文｜熔財經

作者｜易三

本地生活服務一直是巨頭們“梭哈”的賽道。而在不斷地市場爭奪中，本地生活服務已經從流量爭奪、品類擴張走向了縱深發展、生態協同。

在此背景下，近年來在阿里組織架構升級中，比重不斷加強的本地生活服務版塊，再一次針對性地做了調整。7月2日，阿里宣布：基于地理位置服務，形成包括餓了么（本地生活）、高德和飛豬在內的“飛高了”生活服務板塊，原阿里同城零售負責人李永和（老鼎）擔任本地生活公司CEO。

組織架構永遠都是為新階段的發展目標服務。

阿里“變陣”，用意已經呼之欲出：當餓了么已完成從送餐平臺到本地生活入口的屬性轉變后，就需要邁上更高的臺階，以“飛高了”生活服務板塊的生態協同去接納同城零售，成為“身邊經濟網”的引領者與“新服務”戰略的主力軍。

從本地生活到身邊經濟，餓了么的“超Y”走位

在整個阿里大生態里，餓了么之應該是最靈活的業務之一。從外賣入口、到本地生活入口，餓了么的發展路徑呈現出的是“超Y”走位。

“超Y理論”是美國管理心理學家約翰·莫爾斯在對X理論和Y理論進行實驗分析比較后，提出一種既結合不同于X理論和Y理論的管理理論。實質上是要求將工作、組織、個人、環境等因素作最佳的配合。其最核心的特點表現在主體需求差異性、目標確立遞進性。

這兩大特點，也正是餓了么的“超Y”發展走位。

首先，在阿里每年都會升級組織架構里，餓了么一直是根據主體需求差異性，給阿里帶來新一波發展助力的“排頭兵”。

在這一點上，餓了么分了兩個步驟來實現進階。

1，擴品類，提服務，從送外賣到送萬物。

以合并口碑開始，餓了么接入了更多生活服務的到店消費場景之后，就不再是單一的外賣送餐平臺，而是以解決用戶一切即時需求的生活服務平臺。

接下來，餓了么一方面以“改了一萬個名字”的品牌戰役，用“餓了么體”重新塑造“不只送餐，還送萬物”的品牌心智。另一方面，則不斷提升產品和服務的豐富度，從送外賣到送萬物，以建立差異優勢。

比如，聯合高德推出“地圖找藥”服務，在300個城市實現24小時送藥到家服務；同時，建立商超開放平臺，納入盒馬、貓超、銀泰等商超，使得眾多商超成為繼餐飲之后的又一大生活消費場景。

2，夯實本地生活服務入口心智，拓展本地生活服務無限邊界。

在今年5月阿里發布財報期間，阿里強調將繼續全力建設餓了么作為本地生活服務的入口心智，一方面繼續將阿里在消費領域的用戶更多地轉化為餓了么的用戶，另一方面不斷增加餐飲服務和非餐飲服務的交叉滲透，為用戶提供多種生活服務。

比如，餓了么推出的“線下聚劃算”的爆爆團項目，除了豐富現有產品線，通過將到家客群的引入到店消費，也可為餓了么的到店心智的建設發揮作用。

與此同時，餓了么引入飛豬、怪獸充電等垂直領域的頭部應用，不斷地豐富體內的產品形態，成為了本地生活服務的“集成方”，統籌協調多方業務資源為本地生活服務拓展邊界。

其次，當一個個目標達到后，餓了么的目標勝任感，又使之成為阿里發展新階段的“集結號”。

有專業分析人士認為，淘系電商是阿里過去十年主要的增長動力與基石，而以餓了么這個本地生活服務入口引領的“身邊經濟”，將是打開下一個十年增長的鑰匙。

這也意味著，阿里此次組織架構的調整，餓了么聯合高德、飛豬，再次被委以重任，則是以生態作戰的模式，將本地生活服務接納同城零售做準備，進入更大的“身邊經濟網”領域，成為阿里“新服務”的核心部分。

