配圖來自Canva可畫

剛成功赴港二次上市，就迎來了五一小長假，主打在線票務(wù)、旅游、酒店服務(wù)的在線旅游平臺攜程迎來全新增長期。

4月19日，攜程集團(tuán)正式在香港聯(lián)合交易所上市，是首個(gè)在美股和港股兩地上市的在線旅游企業(yè)，股價(jià)應(yīng)聲而漲。上市首日，攜程開盤價(jià)為281港元，較發(fā)行價(jià)268港元上漲4.8%，截至當(dāng)天16：00收盤股價(jià)定格在280.2港元，較發(fā)行價(jià)漲幅達(dá)到4.55%，市值達(dá)到1772.86億港元。

招股書中，攜程明確了發(fā)展目標(biāo)：“攜程表示將進(jìn)一步拓展一站式旅行服務(wù)產(chǎn)品，提升內(nèi)容服務(wù)能力，提升服務(wù)質(zhì)量，持續(xù)進(jìn)行技術(shù)投資，并加強(qiáng)在全球的領(lǐng)導(dǎo)地位?！蓖瑫r(shí)，也指出疫情對旅游業(yè)造成重大打擊，攜程未來發(fā)展受諸多市場不確定因素影響。

強(qiáng)勁復(fù)蘇

疫情對全球旅游業(yè)帶來的打擊是巨大的，攜程2020年?duì)I收下滑、盈轉(zhuǎn)虧的成績單，印證了這一點(diǎn)。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示，2018年至2020年，攜程集團(tuán)的凈收入分別為309.65億、356.66億和183.16億，2018年和2019年歸屬于攜程的凈利潤分別為11.12億和70.11億，2020年則凈虧損32.47億。

不過，隨著疫情得到控制，旅游平臺復(fù)工復(fù)產(chǎn)的腳步加快，旅游業(yè)逐漸恢復(fù)常態(tài)。五一小長假期間，熱門旅游城市機(jī)票被售空、汽車站里人潮涌動(dòng)、景區(qū)里人來人往，旅游業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇的態(tài)勢是十分明顯。

從被賣爆的機(jī)票、酒店等各類旅游類盲盒產(chǎn)品，也可以窺視旅游業(yè)向好發(fā)展的大勢。據(jù)悉，同程旅行發(fā)起機(jī)票盲盒活動(dòng)之后，飛豬推出66元機(jī)票盲盒、去哪兒88元旅行盲盒上線、攜程99元“隱藏款”機(jī)票類盲盒，均銷售火爆。

旅游盲盒被賣爆的原因：一是，盲盒玩法符合當(dāng)代90后、00后主流消費(fèi)群體的消費(fèi)喜好；二是，五一小長假出游需求的爆發(fā)，熱門城市機(jī)票、酒店、景區(qū)售空，消費(fèi)者想通過盲盒產(chǎn)品搏一搏。

因此，攜程旅游盲盒大火也說明年輕用戶“鐘愛攜程”，而隨著年輕用戶消費(fèi)能力不斷提高，攜程有望保持增長。

據(jù)易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，攜程平臺中等及以上消費(fèi)水平人群占比為82.2%，95后-80后人群占比為77.7%，其年輕且高凈值的特征明顯。對此，攜程執(zhí)行副總裁兼CMO 孫波也曾透露，攜程的新增客戶中，在2021年超過一半的用戶是25歲以下的用戶。

毫無疑問，在國內(nèi)外旅游行業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇、持續(xù)向好發(fā)展背景下，攜程的未來依舊值得想象。

據(jù)易觀報(bào)告，2025年，國內(nèi)旅游市場規(guī)模預(yù)計(jì)達(dá)到10.1萬億（1.6萬億美元），全球旅游市場規(guī)模預(yù)計(jì)將于2021年恢復(fù)增長。而且2019年國內(nèi)人均旅游消費(fèi)為158美元/次，遠(yuǎn)低于美國游客的873美元，中國在人均旅游消費(fèi)方面潛力巨大。

可以預(yù)計(jì)，扛過了疫情黑天鵝的攜程，將在2021年強(qiáng)勁復(fù)蘇。

加持“一站式服務(wù)”

眾所周知，攜程收入主要來自交通票務(wù)、住宿預(yù)訂、旅游度假、商旅管理及其他四部分，幾乎覆蓋整個(gè)旅游產(chǎn)業(yè)。

招股書數(shù)據(jù)顯示，2020年，攜程住宿預(yù)訂收入為71.32億元，占比為39%；交通票務(wù)收入為71.46億元，占比為39%；旅游度假收入為12.41億元，占比為7%；商旅管理收入為8.77億元，占比為5%；其他收入（包括網(wǎng)絡(luò)廣告和金融服務(wù)）為19.31億元，占比為10%。

不僅如此，攜程還在不斷下探至更垂直的旅游服務(wù)場景，創(chuàng)造企業(yè)價(jià)值。攜程聯(lián)合創(chuàng)始人、董事局主席梁建章明確指出：“攜程未來將從服務(wù)、內(nèi)容、營銷、全球品牌四個(gè)維度來重點(diǎn)布局，創(chuàng)造新的行業(yè)價(jià)值?！?/span>

