作者丨華泰詩? 來源|鉛筆道

8月29日，四川省新萬興碳纖維復(fù)合材料有限公司（下稱新萬興碳纖維）完成近10億元A+輪融資，本輪投資方包括鐘鼎資本和金石投資。

就在今年7月，剛剛宣布獲得來自金石投資的A輪融資。

新萬興碳纖維位于四川樂山市，創(chuàng)辦于2009年，是一家專業(yè)從事預(yù)浸料及樹脂基復(fù)合材料生產(chǎn)與銷售的企業(yè)，產(chǎn)品包括航空復(fù)合材料及零部件，復(fù)材生產(chǎn)線具有年產(chǎn)50噸航空復(fù)合材料制品生產(chǎn)能力，是西部最大的航空復(fù)合材料研發(fā)型、生產(chǎn)型企業(yè)。

新萬興碳纖維原來是做陶瓷的，前身是1996年成立四川省新萬興瓷業(yè)有限公司，在2009年成功實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)型升級(jí)，投資12億元新建四川省新萬興碳纖維復(fù)合材料有限公司。本次融資加快了新萬興碳纖維在航空復(fù)合材料領(lǐng)域的布局。

昨天鉛筆道報(bào)道的剛剛IPO的安徽佳力奇也是航空復(fù)合材料的頭部企業(yè)。

航空復(fù)合材料賽道不聲不響地火了。

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過去，航空復(fù)合材料主要用于各種常規(guī)的飛機(jī)，隨著無人機(jī)、eVTOL市場(chǎng)擴(kuò)大，航空復(fù)合材料也會(huì)逐漸用于無人機(jī)、eVTOL。航空復(fù)合材料剛度和強(qiáng)度指標(biāo)較高；易設(shè)計(jì)成型，極大地降低小型無人機(jī)的生產(chǎn)成本；還可以與芯片、傳感器、生物復(fù)合材料、智能復(fù)合材料等融合使用，從而拓展了無人機(jī)的使用范圍。

8月2日，中航高科子公司航空工業(yè)復(fù)材宣布與沃蘭特簽訂“eVTOL復(fù)合材料合作意向書”。雙方將在eVTOL領(lǐng)域展開合作，共同研發(fā)新材料技術(shù)，創(chuàng)新產(chǎn)品設(shè)計(jì)，并推動(dòng)材料設(shè)計(jì)和工藝的升級(jí)優(yōu)化。

而融資案例也不少。

今年7月，云路復(fù)合材料宣布完成由貴陽創(chuàng)投領(lǐng)投數(shù)千萬元人民幣Pre-B輪融資；今年6月，星輝新材料宣布完成由華民投領(lǐng)投的B+輪數(shù)千萬元融資；今年5月，火箭復(fù)合材料整流罩研發(fā)商夢(mèng)克斯航空宣布完成數(shù)千萬元A輪融資；2023年12月，九由航空完成由中科創(chuàng)星領(lǐng)投的逾億元A輪融資；2023年6月，成都魯晨新材宣布獲得5000萬元B輪融資；2022年7月，安泰復(fù)材完成盛石資本領(lǐng)投的5億元A+輪融資。

據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院數(shù)據(jù)，中國空復(fù)合材料在全球約占30%的市場(chǎng)份額，2023年市場(chǎng)規(guī)模就超過60億美元。