作者 | 馮健紅??編輯 | 張愷翀??來源?|??易簡財經

3月19日，小鵬汽車宣布要給創(chuàng)始人何小鵬更多股權，投資者沒有反對，表現(xiàn)得還很高興。

因為這要求何小鵬“拼命干”，把公司帶到萬億市值，超越小米！

小鵬汽車野心不小

激勵計劃要達萬億市值

據(jù)公告，小鵬汽車根據(jù)2025年股份激勵計劃，要授予何小鵬2850萬股。

但這也不是白給的，提出了3個條件。

1.連續(xù)30個交易日股價的平均值，首次達到或超過250港元，授予1/3；

2.連續(xù)30個交易日股價的平均值，首次達到或超過500港元，授予1/3；

3.連續(xù)30個交易日股價的平均值，首次達到或超過750港元，授予1/3；

通過把何小鵬的利益跟公司股價和股東利益捆綁在一起，讓公司管理層和投資者的利益一致，鼓勵創(chuàng)造更多收益。

若按照達成條件算，何小鵬被獎勵的股權價值142.5億港元。

截至3月20日，小鵬汽車收盤價為88.9港元/股，總市值1689.5億港元。

按要求，未來小鵬汽車股價要漲2.8倍、5.6倍、8.4倍。達成時公司的市值也迎來大爆發(fā)：4750億港元、9500億港元、14250億港元。

14250億港元，超過現(xiàn)在小米的市值，是特斯拉的1/4。

看到小鵬汽車對公司未來透露出的信心，有投資者非常開心，說要“留點倉陪小鵬總星辰大海，天荒地老”。

他們直呼“太棒了”，認為“何小鵬有富貴相，在國運、牛市的加持下，最終可以實現(xiàn)，只要緊抱小鵬的大腿就好”，并鼓勵他“要加油啊”。

還有人認為，小鵬汽車這是對公司靈魂人物的一份史詩級股權激勵計劃，十分像2018年馬斯克的雄心勃勃期權激勵。

特斯拉曾為馬斯克制定了為期十年的股權激勵計劃，授予其公司12%的股本。但要求幫特斯拉實現(xiàn)市值增長、營收、盈利等目標才能獲得。其中，市值指標是要每增長500億美元為下一檔，共計12檔，最高是達到大于6500億美元。

而馬斯克用5年左右完成要求，帶領特斯拉成為市場霸主。小鵬汽車或許想成為“下一個特斯拉”。

不過，目前小鵬的激勵計劃還需等股東批準才能實施。

剛交出史上最強財報

機構重申買入評級

小鵬汽車能給出“萬億市值”激勵方案，是底氣十足的。前天剛剛交出史上最強財報，多項核心指標創(chuàng)新高——

2024年全年總收入達409億元，首次突破400億元，同比增長33%，歸母凈利潤虧損58億元，同比減虧44%。其中，汽車銷售收入為358億元，同比上升28%。

在這背后，小鵬汽車銷量規(guī)模大幅提升，2024年賣出超19萬輛車，同比增長約34.2%。其中第四季度完成了一半，銷量9.2萬輛。

這推動小鵬汽車的股價持續(xù)攀升，近一年港股股價漲幅超過119%，遠遠超過理想汽車、蔚來汽車的表現(xiàn)。

小鵬汽車還預測，2025年第一季度的交付量超過9.1萬，同比增長3倍，總收入超過150億元，同比增長約130%。

何小鵬更是放話，今年四季度要實現(xiàn)盈利。如果能實現(xiàn)，就是國內第三家盈利的新勢力了。

數(shù)據(jù)向好，機構也紛紛對小鵬汽車的股價提高了預期。摩根大通全球研究將其美股目標價從18.6美元上調至27.0美元，美銀證券上調其港股目標價至105.3港元，重申“買入”評級。

結語

回看過去兩年，小鵬汽車非常坎坷，投訴爭議、銷量下滑、虧損加劇等問題不斷出現(xiàn)，2024年才開始慢慢“回血”。何小鵬形容這一路戰(zhàn)戰(zhàn)兢兢，說未來要行穩(wěn)致遠，走慢一點，把基礎工作做扎實了。

現(xiàn)在，小鵬汽車把目標定得高遠宏大，最終能不能成功上岸，就看產品力了。其過去有小鵬MONA M03、小鵬P7+支撐銷量。接下來新交付的包含純電以及鯤鵬超級電動產等產品能否延續(xù)爆款的火熱，一起拭目以待。

大家覺得何小鵬能完成激勵計劃嗎？