來源：時代周報

7月22日，FF在納斯達克掛牌上市，股票代碼“FFIE”。許久未露面的賈躍亭操著濃重的“中式英語”介紹FF 91性能優勢，隨后乘FF 91高調出席上市儀式，笑容滿面。

“FF就像我的孩子，我永遠為此自豪?！辟Z躍亭曾于今年6月在微博上表示。樂視帝國坍塌后，FF便成為賈躍亭所有的希望。

賈躍亭并未親自敲鐘，敲鐘儀式由6名FF合伙人共同完成。即使FF完成上市，但賈躍亭依然背負巨債，翻身改命任重道遠。

圖片來源：視覺中國

2019年，賈躍亭宣布將所持FF股份轉入債權人信托，不再持有FF股份，并辭去FF全球CEO一職，轉任CPUO（首席產品和用戶官）。

此前一敗涂地的創業項目還拖累著賈躍亭，他“下周回國”的承諾早已變成人們談笑的梗。此次FF上市，賈躍亭再度表示，“必須有計劃回國”。

FF新車何時量產交付，是外界擔憂的問題。根據規劃，FF 91車型要到明年才能正式交付，售價或高達200萬元。

7月23日，FF合伙人陳喆向時代周報記者確認，FF 81仍處于研發階段。

上市首日，FF開盤低走，盤中一度遭遇股價破發，當日收盤13.98美元/股，小幅上漲1.45%。

打破“PPT造車”魔咒

上市融資，使賈躍亭持續多年的“PPT造車”又有了奔現的可能。

據FF微信公眾號，FF是通過與Property Solutions Acquisition Corp（下稱“PSAC”）的合并交易完成在納斯達克上市，上市融資超過10億美元，為FF 91 Futurist按時交付、后續產品開發等提供充足資金和融資平臺。

“今天是FF歷史上一個全新的篇章，也是我們的創始人賈躍亭先生7年前在加州創造公司的崇高愿景和使命的階段性成就。我們對12個月內高質量交付FF 91 Futurist信心十足?！?FF全球CEO畢福康表示。

賈躍亭與FF全球CEO畢?？担▓D片來源：FF上市全球直播）

在官方宣傳中，FF 91 號稱擁有行業領先的1050匹馬力，業內最大的搭載浸沒式液態電池冷卻技術的130千瓦時電池組，百公里加速不到2.4秒，同時擁有超級AP實現“光速”互聯網連接、車內視頻會議系統、智能無縫進入技術等。

對這款聲量很大但遲遲未能量產的車型，賈躍亭在上市現場毫不吝惜贊美之詞。

“零重力座椅太棒了，后座的空間很寬敞，FF91Futurist有3.2米的軸距和業內領先的后排腿部空間。150度的座椅仰角是業內最大的。”賈躍亭說。

不僅如此，賈躍亭更在多個社交媒體上為FF 91放出豪言：“FF 91 Futurist和FF 91是目前世界上唯一在產品和技術定位上高出特斯拉Model X 及S Plaid 一個檔次的智能電車領域的塔尖產品。FF 91 Futurist Alliance Edition將實現對S邁巴赫，法拉利，賓利等傳統超奢華汽車品牌的顛覆?！?/span>

FF91車型（圖片來源：企業官網）

目前，限量300臺的FF 91 Futurist Alliance Edition開始接受預定，預定金額5萬元，FF 91 Futurist版本優先預定金額為2萬元。按計劃，FF還將在9月21日的洛杉磯總部舉辦投資者日活動，展示FF 91并透露FF 81的更多信息。

盡管賈躍亭如此高調力捧，但FF 91能否明年量產，不少人仍持懷疑態度。

賈躍亭翻身不易

2019年和2020年，FF分別凈虧損1.42億美元和1.47億美元。在理想、小鵬、蔚來等造車新勢力初成格局的當下，還未量產的FF能否立足充滿不確定性。

7月23日，汽車行業分析師田永秋告訴時代周報記者，即便FF宣稱上市融資將為新車交付等提供充足資金，但按股比要求，約10億美元現金總收入有65%以上應是原FF債權人通過債轉股享受到的收益，另有10%交給原PSAC公司，剩下25%左右是機構和散戶購買股份收益。也就是說，約3億多美元可以進入FF公司。對造車新勢力來說，3、4億美金只能算杯水車薪。

從FF產品看，田永秋指出，FF 91是純小眾車型，其展示的配置和智能化水平應該沒實現特斯拉、蔚來、小鵬已達到的自動駕駛NGP水平，已“泯然眾人”。FF要突破重圍關鍵看后續的FF 81和FF 71。但這兩款車型預計開始代工生產的時間是2023年下半年、2024年，FF可能又慢了一步。可預見，目前的造車新勢力在兩三年后已迭代五六款產品，傳統造車勢力已大舉進攻市場，留給FF的生存空間愈發狹小。

據媒體報道，珠海市相關部門正與FF洽談FF融資及落地合作，未來會以合資公司形式落地，FF上市后或在珠海建立生產基地。但據PSAC7月15日公告，原定投資FF的中國一線城市因故導致無法完成此次投資，其擁有的投資額度目前已轉讓給相關投資機構，由新的相關投資機構完成投資協議簽訂并在規定時間內完成打款。

對于該無法完成投資的主體是否為珠海國資委、是否意味著珠海國資委終止投資，陳喆僅回復時代周報記者稱，“以官方公告為準”。

田永秋告訴時代周報記者，FF 81和FF 71原有在國內生產的計劃，但隨著國內對赴美上市的企業管控加強，后續FF獲得國內投資、在國內生產的可能性減小。銷售方面，FF與吉利控股集團在工程服務領域有合作，不意味著后續在國內銷售渠道也有合作，銷售渠道更看重產品的競爭力。

對FF而言，上市只是邁出一小步，未來發展并不十分樂觀。而對賈躍亭而言，FF的上市更不意味著“翻身”在即。

不僅未能握有FF的股份，賈躍亭還負有沉重的舊債和國內崩塌的人設。其創辦的樂視網在2020年被深交所強制退市，賈躍亭因樂視財務造假被北京證監局罰款2.41億元。

據媒體報道，賈躍亭近日再被強制執行，執行標的超14億元，當前賈躍亭被執行總金額超41億元。

值班：怡

更多資訊請關注公眾號：時代周報（Timeweekly）