餓了么這一新的遞進目標，核心就是讓本地生活平臺和人地關系平臺形成聯動與打通，為生活服務板塊注入更強大的資源，增強對用戶的吸引與黏性。

目前，高德坐擁超1億日活，以地圖為入口，成為了涵蓋打車、景區門票、本地生活業務的人地關系平臺；而飛豬憑借更豐富的旅游消費內容和服務供給，對年輕群體展現了強大的吸引力。此前來自OTA的數據顯示，今年五一出游，飛豬上的90后、95后消費者占比已經超過60%。

而將餐飲外賣、到店酒旅、地圖導航等日常生活服務場景融會貫通的“飛高了”生態，不僅流量打通、資源共享、用戶體驗也將更順暢，成為阿里生活服務板塊的“新物種”。

這個新物種的爆發力有多強，還需要時間驗證，但可以肯定的是，“飛高了”生態不僅是阿里板塊治理建設的重要一步，更是阿里從“新零售”升級到“新服務”的關鍵一步。

阿里升級“新服務”，餓了么“主力出征”

當餓了么聯動高德、飛豬一步步夯實本地生活服務入口的大目標后，則可以順勢接納同城零售，在打開自身增長空間的同事，也成為阿里升級“新服務”的主力軍。

能夠接納同城零售，并且擔當阿里后續增長的使命重任，得益于餓了么沉淀除了核心的流量引入與服務輸出的能力。

“即需、即買、即到、即享”的“身邊經濟”體驗下，餓了么的即時性消費入口價值與快速履約能力，是其能夠接納同城零售，并成為阿里“身邊經濟”引領者的核心因素。

基于餓了么從外賣平臺到本地生活入口的升級，消費者享受到了本地生活帶來極具性價比的“即需、即買、即到、即享”體驗。餓了么有數據透露，與支付寶、淘寶、天貓、高德、盒馬等流量入口打通后，餓了么口碑商家每天可以迎來超過1億的訪問用戶。

并且，消費者逐漸習慣并享受的本地生活，還處于一個巨大的增量市場。艾瑞咨詢數據顯示，2020年中國本地生活服務市場規模為19.5萬億元，而這一數字到2025年將會增長至35.3萬億元。

這也就意味著，踐行阿里從“新零售”升級到“新服務”戰略，餓了么的“本地生活服務入口”價值至關重要。

同時，餓了么“即時配送”的快速線下履約能力，更符合“新服務”更快、更近、更密的升級方向，也能為滿足用戶高頻次的消費習慣提供更好的體驗。

“即時配送”是餓了么最早提出并付諸實踐的概念，如今，也已經成為了本地生活服務數字化時代重要的基礎設施。

根據相關數據，餓了么蜂鳥即配擁有騎手超過300萬人，合作商家350萬家，配送服務基本實現了全國覆蓋。

而在阿里從“新零售”升級到“新服務”戰略里，餓了么也能進一步得到強化，隨著“變陣”的組織架構，吸收“伙伴”的優勢，在為“新服務”發揮“主力軍”作用的同時，也為自身帶來更廣闊的想象空間。

一方面，單從“飛高了”生活服務板塊來說，三者的融合發展為為餓了么的到店酒旅打開了新的想象空間，為生活服務擴充了更豐富的場景。比如消費者在高德地圖上尋找吃喝玩樂目的地，則可直接為餓了么進行導流。

并且，攘括了到家、到店、酒旅、出行、充電寶等豐富業務后，餓了么也可與“老對手”美團形成直接對標。

另一方面，同城零售一直是阿里重點關注的1號項目之一。餓了么接納同城零售之后，就意味著已承擔起阿里本地生活的核心角色，對餓了么來說，將獲得更多來自集團的流量、資金、用戶優勢。

而放眼整個阿里生態，以餓了么為核心的“飛高了”生活服務板塊，也是阿里在傳統電商消費場景之外，重要程度相當于第二增長曲線的存在。當下一個十年的增長或將都來自于“身邊經濟”的時候，餓了么的主力軍位置，即是過往能力的認證，也是更強大進化的開始。

“飛高了”能飛多高？餓了么已經做好了充分準備。

*本文圖片均來源于網絡

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