來源/財聞網

6月17日，中通客車股份有限公司（以下簡稱“中通客車”，000953.SZ）召開2021年度網上業績說明會。會上，就投資者提出市場高度關注公司的核酸檢測車產銷情況及訂單情況，以及公司海外市場的銷售占比和擴大市場占有率的相關舉措等一系列問題，作出解答。同時，中通客車當日股價以漲停收盤，收盤價位18.98元，創近一年以來新高。

近期，因“核酸檢測車”概念，中通客車股票行情不斷。在5月13日-6月17日的20個交易日里，公司股價累計獲得14個漲停，累計漲幅高達337.3%，備受資本市場關注。那么究竟何為“核酸檢測車”？未來此概念對公司基本面會產生多大的影響？接下來讓財聞君一一為你解析。

當前，國內新冠肺炎疫情防控進入常態化，為實現在跨區域和多場景下，靈活機動、準確高效、自動化的新冠病毒核酸檢測，即停即檢、采檢一體的新冠病毒核酸檢測車概念隨之孕育而生，并且逐步受到資本的關注，相關企業也加入生產銷售“核酸檢測車”的陣營，其中就包括中通客車。

財聞君通過梳理公開資料了解到，早在2020年11月，中通客車就在官方網站發布信息稱，公司成功試制出第一輛核酸檢測樣車。2021年1月7日，中通客車披露，公司核酸檢測車馳援河北緩解當地核酸檢測壓力。

2022年，中通客車對核酸檢測車的披露稍顯頻繁。2022年1月11日和2月10日，中通客車先后發布信息稱，公司核酸檢測車服務北京、上海、云南、廣東、甘肅、海南等地，助力全國疫情防控；2022年春節前夕，中通p2+核酸檢測車批量交付四川、甘肅、吉林、山東等地，助力各地疫情防控。

盡管中通客車涉足核酸檢測車概念較早且宣傳火熱，但公司核酸檢測車的實際銷售情況卻對公司基本面影響有限。5月31日，中通客車表示，公司前4個月累計銷售核酸檢測車20輛，收入6170.7萬元，該產品收入占公司營業收入的比例為5.39%，產品以銷定產無庫存。目前公司產品以客車為主，核酸檢測車業務不足以對業務發展及盈利能力產生重大影響。

江西新能源科技職業學院新能源汽車技術研究院院長張翔也指出，中通客車生產銷售的核酸檢測車數量很少，不足以對公司業績產生重大的推動作用。此外，核酸檢測車也并非中通客車一家在生產。

至于持續瘋狂爆炒的公司股價，財聞君覺得與公司當下的經營表現并不匹配，歷史財報數據顯示，近年來，中通客車的業績持續低迷。2017年至2020年，中通客車凈利潤分別為1.91億元、3657.13萬元、3307.19萬元和2352.37萬元，同比分別增長-67.36%、-80.87%、-9.57%和-28.87%。2021年，公司扣除非經常性損益后的凈利潤虧損2.76億元，2022年第一季度季報顯示，公司連續虧損3528.7萬元。

對此，中通客車表示，受疫情、行業總量、銷售規模、成本上升、期間費用率上升等因素綜合影響，公司扣非后凈利潤及盈利能力逐年下降。近三年，公司客車銷量持續下滑。對行業未來趨勢分析上，中通客車認為客車行業處于平臺期，行業總量不會發生重大變化。

“中通客車股價上漲脫離了其基本面支撐，而且公司當前是‘增收不增利’，消息刺激之下股價猛增必定持續不久。”資產管理分析師劉廣文表示。

中通客車股價持續上漲，在盤古智庫高級研究員江瀚看來，主要還是受“核酸檢測車”概念拉動影響。“在新冠肺炎疫情防控常態化的背景下，資本市場對核酸檢測車或核酸檢測設備概念更加關注。這也是很正常的現象，沒必要做過多的解讀。”

綜上所述，財聞君認為，盡管核酸檢測車的平均售價比傳統客車售價高，但其未來所面對的市場需求空間以及最終可實現的單車利潤情況都有待觀察，當下中通客車基于當前基本面下的股價暴漲應須謹慎對待。