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蔚來汽車到底有沒有造假?

2022-07-04 10:52:05
花朵財(cái)經(jīng)
關(guān)注
2022-07-04

蔚來汽車或成為下一個造假者的擔(dān)憂。


來源/花朵財(cái)經(jīng)原創(chuàng)??


2020年4月,瑞幸咖啡自曝財(cái)務(wù)造假危機(jī),曾掀起軒然大波。


從一開始全民狂歡“割資本主義韭菜”,到專業(yè)人員對此事件造成的“慘重影響”進(jìn)行分析,再到后來瑞幸咖啡被證券交易所除名,瑞幸咖啡一度成為全民熱議話題。


有意思的是,就在迫于輿論壓力,瑞幸咖啡公開“自爆”財(cái)務(wù)造假偽造22億元交易額前,2020年3月27日瑞幸咖啡被認(rèn)為是幕后推手之一的愉悅資本創(chuàng)始及執(zhí)行合伙人劉二海,迅速辭去了審計(jì)委員會委員職位。


深入了解劉二海及愉悅資本的過去,除為瑞幸咖啡欺詐案中已知的關(guān)鍵人物,劉二海及愉悅資本還與當(dāng)前國內(nèi)響名的電動車企業(yè)“蔚來汽車”及其創(chuàng)始人李斌走得很近。


因?yàn)檫@一層關(guān)系,最終也引起了蔚來汽車或成為下一個造假者的擔(dān)憂。


與劉二海關(guān)系匪淺的李斌


作為蔚來汽車掌舵人的李斌,其人生履歷很豐滿,而且還始終離不開劉二海這位曾經(jīng)牽涉瑞幸咖啡丑聞的關(guān)鍵人物。


在過去的創(chuàng)業(yè)生涯中,易車是李斌第一個海外上市企業(yè)。2010年,易車登陸紐交所,一度成為國內(nèi)首家海外上市的汽車互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)。


巧合的是,劉二海自2005年起擔(dān)任易車董事會董事,并自2011年起擔(dān)任獨(dú)立董事。直到2019年易車因連續(xù)多年經(jīng)營虧損走向退市邊緣,劉二海又被任命為特別委員會的獨(dú)立董事之一,以評估易車在2019年9月的私有化交易。


隨著易車落幕,可李斌與劉二海的牽手并不就此停止。


回顧易車上市后,擁有巨額財(cái)富的李斌仍在時刻關(guān)注出行市場正在出現(xiàn)的投資機(jī)會,而摩拜單車、首汽約車、優(yōu)信二手車等都是李斌的杰作。


話說在2015年,摩拜創(chuàng)始人胡瑋煒找到了李斌融資,李斌建議胡瑋煒嘗試往共享自行車的方向走,還個人出資投了146萬元當(dāng)做摩拜的第一步啟動資金。


直至今日,360百科上還赫然寫著李斌曾身兼摩拜單車董事長。如此看來,李斌無疑是摩拜單車背后重要的操盤者。


值得關(guān)注的是,劉二海及愉悅資本也出現(xiàn)在了摩拜單車的名單上。天眼查顯示,愉悅資本為摩拜單車A、B輪融資方。


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另一面,中國二手車第一股優(yōu)信,也曾得到了李斌的天使投資。天眼查顯示,李斌為優(yōu)信的天使投資人。


后在2021年6月15日,劉二海及其愉悅資本也加入了這個圈子。彼時,蔚來資本和愉悅資本共同向優(yōu)信投資了高達(dá)3.15億美元。


可如今有劉二海及其愉悅資本與李斌的地方皆是一地雞毛。


其中摩拜單車在燒掉大量現(xiàn)金后,最終賣身美團(tuán),甚至在2017年期間被曝出挪用超6000億人民幣的用戶押金。


優(yōu)信也屢屢被質(zhì)疑數(shù)據(jù)造假,公司股價從最高時的10.49美元/股跌至約0.5美元/股。


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而易車如今已經(jīng)私有化退市。


如果投資就是投人,有著如此之多黑歷史,甚至與瑞幸咖啡造假關(guān)鍵人物走得如此之近的李斌,其所涉公司又還有可信度嗎?


被懷疑虛增巨額收入


巧合的是,蔚來汽車同樣離不開劉二海和愉悅資本的身影。


2014年11月,蔚來由李斌發(fā)起創(chuàng)立,其中獲得的數(shù)十家知名機(jī)構(gòu)投資方中就包括了愉悅資本。


2018年9月12日,蔚來汽車在紐約股票交易所掛牌上市,作為蔚來汽車的A輪投資人,劉二海還曾表示,這是自己第二次與李斌一起在紐交所敲鐘。畢竟在8年前,劉二海已經(jīng)見證了李斌創(chuàng)辦的易車在紐交所上市。


蔚來汽車有這哥倆在,信譽(yù)自然很令人擔(dān)憂。


6月28日,做空機(jī)構(gòu)灰熊(Grizzly Research)發(fā)布報告稱,蔚來很可能利用一個未合并的關(guān)聯(lián)方,以虛增收入,夸大盈利能力。


就在瑞幸咖啡自曝財(cái)務(wù)造假的同一年,2020年8月,武漢蔚能電池資產(chǎn)有限公司(簡稱“蔚能電池”)正式成立。


不過由于蔚來僅持有蔚能19.8%的股份,所以蔚能不會并入蔚來。也正是因?yàn)檫@樣巧妙的設(shè)計(jì),蔚能最終幫助蔚來實(shí)現(xiàn)了收入高增。


