文 | 張佳儒??編輯 | 金衛(wèi) 來(lái)源|尺度商業(yè)

不久前的廣州車(chē)展上，廣汽豐田卻喊出“合資并不意味著落后”。有觀點(diǎn)認(rèn)為，廣汽豐田喊出來(lái)的是合資車(chē)企競(jìng)爭(zhēng)力下滑的無(wú)奈。近日，合資車(chē)企廣汽本田的一則消息，更引發(fā)廣泛關(guān)注。

12月2日，多家媒體報(bào)道，因產(chǎn)量減少，廣汽本田將裁員900人。12月4日，廣汽本田方面回應(yīng)，并沒(méi)有裁員，只是終止了與勞務(wù)派遣公司的協(xié)議。此次對(duì)應(yīng)生產(chǎn)的階段性人員調(diào)整，對(duì)廣汽本田產(chǎn)線，以及新能源、智能化戰(zhàn)略推進(jìn)均不會(huì)產(chǎn)生影響。

廣汽本田否認(rèn)了裁員傳聞，不過(guò)，產(chǎn)量減少是不爭(zhēng)的事實(shí)。歷史產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)顯示，廣汽本田是廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)之一。不過(guò)自2021年以來(lái)，廣汽本田的產(chǎn)銷(xiāo)連續(xù)下滑，其中2022全年，廣汽本田產(chǎn)銷(xiāo)分別下滑2.45%和4.93%。

2023年以來(lái)，廣汽本田的產(chǎn)銷(xiāo)下滑速度加快。廣汽集團(tuán)10月份的產(chǎn)銷(xiāo)快報(bào)顯示，廣汽本田前10月累計(jì)產(chǎn)量下滑20.52%，銷(xiāo)量下滑21.55%。前10月，廣汽集團(tuán)旗下另一合資子公司廣汽豐田的產(chǎn)銷(xiāo)也均出現(xiàn)下滑。

廣汽集團(tuán)是國(guó)內(nèi)知名大型汽車(chē)企業(yè)集團(tuán)，位列《財(cái)富》世界500 強(qiáng)，旗下?lián)碛谢蛟鴵碛卸嗉液腺Y公司，除了廣汽本田和廣汽豐田，還有廣汽三菱、廣汽菲克等。

最近一年半，廣汽菲克、廣汽三菱走上了破產(chǎn)和重組之路。進(jìn)入2023年，廣汽本田和廣汽豐田產(chǎn)銷(xiāo)下滑，對(duì)廣汽集團(tuán)的營(yíng)收和利潤(rùn)數(shù)據(jù)從拉動(dòng)到拖累，廣汽集團(tuán)的合資飯不香了。

2023年12月5日收盤(pán)，廣汽集團(tuán)股價(jià)9.54元，總市值1001億元。

完成1000萬(wàn)輛里程碑，廣汽本田銷(xiāo)量連續(xù)下滑

1956年7月，第一輛解放汽車(chē)從長(zhǎng)春第一汽車(chē)制造廠下線，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)從此起步。在中國(guó)汽車(chē)工業(yè)史上，合資車(chē)占據(jù)相當(dāng)重要的地位。

1983年，北京汽車(chē)制造廠與美國(guó)汽車(chē)公司（AMC）聯(lián)合成立了北京吉普，合資模式拉開(kāi)序幕。上世紀(jì)90年代，合資車(chē)企進(jìn)入繁榮期，一汽大眾奧迪、神龍汽車(chē)、長(zhǎng)安鈴木、廣汽本田等成立。

廣汽本田全稱廣汽本田汽車(chē)有限公司，成立于1998年7月，是由廣汽集團(tuán)、本田技研工業(yè)株式會(huì)社和本田技研工業(yè)(中國(guó))投資有限公司按50：40：10的股比共同投資建設(shè)和經(jīng)營(yíng)的合資企業(yè)。

廣汽本田曾創(chuàng)下多個(gè)紀(jì)錄，比如從廣汽本田成立到批量生產(chǎn)，僅僅9個(gè)月時(shí)間，廣汽本田創(chuàng)造了當(dāng)時(shí)中國(guó)歷史上汽車(chē)投產(chǎn)最快的記錄。1999年，廣汽本田開(kāi)出中國(guó)“第一家汽車(chē)4S店”，還是第一家引入全球同步技術(shù)車(chē)型的車(chē)企。2009年，廣汽本田還開(kāi)啟了國(guó)內(nèi)首次行人保護(hù)碰撞試驗(yàn)。

