質(zhì)疑攜程“大數(shù)據(jù)殺熟”又添一人？近日，億歐創(chuàng)始人黃淵普在朋友圈喊話攜程聯(lián)合創(chuàng)始人梁建章，質(zhì)疑攜程“大數(shù)據(jù)殺熟”的圖片在網(wǎng)上瘋傳。值得一提的是，黃淵普并不是質(zhì)疑此事的第一人，此前，明星馬天宇就曾發(fā)文控訴。攜程是否真的存在“殺熟”的情況呢？

圖片來源：微博截圖

1.億歐創(chuàng)始人黃淵普質(zhì)疑攜程“殺熟”

網(wǎng)傳圖片顯示，黃淵普為攜程最高等級的“黑鉆會員”，7月18日中午11點30分，黃淵普計劃在攜程上訂購售價為3868元，7月22日早上七點從北京飛往阿斯塔納的機票，但是攜程顯示“賣完了”。可黃淵普刷新后，價格從3868元變成了4408元，并且國航官方渠道上同航班的飛機票，各種費用加起來為4328元，比攜程的4408元更便宜。而黃淵普最終選擇訂了攜程上4408元的飛機票之后，攜程顯示，同航班的飛機票價格又變成了3868元。

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對此，攜程方面給出的解釋是，“機票價格都是航司根據(jù)需求隨時在變動的”，但這個理由無法讓黃淵普滿意。之后黃淵普搜索了幾趟國際航班，發(fā)現(xiàn)不少航班在攜程的價格都高于其他平臺。因此，黃淵普產(chǎn)生了兩個疑問，一，攜程的最高會員購票不存在價格優(yōu)勢？二，和其他平臺相比，攜程本身不具備價格優(yōu)勢？

就此事，攜程方面對媒體表示，攜程不存在“殺熟”的情況，國際機票的價格會有波動，顯示價格不同可能是“對接的價格在緩存中”導(dǎo)致的。

社交平臺上，吐槽攜程“殺熟”的網(wǎng)友也不少。

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那么在線旅游平臺為何會出現(xiàn)“殺熟”的情況呢？有觀點認(rèn)為，在線旅游平臺如此，也許是為了利潤。網(wǎng)傳圖片中，黃淵普也說道：“給不同的人不同的價格，這樣能使銷量最大化”。

2.旅游復(fù)蘇，在線旅游平臺業(yè)績迎來增長？

前段時間，攜程公布了2024年一季度未經(jīng)審計的業(yè)績報告。財報顯示，今年一季度，攜程實現(xiàn)營收119億元，同比增長29%。股東應(yīng)占溢利為43.12億元，同比增長27.76%。與此同時，攜程的國際業(yè)務(wù)、旅游度假業(yè)務(wù)等同比都實現(xiàn)了增長，國際OTA平臺總收入同比增長約80%，國內(nèi)酒店和機票預(yù)訂同比均增長超20%。這與疫情結(jié)束旅游復(fù)蘇有很大關(guān)系。

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不僅是今年，攜程業(yè)績大增從去年就開始了。財報顯示，2023年，攜程實現(xiàn)總營收445.10億元，同比增長122.12%，實現(xiàn)股東應(yīng)占溢利99.18億元，同比增長606.91%，同時，凈利潤率也從2022年的7%增長到了22.28%。從業(yè)績來看，屢次被網(wǎng)友吐槽“殺熟”，對攜程的影響似乎并不明顯。

圖片來源：罐頭圖庫

同作為在線旅游平臺，同程旅行、途牛旅游也迎來了業(yè)績增長。2023年，同程旅行實現(xiàn)總營收118.96億元，股東應(yīng)占溢利為15.54億元。值得一提的是，無論是總營收還是股東應(yīng)占溢利，2023年都是同程旅行近五年最高。此前處于虧損狀態(tài)的途牛，去年虧損也在收窄。

3.業(yè)績增長下，攜程面臨挑戰(zhàn)？

2017年，明星韓雪發(fā)文稱攜程存在“捆綁銷售”的問題，而如今，黑貓投訴平臺上，仍有關(guān)于攜程“捆綁銷售”的投訴。該網(wǎng)友表示，自己在攜程上購買了兩張機票，均為當(dāng)時攜程上此航班可選的最低價格，但其購買的機票不僅捆綁銷售了自己完全不知情的旅游券，還比其他平臺更貴。該網(wǎng)友認(rèn)為，攜程存在欺詐消費者的行為。另外，還有網(wǎng)友在黑貓投訴平臺上投訴攜程存在重復(fù)訂票、強制消費增值服務(wù)、退款難、捆綁景點票等問題。

圖片來源：黑貓投訴

除此以外，攜程如今雖然已經(jīng)成為在線旅游平臺中的頭部企業(yè)，但抖音、小紅書等內(nèi)容平臺的入局也在爭奪攜程的市場份額。去年，抖音先是推出了酒店旅游商家扶持政策，隨后上線了可以搜索預(yù)訂房間的日歷房功能，8月又被發(fā)現(xiàn)成立了成都海闊天空旅行社有限公司。小紅書之前也成立了經(jīng)營范圍包括旅游開發(fā)項目策劃咨詢、游樂園服務(wù)、游覽景區(qū)管理等的璞真鄉(xiāng)里（上海）旅游文化有限公司。目前，就在線旅游來說，盡管抖音和小紅書這種跨界平臺還無法和攜程相比，但他們具有龐大的用戶群體、內(nèi)容等優(yōu)勢，未來也許會在在線旅游行業(yè)擁有一席之地。

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