??文/張凱旌 編/深海?來源/雷達財經

長城汽車歐拉好貓2021年年末爆發的“芯片門”，到2022年伊始還在持續發酵。

近日，上海明倫律師事務所王智斌律師團隊向雷達財經反映稱，目前已收到超過30位消費者委托其起訴長城汽車及其銷售公司，且委托人數每天還在不斷增加中。

據了解，2021年11月開始，消費者發現長城汽車歐拉好貓使用的芯片不是其一直所宣稱的高通八核芯片，而是非常老舊的2016年的因特爾四核芯片，兩者的算力相差極大，同時英特爾芯片不能兼容安卓應用軟件，芯片導致軟件卡頓，倒車影像緩慢，這些狀況造成了極大的安全隱患，嚴重危害消費者的健康。

“這是一個消費欺詐行為?！蓖踔潜舐蓭熯€指出，歐拉好貓出口英國使用的芯片型號是高通8155，歐拉好貓涉嫌歧視國內消費者。

雷達財經獲悉，多位消費者提出的訴求是長城汽車及其關聯方退還購車款，并按照購車款三倍進行賠償。

歐拉好貓高居“車型投訴榜”首位

公開資料顯示，歐拉是長城汽車于2018年創立的電動車品牌，定位為“女性化汽車品牌”。

目前，歐拉旗下車型包括歐拉好貓、歐拉白貓、歐拉黑貓等，根據公司最新發布的銷量數據，歐拉品牌2021年銷量達13.50萬輛，同比增140%。其中2021年1-11月，歐拉好貓累計銷量為39418臺，位居同期新能源轎車銷量榜第11位。

然而，就是這樣一款熱銷車型，卻高居2021年1-12月車型投訴榜首位。車質網數據顯示，截至發稿，2021年車主對歐拉好貓的投訴數量達2283次，而上述排行榜第二位的車型投訴數量不足2000，第三的車型投訴數量甚至不足1000。

其中，消費者投訴的典型問題為銷售欺詐，與宣傳不符。據投訴，歐拉好貓在其官方網站、銷售宣傳資料上宣稱其車機系統采用的是高通8核專業車規芯片，但實車使用的是2016年發布的舊款英特爾4核A3940芯片。

“購買后使用過程中，經常出現倒車影像啟動緩慢、雷達距離不準確，App軟件不能兼容、系統不定時死機、藍牙不定時無法連接等問題。”消費者稱。

此外，消費者認為，兩款芯片算力相差極大，會造成很大的安全隱患，而鑒于車機芯片在全車功能、性能上，具有重要性和不可分割性，長城汽車工作人員也承認車機和芯片關系到整車的電氣架構或模塊，不能單獨更換，嚴重損害了消費者權益。

而在11月相關報道指出這一問題后，歐拉給出的多次解釋均未得到用戶的接受，隨著時間的拖延，問題愈演愈烈。

對此，去年12月6日央視財經曾就歐拉換芯片一事做出調查報道，指出品牌方“偷換芯”、玩文字游戲的行為或涉嫌消費欺詐。

具體而言，歐拉在回應的解釋中，曾稱“這一配置在規劃中，原定是要在未來的車型上搭載的，但微臣急于把好消息稟報公主殿下。沒想到造成了殿下的困擾，好心辦壞事?！庇只蚴牵骸皡蹬渲帽碇酗@示的智能服務處理平臺，包含了高通、英特爾、瑞薩等多種芯片分散式獨立控制架構。其中，參數配置表里的高通芯片是用于遠控模塊中的芯片。”

不過央視財經報道顯示，歐拉好貓此前的官網截圖明確表示使用高通專用車輛處理芯片。

被指構成惡意欺詐，30多位消費者發起訴訟

輿論壓力下，長城汽車于12月9日給出了補償方案：其要求歐拉好貓更正官網參數內容，確認這一錯誤，并在此前7200升級權益包的基礎上，再增加了終身質保和10000元的充電權益金。

12月29日，有歐拉好貓車主透露，補償方案出現新進展：歐拉汽車針對此前1萬元充電權益的補償，現變為“首任車主萬元充電權益可折現”。即，享有首任車主人民幣10000元充電權益直接折現，1萬元現金將直接打入車主賬戶。

同時，此前“免費OTA升級CarPlay系統及華為HiCar功能”、“享有延長2年免費娛樂流量服務”、“享有首任車主整車終身質保”的條件得到延續。

上市至今，歐拉好貓銷量在4萬以上，據此計算，若歐拉汽車針對購買好貓的所有車主進行補償，累計將支付超4億元現金。

但對此，消費者們并不滿意。

“被告長城汽車作為標的車輛的銷售者和生產者，明知車輛使用的芯片是英特爾芯片，卻對外宣稱使用的是高通高性能芯片，顯然被告的行為構成惡意欺詐，構成共同侵權，依據《消費者權益保護法》，請求法院判令被告向原告退還已支付的購車款112900元，并向原告支付三倍懲罰性賠償金額合計338700元，以上兩項合計451600元?！币晃幌M者提供的起訴書顯示。

另據《侵害消費者權益行為處罰辦法》，以虛假或者引人誤解的商品說明、商品標準、實物樣品等方式銷售產品或者服務的，屬于欺詐。

目前，歐拉好貓的銷售價在10.39萬元-16.09萬元不等，若所有消費者均采取退一賠三，則品牌為此付出的代價在166億元-257億元之間。作為對比，長城汽車2020年總凈利潤為53.62億元。

值得一提的是，王智斌律師稱，長城汽車還涉及消費者歧視的問題。據新車新技術報道，歐拉好貓于10月出口英國，當地售價約為20萬。但當消費者通過電子郵件詢問英國歐拉汽車客服芯片問題時，得到的回應是當地歐拉好貓芯片型號就是高通8155。

雷達財經嘗試聯系長城汽車董秘辦，工作人員表示，相關事件會由公司公關來回答，但多次撥打長城汽車公關部門的電話后，均無人接聽。

行業人士認為，相較于造車新勢力，長城作為傳統車企，雖然在供應鏈配套體系方面占據一定優勢，但其旗下的歐拉在綜合產品力、市場占有率方面與其它車企的拳頭產品尚存差距。若無法及時解決好此次的輿情事件，不論是歐拉還是長城，都會在競爭日益激烈的市場中面臨被動局面。