成立25年以來(lái)，廣汽本田被稱為最成功的合資車(chē)企代表之一，旗下?lián)碛醒砰w、飛度、繽智、凌派等爆款車(chē)型。官網(wǎng)顯示，2005年以來(lái)，廣汽本田銷(xiāo)量逐步擴(kuò)張，從50萬(wàn)輛增長(zhǎng)到2023年的1000萬(wàn)輛。

廣汽本田也是廣汽集團(tuán)的銷(xiāo)量擔(dān)當(dāng)。比如2016年至2020年，廣汽本田是廣汽集團(tuán)主要子公司中銷(xiāo)量最多的，整體銷(xiāo)量不斷增長(zhǎng)，但銷(xiāo)量增速出現(xiàn)下滑，從2016年的10.12%下降到2020年的2.65%。

2021年，廣汽本田首次出現(xiàn)產(chǎn)銷(xiāo)量下滑，產(chǎn)量下滑2.29%，銷(xiāo)量下滑3.17%，總銷(xiāo)量被廣汽豐田超越。2022年，廣汽本田的產(chǎn)銷(xiāo)下滑小幅擴(kuò)大，產(chǎn)量下滑2.45%，銷(xiāo)量下滑4.93%。

（廣汽集團(tuán)2021年產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)）

2023年前10月，廣汽本田產(chǎn)銷(xiāo)量雙雙下滑超20%，遠(yuǎn)高于2022年的下滑幅度。在銷(xiāo)量大幅下滑的情況下，廣汽本田依然迎來(lái)了累積1000萬(wàn)銷(xiāo)輛的里程碑，同時(shí)被曝出了裁員風(fēng)波。

根據(jù)傳聞的信息，廣汽本田將迅速轉(zhuǎn)向電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)，應(yīng)對(duì)銷(xiāo)量下滑的挑戰(zhàn)。根據(jù)官網(wǎng)，廣汽本田有多款新能源車(chē)型在售，比如雅閣e:PHEV、e:NP1極湃1、皓影e:PHEV，覆蓋SUV和轎車(chē)車(chē)型。

除了廣汽本田，2023年前10月，廣汽豐田也出現(xiàn)了產(chǎn)銷(xiāo)下滑，下滑幅度均超9%。此前數(shù)年，廣汽豐田產(chǎn)銷(xiāo)均是增長(zhǎng)狀態(tài)，其中2022年產(chǎn)銷(xiāo)增速均超20%。面對(duì)產(chǎn)銷(xiāo)數(shù)據(jù)的風(fēng)云突變，廣汽豐田的高管很著急。

不久前的廣州車(chē)展上，廣汽豐田執(zhí)行副總經(jīng)理文大力講話時(shí)，背后屏幕配合著打出了這樣一句話：“合資并不意味著落后，而是意味著成熟穩(wěn)重，兼具后發(fā)的韌性?！蔽拇罅€說(shuō)：“當(dāng)前汽車(chē)行業(yè)的大環(huán)境對(duì)合資車(chē)企構(gòu)成前所未有的挑戰(zhàn)，這就需要合資企業(yè)具備底蘊(yùn)，為未來(lái)奠定基礎(chǔ)。”

多個(gè)合資子公司遇困，廣汽集團(tuán)的合資飯不香了

除了廣汽本田為代表的日系車(chē)，不少合資品牌車(chē)的銷(xiāo)量也出現(xiàn)下滑。

乘聯(lián)會(huì)發(fā)布的《2023年10月份全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)深度分析報(bào)告》顯示，前10月，法系車(chē)?yán)塾?jì)零售銷(xiāo)量下滑44%，緊接著就是日系車(chē)，下滑13.5%，不過(guò)10月份銷(xiāo)量回暖，增長(zhǎng)了3%。

廣汽集團(tuán)公告顯示，10月份，廣汽本田銷(xiāo)量下滑0.1%，廣汽豐田銷(xiāo)量與上年同期一致。由于此前月份的下跌，廣汽本田和廣汽豐田前10月合計(jì)銷(xiāo)量依然是下滑狀態(tài)。

廣汽本田和廣汽豐田是廣汽集團(tuán)銷(xiāo)量排行前二的子公司，前10月銷(xiāo)量下滑，已經(jīng)影響到了廣汽集團(tuán)的業(yè)績(jī)。

