素材：網(wǎng)絡(luò)

1上海車展第一天的熱搜被特斯拉“承包”了。“特斯拉女車主車頂維權(quán)被拖走”“特斯拉回應(yīng)女車主維權(quán)”兩條微博被頂在微博熱搜榜上，一段20秒左右的視頻被瘋狂轉(zhuǎn)發(fā)。

2特斯拉最新回應(yīng)：特斯拉不可能妥協(xié)，對(duì)方不同意做車輛檢測(cè)，要求巨額賠償。女車主屬暴力行為，已被公安等勸離。

3對(duì)特斯拉相關(guān)人士進(jìn)行采訪時(shí)，《IT時(shí)報(bào)》記者被要求刪除采訪錄音。

4月19日中午11點(diǎn)39分左右，第十九屆上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)媒體開放日第一天，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然站上特斯拉汽車車頂并大喊：“特斯拉剎車失靈”，引現(xiàn)場(chǎng)圍觀。

5分鐘后，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會(huì)客區(qū)。

《IT時(shí)報(bào)》記者第一時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng)，并針對(duì)特斯拉此前出現(xiàn)的多個(gè)“剎車失靈”事件采訪特斯拉相關(guān)人士，對(duì)方回答了記者部分問題。然而，當(dāng)記者表明身份后，該人士卻強(qiáng)行要求記者刪除了錄音，并表示，自己的發(fā)言并不代表特斯拉官方。

同時(shí)，現(xiàn)場(chǎng)休息區(qū)玻璃房側(cè)邊玻璃被緊急貼上磨砂薄膜，并禁止拍攝。

至于當(dāng)天女車主維權(quán)事件的進(jìn)展，特斯拉公關(guān)回應(yīng)《IT時(shí)報(bào)》記者稱，“女車主屬暴力行為，公安機(jī)關(guān)已經(jīng)過來處理，我們今天會(huì)就此事出公告。”

特斯拉中國(guó)副總裁陶琳回應(yīng)車展事件也表示，特斯拉不可能妥協(xié)，對(duì)方不同意做車輛檢測(cè)，要求巨額賠償。

下午3時(shí)許，特斯拉發(fā)布公告，確認(rèn)“當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。”

今年3月，這位河南鄭州女車主曾接受《IT時(shí)報(bào)》記者采訪講述其特斯拉車“剎車失靈”的事故：今年2月，她帶著父母和小孩駕駛特斯拉Model 3途中發(fā)現(xiàn)剎車失靈，連續(xù)追尾兩輛車后，最后通過撞擊防護(hù)欄才強(qiáng)行迫使汽車停下來，事故造成其父母身上多處軟組織挫傷，父母及一歲的寶寶也受到了不同程度的驚嚇。

特斯拉回應(yīng)本次車展事件

女車主大鬧上海車展

站車頂大喊“特斯拉剎車失靈”

上午11時(shí)39分，上海國(guó)際汽車工業(yè)展覽會(huì)特斯拉展臺(tái)，一位身穿白色T恤、胸前印有“剎車失靈”字樣的特斯拉女車主突然爬上車頂，高聲大喊：“特斯拉剎車失靈”，引發(fā)現(xiàn)場(chǎng)觀眾圍觀拍攝。

現(xiàn)場(chǎng)工作人員見狀，立即打開雨傘，阻擋現(xiàn)場(chǎng)觀眾進(jìn)行拍攝。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

5分鐘后，該車主被保安從車頂拉下，帶入特斯拉展廳會(huì)客區(qū)的玻璃房?jī)?nèi)。

與此同時(shí)，特斯拉展館出現(xiàn)幾十位安保人員，拉起警戒線，將圍觀觀眾與展廳隔開數(shù)米。幾分鐘后，警戒線被收回，現(xiàn)場(chǎng)恢復(fù)正常秩序。

特斯拉內(nèi)部封閉式區(qū)域原本是透明的玻璃房，《IT時(shí)報(bào)》記者注意到，維權(quán)女車主被帶入會(huì)客廳后，玻璃房側(cè)邊快速被用磨砂薄膜貼住。

圖源：網(wǎng)絡(luò)

Model 3 剎車失靈？

女車主多次維權(quán)未果

《IT時(shí)報(bào)》曾在今年3月發(fā)表報(bào)道《特斯拉“失控門”調(diào)查：突然加速、剎車失靈、車主重傷、數(shù)據(jù)消失？》（見推薦閱讀），此次現(xiàn)身特斯拉展廳維權(quán)的女車主，正是記者當(dāng)時(shí)采訪的一位河南鄭州女車主。

《IT時(shí)報(bào)》記者在對(duì)方發(fā)來的照片中看到，白色的特斯拉前臉出現(xiàn)了明顯的破損痕跡，引擎蓋被撞得凸起，白色車頭與前燈和車身連接處已經(jīng)斷開。

圖源：受訪者提供

該車主表示，事故發(fā)生后，她與4S店進(jìn)行交涉，店方拒不承認(rèn)產(chǎn)品本身存在質(zhì)量問題以及嚴(yán)重的安全隱患。她曾通過網(wǎng)絡(luò)多個(gè)平臺(tái)進(jìn)行維權(quán)，與特斯拉進(jìn)行過多次協(xié)商，并未獲得滿意答復(fù)。

