來源/大摩財經

新能源賽道競爭加劇

“蔚小理”在2022年紛紛開啟了新一輪產品周期。

蔚來在經歷了2021年整整一年的產品“空窗期”后，今年計劃交付3款新車，其中蔚來ET7在今年3月已經開始交付，蔚來ES7在6月15日發布，預計8月下旬開始交付。根據規劃，蔚來還將在9月交付蔚來ET5。

在蔚來ES7發布一周之后，理想發布新款SUV理想L9。除此之外，小鵬汽車旗下首款大型SUV小鵬G9也即將面世。

值得一提的是，蔚來新旗艦SUV蔚來ES7和理想L9已經處于同一價格帶。其中，蔚來ES7定價區間為46.8萬-54.8萬元，若采用電池租用方案，則售價低至40萬元以內；理想L9售價45.98萬元，二者都計劃在8月底前開始交付。

小鵬G9原計劃在2022年6月發布，但一再推遲。根據官方信息，小鵬G9預計8月啟動預定，9月正式上市。小鵬G9雖然還未正式報價，但何小鵬聲稱其“是50萬以內最好的SUV”，明顯瞄準的也是40萬元以上的高端車市場。

這意味著，在旗艦SUV領域，“蔚小理”將在年內正面競爭。

目前，“蔚小理”各自積累了獨特的優勢。?其中，蔚來一直保持造車新勢力中的最高營收，目前已經在納斯達克、港交所、新加坡交易所完成了三地上市。小鵬汽車是研發投入比最高的車企，即將在2023年推出兩個新平臺，并推出基于兩個新平臺打造的全新車型，分別覆蓋B級和C級車。理想汽車曾間歇實現盈利，也是三家中毛利水平最高的車企，理想L9上市后將明顯緩解理想長期靠一款車打天下的局面。

去年下半年開始，蔚來銷量逐漸疲軟，造車新勢力排名已經由蔚小理，變為“小理蔚”。2022年上半年，小鵬累計交付68983輛，理想交付60403輛，蔚來交付50827輛。

值得一提的是，二線梯隊的造車品牌正在發起銷量沖鋒。零跑汽車2022年6月交付量達到11259輛，上半年累計交付量接近5.2萬輛。哪吒汽車2022年6月交付13157輛，上半年累計交付6.3萬輛左右，在造車新勢力中僅次于小鵬汽車。

除此之外，傳統車企也開始發力。2022年上半年，比亞迪新能源乘用車銷量達到6.38萬輛，繼續領跑傳統車企新能源乘用車賽道。大眾旗下ID.系列交付5.94萬輛，與理想已經相差無幾。根據計劃，大眾ID.系列將在今年沖擊14萬輛的銷售目標。廣汽集團旗下的埃安上半年銷量突破10萬輛，更是在今年4月喊出要構建“埃小蔚”的新勢力格局。

未來新能源汽車的競爭格局如何，還要看接下來的兩年，誰能在激烈的競爭中脫穎而出。