2023年半年報(bào)顯示，廣汽集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)27%，廣汽本田營(yíng)收同比下降約21.48%，廣汽豐田營(yíng)收同比下降約12.32%。上半年，廣汽集團(tuán)凈利潤(rùn)下滑48%。在分析凈利潤(rùn)下滑原因時(shí)，廣汽集團(tuán)提到，投資收益同比減少約30.50億元，主要是日系合資企業(yè)盈利減少等綜合所致。

不難看出，廣汽集團(tuán)的營(yíng)收和凈利潤(rùn)數(shù)據(jù)被廣汽本田和廣汽豐田拖累。前三季度，廣汽集團(tuán)營(yíng)收增長(zhǎng)22%，凈利潤(rùn)下滑44%。

除了廣汽本田和廣汽豐田面臨銷(xiāo)量下滑，廣汽集團(tuán)其他合資公司也面臨困境。10月份，廣汽集團(tuán)宣布擬對(duì)廣汽三菱實(shí)施股權(quán)調(diào)整等重組事項(xiàng)，廣汽三菱將成為廣汽集團(tuán)全資子公司，廣汽埃安將利用廣汽三菱工廠實(shí)現(xiàn)增產(chǎn)擴(kuò)能。

廣汽三菱被收編背后，是銷(xiāo)量連連下滑，從2018年的14.4萬(wàn)輛下降至2022年的3.36萬(wàn)輛，2023年前3個(gè)月累計(jì)3969輛，同比下滑57.95%。4月開(kāi)始，廣汽集團(tuán)不再單獨(dú)公布廣汽三菱的銷(xiāo)量。

在廣汽三菱之前，廣汽菲克申請(qǐng)破產(chǎn)。廣汽菲克是廣汽集團(tuán)與Stellantis集團(tuán)合資的公司，Stellantis集團(tuán)擁有瑪莎拉蒂、Jeep、克萊斯勒、阿爾法羅密歐、標(biāo)致等等知名品牌，廣汽菲克旗下品牌為Jeep。

在2022年6月的投資者關(guān)系記錄表中，廣汽集團(tuán)方面表示，充分發(fā)揮JEEP、三菱世界級(jí)專業(yè)SUV的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和品牌影響力，將廣汽菲克、廣汽三菱打造成為國(guó)內(nèi)汽車(chē)市場(chǎng)有鮮明特色的專業(yè)品牌。

2022年11月底，廣汽集團(tuán)公告，廣汽菲克收到法院裁定受理破產(chǎn)申請(qǐng)。2023年10月，廣汽三菱走上了重組之路。2022年6月至今，僅一年半時(shí)間。

廣汽集團(tuán)多個(gè)合資子公司遇困，原因不外乎國(guó)產(chǎn)之主品牌崛起，合資品牌在新能源領(lǐng)域未展現(xiàn)出燃油車(chē)領(lǐng)域一樣的優(yōu)勢(shì)。根據(jù)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，前10月，在大多數(shù)合資品牌銷(xiāo)量下滑的背景下，自主品牌卻增長(zhǎng)14%。

比如廣汽集團(tuán)旗下，廣汽埃安和廣汽乘用車(chē)（傳祺母公司）銷(xiāo)量大幅增長(zhǎng)，在兩大自主品牌的帶動(dòng)下，廣汽集團(tuán)前三季度的營(yíng)收實(shí)現(xiàn)20%以上的增長(zhǎng)，但凈利潤(rùn)降幅較大。

從廣汽菲克和廣汽三菱的申請(qǐng)破產(chǎn)和重組，以及廣汽本田和廣汽豐田的銷(xiāo)量開(kāi)始下滑來(lái)看，廣汽集團(tuán)的合資飯不香了。

當(dāng)然，廣汽本田和廣汽豐田有較強(qiáng)的品牌和技術(shù)優(yōu)勢(shì)，目前也在發(fā)力新能源，未來(lái)產(chǎn)銷(xiāo)量能否扭轉(zhuǎn)下滑頹勢(shì)，值得期待。廣汽集團(tuán)的產(chǎn)銷(xiāo)和業(yè)績(jī)數(shù)據(jù)中，日系合資公司占據(jù)不小的比重，未來(lái)他們的表現(xiàn)如何，我們將保持關(guān)注。