僅僅舉以上三個例子，也僅僅舉7、8兩個月。

由于競爭體現(xiàn)在價格戰(zhàn)上面，快遞服務(wù)單票收入下降，快遞公司的業(yè)績，只能靠快遞數(shù)量的大幅增加維持。從以上數(shù)據(jù)我們也可以看出，他們的業(yè)務(wù)量猛增。

那他們的利潤由何而來?對于相當(dāng)一部分企業(yè)來說，是在快遞員身上。尤其是，那些加盟模式為主的快遞公司。

這就形成一個怪圈，快遞數(shù)量大增，但快遞員的收入?yún)s沒有相應(yīng)幅度大增。

再加上，相當(dāng)部分快遞公司的用工制度也并非多么完善。

所以快遞小哥離職、快遞公司難找人，就不那么新鮮了。

對此，快遞公司，有沒有相應(yīng)的回應(yīng)措施呢?寥寥。而之前關(guān)于快遞柜的爭議，并沒有太好的結(jié)果。

前幾天，我遇到一件事情，也算是我對快遞公司的直接感受吧。

我有一單韻達(dá)的快遞，在沒有通知我的情況下，被寄存到一家超市。我在看電商網(wǎng)站的快遞進(jìn)度時，才發(fā)現(xiàn)被暫存在該超市。在與我們當(dāng)?shù)氐捻嵾_(dá)交涉時，她說這家超市是他們的新合作點(diǎn)，為了方便用戶，快件寄存在那里，收件人自己去取。而對沒有給我打電話通知我的做法，似乎并未有太多的歉意。

快遞工作人員不易，他們的對錯我暫且不說。但這種舉措，顯然是降低了快遞員這方面的成本，可是卻給用戶造成了很大的不便。不知道，您是否有過這種遭遇。

價格戰(zhàn)導(dǎo)致服務(wù)單票收入下降，快遞員收入受到擠壓，難招人、快遞積壓在所難免。雖然業(yè)務(wù)量一直在增加，但很顯然，在發(fā)展上，快遞公司已經(jīng)遇到瓶頸，他們必須要做出改變了。