據(jù)悉,蔚能主要負(fù)責(zé)蔚來的動力電池租賃業(yè)務(wù)。在蔚來的換電模式下,當(dāng)用戶訂購BaaS(電池租用服務(wù))項(xiàng)目時,蔚能是所有訂購款項(xiàng)的接收者。


至于蔚能從哪里獲得電池,無非是蔚來。在BaaS下,蔚來將電池賣給蔚能,而后用戶向蔚能訂購電池的使用權(quán)。


灰熊在報告中指出,通常情況下,蔚來需要大約7年時間才能產(chǎn)生全部的訂閱收入,但有了蔚能,他們可以立即確認(rèn)收入。


而如果沒有蔚能,蔚來推出的電池租用服務(wù),蔚來用戶向其租賃電池,蔚來每月或每年僅能收到用戶按月支付的980元-1480元,或按年支付的11760元-17680元。


如果蔚能不存在,與公司報告的27.96億元人民幣的收入相反,蔚來每個月也將僅收到大約1984萬元人民幣,或者在截至2021年的9個月內(nèi)大約1.79億元人民幣(2021年年化約2.39億元人民幣)。


另一方面,蔚來還存在故意向蔚能過度供應(yīng)電池。


截至2021年9月,蔚能有40053個電池,但同期僅有19000名用戶訂閱了BaaS服務(wù),這意味著蔚能存在21053塊過剩的電池。


據(jù)灰熊推斷,用電池淹沒蔚能將幫助蔚來報告增加14.7億人民幣的收入和2.94億人民幣的凈收入。


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除此之外,蔚能也為蔚來節(jié)省了巨大的折舊成本。


灰熊在報告中指出,蔚來在截至2021年9月對蔚能的銷售額為28億元人民幣,這些電池將為蔚來節(jié)省折舊費(fèi)高達(dá)3.36億元人民幣。


截至2021年9月,蔚來的凈虧損為18.74億人民幣。如果沒有這些會計(jì)詭計(jì),蔚來的凈虧損將增加近一倍,達(dá)到36.90億元人民幣。


造假動機(jī)是什么?


與當(dāng)年瑞幸咖啡被渾水質(zhì)疑財(cái)務(wù)造假如出一轍,蔚來如今已發(fā)出緊急澄清。


蔚來回應(yīng)稱,該報告并無依據(jù),其關(guān)于本公司信息包含許多錯誤、無根據(jù)的推測以及誤導(dǎo)性結(jié)論和詮釋。公司的董事會,包括審計(jì)委員會,正在審查這些指控,并考慮采取適當(dāng)?shù)男袆觼肀Wo(hù)所有股東的利益。


然而回想當(dāng)年的瑞幸咖啡事件,瑞幸咖啡也曾信誓旦旦地澄清。


其堅(jiān)決否認(rèn)沽空報告中的所有指控,并宣稱報告中的指控均基于毫無根據(jù)的推測和對事件的惡意解釋。同時,瑞幸還表示打算采取適當(dāng)?shù)拇胧Wo(hù)自己免受惡意指控,并保護(hù)股東的利益。


可結(jié)果瑞幸咖啡隨后卻被坐實(shí)財(cái)務(wù)造假,面對目前如此相似的一份澄清公告,蔚來會不會最終步瑞幸咖啡的后塵?


盤點(diǎn)灰熊在業(yè)界的權(quán)威性,其實(shí)并不亞于渾水。


資料顯示,中概念股跟誰學(xué)曾遭灰熊質(zhì)疑偽造學(xué)生數(shù)及非法營銷,而其如今已經(jīng)退市。


曾被灰熊指夸大營收,通過定向增發(fā)推高股價,公司已犯下嚴(yán)重錯誤,應(yīng)立即將其退市的中概股希伯倫科技,其交易數(shù)據(jù)也永遠(yuǎn)停留在了2020年11月13日。


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如果造假,必然會有動機(jī)才對,那么蔚來的動機(jī)是什么?


2020年,蔚來在接受合肥市70億元人民幣的注資時,彼時蔚來與合肥市之間其實(shí)還存在著一份“對賭協(xié)議”。該協(xié)議要求蔚來到2024年實(shí)現(xiàn)1200億人民幣的收入。


然而要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo),通過正常手段可能是很難實(shí)現(xiàn)的,畢竟在2020年前的2019年,蔚來營業(yè)收入才僅約78億元。


為達(dá)成這一目標(biāo),蔚來顯然需要一個爆發(fā)式的業(yè)績增長。恰巧的是,自蔚能成立后,蔚來的營收增速隨之出現(xiàn)了突飛猛進(jìn)的增長。


2019年至2021年,蔚來實(shí)現(xiàn)營業(yè)收入分別為78.25億元、162.6億元和361.4億元,同比增長58.04%、107.77%和122.27%。


回想李斌的履歷,所涉公司易車、摩拜單車、優(yōu)信、蔚來無不一一均是瘋狂燒錢的主。但燒完錢之后,又無不是一地雞毛。


可想而知,李斌在玩弄資本這一塊,也算是個人才。


可蔚來這次會不一樣嗎?


截至2022年5月,蔚來銷量已經(jīng)連續(xù)7個月在“蔚小理”中墊底。2022年1-5月,蔚來總共交付新車37866輛,同比僅增長11.8%,而理想、小鵬同比增長均超過100%。


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