作者/武凱??編輯/史成超? 來源/時代財經APP

“經過深思熟慮后，我們決定開始反擊。”3月11日，理想汽車創始人、CEO李想在微信朋友圈發文稱。這距離李想上次公開發聲，已經過去近10天。

此前在3月1日，理想汽車首款純電車型MEGA正式上市。作為一款全尺寸純電MPV，理想MEGA定價高達55.98萬元。因其獨特的外觀設計和高昂的售價，這款車型給理想汽車帶來了極高的關注度，也引發了激烈討論。

有觀點認為，理想MEGA設計前衛、頗具科技感，車型配置全面，適合家庭出行；不過也有觀點認為，這款車型外觀丑陋、價格高昂。在或褒或貶的評價聲中，有一則評論備受關注——“理想MEGA像是一口‘棺材’。”

除了上述頗顯極端的“類比”，部分自媒體也相繼披露理想MEGA上市后定單量，數據或不及官方預期。在此背景下，理想MEGA上市后極少發表公開言論的李想，選擇在朋友圈發文。

MEGA遭受非議

理想MEGA上市后連續遭遇多重非議。

首先體現在價格上：理想MEGA定價55.98萬元，超過了騰勢D9 EV、嵐圖夢想家PHEV以及小鵬X9等多款熱銷新能源MPV車型，后三者售價分別為37.98萬-46.98萬元、33.99萬-41.99萬元、35.98萬-41.98萬元。當下在國內汽車市場，新能源MPV售價區間集中在25萬-50萬元。

理想汽車方面表示，該車型上市后將成為50萬元以上售價區間銷量最高的車型。不過有網友表示，理想MEGA定價過高，導致其競爭力有所下降。

除了價格端的爭議，在理想MEGA上市前后，部分惡意P圖也引起網友關注。在網傳部分圖片中，理想MEGA被修改成了“棺材”或“殯儀車輛”。

多位行業人士認為，類似圖片或視頻廣泛傳播給理想MEGA造成極為惡劣的影響，或嚴重打擊其上市后的市場表現。

此前在理想MEGA上市當日，理想汽車商業副總裁劉杰對時代財經表示，新車月交付量預期在8000輛左右。

不過理想汽車相關負責人對時代財經表示：“從目前的這個網絡環境看不到預期是肯定的。”不過其并未透露具體定單數據。

有行業統計機構信息顯示，在理想MEGA上市后，小鵬X9、騰勢D9、問界M9、嵐圖夢想家、極氪009等同價位或競品車型定單數量都出現明顯回流。

“其中騰勢D9是最大贏家，進店訂單雙豐收，周末新增訂單1700+，訂單翻了2倍。小鵬X9則是進店量迎來大爆發，訂單漲幅對比穩態周度上漲至少40%以上。”某機構負責人表示。

一冷一熱之下，凸顯理想MEGA的窘境。

“我們決定開始反擊”

新車遭受非議，李想選擇反擊。

3月11日上午，李想在微信朋友圈中表示：“對于事件中存在的那些有組織的違法犯罪行為，我們已經在用法律的手段進行處理中。”

這或意味著理想汽車正嘗試從法律途徑應對上述行為。

圖源：李想微信朋友圈。

廣東瀛亙律師事務所律師陸默然對時代財經表示，考慮到上述圖片中理想MEGA為未售車輛，歸理想汽車公司所有，惡意修改圖片（或視頻）并傳播或涉嫌侵犯理想公司名譽權、榮譽權，并涉嫌侵害理想公司商譽。

“根據《民法典》第一百七十九條，侵害方或應停止侵害、賠償損失、消除影響、恢復名譽、賠禮道歉等。同時法律規定懲罰性賠償的，依照其規定執行。”陸默然表示。

在李想看來，當下理想汽車身處黑暗，但是仍要選擇光明。

“如果我選擇向黑暗妥協，甚至加入黑暗，那么我和身邊的人就會變成我們討厭的樣子，我們身處的社會也會越來越黑暗。”李想稱：“經過深思熟慮后，我們決定開始反擊，用光明反擊黑暗。希望更多的人可以共同創造和傳遞美好的設計、獨特的創意、幸福的時光，讓更多的美好的畫面出現在我們的生活中。”

有汽車行業人員對時代財經表示，汽車市場需要清朗環境，網絡不是法外之地，需要所有行業參與者一起努力營造良好環境。

對于理想汽車可能采取的更多措施，時代財經向企業方了解詳情。理想汽車相關負責人表示：“還在推進當中，具體細節當前還沒有同步”。