其實(shí)，美團(tuán)、飛豬等強(qiáng)敵虎視眈眈，攜程稍有落后就有被趕超的風(fēng)險(xiǎn)，因此服務(wù)、內(nèi)容、營銷、全球化的優(yōu)化、升級，一個(gè)都不能少。

一來，提供全方位的一站式的旅行服務(wù)體驗(yàn)可以保證高質(zhì)量服務(wù)，提高用戶黏度也吸引新用戶。二來，直播帶貨、短視頻等內(nèi)容形式大行其道，通過豐富內(nèi)容形式來激發(fā)市場增量，可最大化的挖掘商業(yè)潛力。三來，全球化探索和挖掘新的服務(wù)場景，都是尋求新經(jīng)濟(jì)增長點(diǎn)的途徑。

如果說全方位的一站式旅行服務(wù)筑成了攜程核心護(hù)城河，那么品類豐富且規(guī)模龐大的酒店、機(jī)票、旅游各類產(chǎn)品是攜程征戰(zhàn)各個(gè)垂直領(lǐng)域的底氣。

據(jù)攜程招股書顯示，從住宿產(chǎn)品來講，截至2020年12月31日，攜程與全球120萬個(gè)住宿合作伙伴；從機(jī)票產(chǎn)品來講，攜程為用戶提供覆蓋200多個(gè)國家及地區(qū)的超過2600個(gè)機(jī)場的機(jī)票產(chǎn)品；從旅游產(chǎn)品來講，攜程為用戶在全球范圍內(nèi)提供超過31萬種目的地當(dāng)?shù)赝鏄樊a(chǎn)品，其他生態(tài)系統(tǒng)的合作伙伴超3萬個(gè)。

以品質(zhì)休閑游為例子，高檔酒店、機(jī)票、景區(qū)門票的旅游資源，以及私人定制的旅游路線是品質(zhì)休閑游的組成部分，中小型平臺很難滿足這些的高要求。也就是說，在某些特殊的旅游服務(wù)領(lǐng)域，攜程有天然的競爭壁壘，這也是品質(zhì)休閑游成為攜程新的業(yè)績增長點(diǎn)的原因。

攜程披露的信息顯示，2020年7-12月，攜程私家團(tuán)供應(yīng)商數(shù)量增加 50%，超過2000家供應(yīng)商通過攜程為用戶提供約6萬條私家團(tuán)產(chǎn)品，覆蓋國內(nèi)200多個(gè)旅游目的地。私家團(tuán)產(chǎn)品數(shù)量增漲400%以上。

總之，美團(tuán)點(diǎn)評、飛豬旅游兩大競爭對手正不斷開疆拓土，國內(nèi)在線旅游市場競爭越來越激烈，攜程還需持續(xù)升級用戶服務(wù)體驗(yàn)。

開啟營銷新故事，長期增長依然承壓

近期，攜程發(fā)布“旅游營銷樞紐”戰(zhàn)略，正式切入旅游營銷市場，引發(fā)市場熱議。簡單來說，是聚合“內(nèi)容+流量+商品”三大板塊，以“星球號”為載體，向廣大旅游商家提供精細(xì)化的營銷服務(wù)。

一方面，旅游廣告市場廣闊，切入旅游營銷市場或能讓攜程營收再上臺階。據(jù)fastdata極數(shù)相關(guān)研究顯示，2021年隨著中國旅游業(yè)的復(fù)蘇及旅游供應(yīng)商廣告投入強(qiáng)度的增加，預(yù)計(jì)全年中國旅游廣告市場規(guī)模將達(dá)到800-1000億元，未來旅游廣告將會成為旅游業(yè)新的“千億賽道”。

另一方面，旅游市場魚龍混雜還存在信息不對稱的痛點(diǎn)，一些小眾景區(qū)缺流量、苦于不知如何宣傳。而攜程基于自身旅游服務(wù)資源和經(jīng)驗(yàn)推出“1+3”模式，把內(nèi)容、流量、商品結(jié)合，構(gòu)建了獨(dú)有的攜程式營銷生態(tài)系統(tǒng)，很好的為合作伙伴提供賦能。

當(dāng)然，商品、消費(fèi)者、內(nèi)容的精準(zhǔn)化匹配需要人工智能、大數(shù)據(jù)分析等技術(shù)支持，這就十分考驗(yàn)企業(yè)的技術(shù)實(shí)力。對此，攜程投入大量研發(fā)費(fèi)用，積極創(chuàng)新各項(xiàng)技術(shù)。招股書顯示，2018年至2020年，攜程累計(jì)投入研發(fā)280億元。而且，截至2020年12月31日，產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)的雇員占比已接近一半。

攜程“1+3”模式可以為旅游商家內(nèi)容、技術(shù)、服務(wù)賦能，有望革新旅游營銷市場，實(shí)現(xiàn)更多價(jià)值。只不過，旅游營銷模式的持續(xù)創(chuàng)新不是一朝一夕能完成的，攜程“旅游營銷樞紐”的新故事，需要時(shí)間去檢驗(yàn)。

總的來說，迎著旅游業(yè)強(qiáng)勁復(fù)蘇的風(fēng)口，攜程進(jìn)一步夯實(shí)內(nèi)容和服務(wù)，有望帶來新的業(yè)績增長點(diǎn)，不過攜程營銷體系的革新任重而道遠(yuǎn)，長期增長存在壓力。

文/劉曠公眾號，ID：liukuang110