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車險綜改一周年:車與非車“平分秋色”,財險公司下半場考驗細分市場競爭力

非車險業務尤其是新興業務領域,更考驗保險公司的風險控制能力,需要提高各級機構、各渠道的非車險業務專業化程度。

作者/李丹萍?來源/藍鯨財經

財險市場格局正在重塑。恰值車險綜改一周年之際,財產保險領域的兩大業務板塊,車險與非車險正呈現“平分秋色”姿態。受車險綜合改革影響,2021年國內財產險市場保費增速顯著低于歷史年度復合增速,但非車險業務保費增速較上年有所提升,占比已提升至接近五成。

銀保監會數據顯示,2021年前7月,車險保費同比下降8.8%,非車險保費同比上漲14.2%,一負一正,車險業務占比降為51.8%,非車險升至48.2%。而在2019年以及2020年,非車險業務占比分別為37.1%、39.3%,提升明顯。

面對車險經營“困境”,一大批財險公司正尋找新的增長極,聚焦非車險業務發展,而中小財險公司的下半場,需要聚焦在特定險種領域、行業或地域,深耕細分市場,推動專業化、精細化發展,積累專業能力,在細分市場建立市場競爭力。

為消費者讓利1700億元,車險市場呈“雙降、雙升”格局

回顧來看,2020年9月19日,以“降價、增保、提質”為階段性目標的車險綜改正式啟動。

時至今日,車險綜改剛滿一年,累計為我國車險消費者減少支出超1700億元,車險市場呈現保費價格、手續費率“雙降”和保險責任限額、商車險投保率“雙升”的新局面。

根據銀保監會相關負責人介紹,車險綜改實施以來,消費者保費支出明顯降低,截至7月末,車輛平均所繳保費2774元,較改革前降低21%,88%的消費者保費支出下降。其次,費用水平大幅下降,截至7月末,全國車險綜合費用率、車險手續費率、車輛業務及管理費用率同比分別下降11.8%、7.3%、5%。

交強險在價格不變的情況下,保障水平由改革前的12.2萬元提升至20萬元,商業第三者責任險平均保額提升56萬元,商業險投保率由改革前的80%上升至86%,風險保障程度顯著提高。同時,賠付水平大幅提升,截至7月末,車險綜合賠付率由改革前的56.9%上升至73.3%。通過改革,車險業務在財險業務中的占比降為51.8%,同比下降5.4個百分點,比例已基本接近美國(43%)、日本(50%)等世界主要經濟體平均水平。

與之對應的是,保險公司的車險保費收入下滑,給公司短期經營帶來壓力。數家上市險企披露的數據都反映出,受車險綜改影響,保費收入有所下降,在今年上半年,財險“老大哥”人保財險的非車險保費占比甚至已反超車險保費。

2021年中國財產再保險市場研討會上,中再產險給出市場觀察,認為國內市場方面,車險綜合改革重塑行業經營模式,市場逐步消化保費規模下降的不利沖擊后,承保效益的壓力即將凸顯,同時,各非車險種的承保利潤率表現差異明顯,傳統險種面臨更為嚴峻的挑戰。

車險綜改也在倒逼財險公司轉型,一方面往精細化、專業化發展,比如加強渠道建設,提升客戶線上化率,同時逐步加強汽車生態圈建設,發揮獲客、粘客、續客的作用。

另一方面,車險綜改重塑財險業務格局的同時,面對車險經營“困境”,一大批財險公司尋找新的增長極,也就是各類非車險業務。

此前,銀保監會印發的《推動財產保險業高質量發展三年行動方案(2020-2022年)》,提出財產保險業未來三年的發展目標,明確要推動行業從以車險為主向車險、非車險發展并重轉變的轉型要求,在政策層面為非車險業務發展指明了方向,創造了有利條件。

非車險業務尚未建立多元化、多層次的產品服務體系

藍鯨保險從業內了解到,車險綜改后,不少保險公司都在轄內開了非車險業務發展培訓會等活動,加快創新非車險產品的學習及推廣,比如各險種特色、市場前景及行業動態分析等,梳理公司資源,用以強化非車險業務發展。

然而,當前行業非車險產品與服務同質化程度較高,尚未建立多元化、多層次的產品服務體系,整體創新能力偏弱。同時,大部分中小公司在非車險業務領域投入不足,缺乏明晰的業務策略、專業團隊、專業技術和業務資源,有待繼續改進。

一位中小型財險公司的業務負責人告訴藍鯨保險,車險綜改以來,該公司持續加大對于非車險業務的拓展力度,“在此之前,我們已有調整業務結構,比如把握農業保險承保機構遴選的機會”。其指出,近年來,國家對“三農”的重視和扶持力度越來越大,而農業保險可以提升保障農業產業鏈供應鏈穩定性、增強農業供給側結構改革的適應性,也愈發受重視。

“隨著車險綜合改革的持續實施,財險公司的車險經營面臨更大挑戰,發展非車險業務,提升其占比,幾乎是財險公司的必然選擇”,另一位保險公司人士向藍鯨保險介紹,不過其也指出,非車險未必就是公司經營的“救命稻草”,并非發展非車險業務便能消弭車險綜改帶來的壓力。車險業務偏標準化,市場門檻相對較低,而非車險業務尤其是新興業務領域,更考驗保險公司的風險控制能力,需要提高各級機構、各渠道的非車險業務專業化程度,進行有效管控,不能重蹈車險業務“自殺式”擴張的老路。

對于非車險業務發展前景,中國人保副總裁、人保財險總裁于澤在中國人保2021年中期業績發布會上指出,“十四五時期,我國財險市場農險、責任險、貨運險及其他新興險種預計將快速發展”。

具體來看,農險方面,完全成本和收入保險實施范圍擴大政策已經落地,相關地區保額和承保覆蓋面將大幅增長,鄉村振興戰略實施將為地方特色農險業務帶來較大發展機遇。今年以來,中央出臺系列政策,推動基礎設施保險、出口信用險、綠色保險發展;隨著更多的政府的直接補貼政策的落地,將帶來諸多可挖掘的保險商機,保險機制服務政府職能轉變的發展空間巨大;貨運險和其他新興險種方面,隨著市場新業態、新模式的加速演進,互聯網非車險將保持較快增長。

中小財險公司的下半場,更需要聚焦在特定險種領域、行業或地域,深耕細分市場,推動專業化、精細化發展,積累專業能力,在細分市場建立市場競爭力。

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