針對(duì)女車主多次提到的“剎車失靈”，特斯拉此前于3月10日發(fā)布聲明進(jìn)行否認(rèn)：“經(jīng)過對(duì)車輛數(shù)據(jù)和現(xiàn)場(chǎng)照片的查看與分析，我們發(fā)現(xiàn)車輛在踩下制動(dòng)踏板前的車速為118.5km/h，制動(dòng)期間ABS正常工作，前撞預(yù)警及自動(dòng)緊急制動(dòng)功能啟動(dòng)并發(fā)揮了作用，未見車輛制動(dòng)系統(tǒng)異常。”

特斯拉還表示，愿意協(xié)助該車主完成車輛維修和保險(xiǎn)理賠事宜，遭到車主的強(qiáng)烈拒絕。

據(jù)媒體4月11日對(duì)此事件的最新報(bào)道顯示，特斯拉方面配合車主并希望進(jìn)行第三方檢測(cè)，然后盡快把車修好，并且找到一個(gè)比較理想的價(jià)格，幫女車主把車輛出售。

女車主并不認(rèn)可該方案，她希望特斯拉能夠退車，并公開道歉。顯然雙方協(xié)商未達(dá)成一致，才有了今日的一幕。

記者被強(qiáng)行刪除錄音

圖源：采訪者提供

在此前報(bào)道中，《IT時(shí)報(bào)》記者采訪了全國(guó)各地20多位聲稱特斯拉“失靈”的車主，部分車主身受重傷。對(duì)于剎車失靈，特斯拉此前的回應(yīng)大多是“駕駛員操作導(dǎo)致”，車輛本身不存在缺陷。

采訪中，記者多次向特斯拉公關(guān)郵箱、官方微博以及車主推薦的特斯拉工作人員發(fā)去采訪要求，但都沒有收到回復(fù)。

在女車主維權(quán)后，《IT時(shí)報(bào)》記者第一時(shí)間來到特斯拉展廳，被問及特斯拉方面是否對(duì)剎車系統(tǒng)進(jìn)行升級(jí)，一位展臺(tái)工作人員表示，特斯拉是電動(dòng)車，剎車系統(tǒng)與燃油車一致，估計(jì)是車主操作不當(dāng)造成的。特斯拉剎車系統(tǒng)沒有問題，所以不存在這方面的升級(jí)和改進(jìn)。

如前文所述，另一位特斯拉相關(guān)人士在接受《IT時(shí)報(bào)》記者采訪時(shí)，表示自己的解釋不代表特斯拉，并強(qiáng)行讓記者刪除了錄音。

下午2點(diǎn)43分，在特斯拉官方微博發(fā)布聲明前，特斯拉公關(guān)回復(fù)《IT時(shí)報(bào)》記者：“關(guān)于今日在車展現(xiàn)場(chǎng)發(fā)生的車主非理性行為，我們了解到當(dāng)事人為此前2月發(fā)生的河南安陽超速違章事故車主。”并再次強(qiáng)調(diào)，車主強(qiáng)烈拒絕，且不接受任何形式的第三方檢測(cè)。

此前，雙方就針對(duì)是否接受第三方檢測(cè)一事多次協(xié)商，特斯拉3月10日公告中表示，女車主在3月9日上午同意第三方檢測(cè)技術(shù)機(jī)構(gòu)鑒定并簽署調(diào)解書，3月9日下午卻表示，不會(huì)接受、不會(huì)認(rèn)可任何第三方檢測(cè)結(jié)果，也不會(huì)接受任何調(diào)解。

特斯拉3月10日公告

在3月10日接受媒體采訪時(shí)，該女車主卻強(qiáng)調(diào)， “在任何情況下，我都未說過不同意調(diào)解。同時(shí)，我也從未不同意委托第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)來鑒定。”

為何拒絕特斯拉的第三方機(jī)構(gòu)提供檢測(cè)和調(diào)解？女車主3月11日在社交平臺(tái)上對(duì)此進(jìn)行解釋。

“3月9日當(dāng)天中午，我們已經(jīng)確認(rèn)調(diào)解是不合理的，因?yàn)橹恢付艘患也粚I(yè)的鑒定機(jī)構(gòu)，別無選擇。而且，我們懷疑特斯拉在其中可能施加了影響。特斯拉在此前的說明中，隱去了我們已撤訴的前情，只放出公關(guān)人員在微信中誘導(dǎo)我們?cè)俅未_認(rèn)不調(diào)解的表達(dá)，讓公眾看上去，以為是我們無緣無故地拒絕。”

圖源：女車主微博

作者／IT時(shí)報(bào)記者??李丹琦 錢奕昀（孫妍對(duì)此文亦有貢獻(xiàn)）

編輯／郝俊慧 挨踢妹?

排版／黃建

圖片／采訪對(duì)象、IT時(shí)報(bào)、網(wǎng)絡(luò)

來源／《IT時(shí)報(bào)》公眾號(hào)vittimes