作者 | 王濤? 編輯?|?吾人??來源?|?融中財(cái)經(jīng)

又一家低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)融資了。

就在前不久，名為御風(fēng)未來的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)宣布完成超2億元人民幣Pre-B輪融資。本輪融資由中山國資委下屬企業(yè)中山創(chuàng)投領(lǐng)投，上海市金山區(qū)攜手彬復(fù)資本參投，航發(fā)基金、沂景資本、寶頂創(chuàng)投等多家知名投資機(jī)構(gòu)跟投，老股東容億本輪持續(xù)加碼。

據(jù)悉，御風(fēng)未來上海一家從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營的空中出行企業(yè)。2021年成立，到目前已經(jīng)完成了六輪融資，包括中國航發(fā)基金、容憶投資、無錫創(chuàng)業(yè)投資、中山金控等眾多國資和明星投資機(jī)構(gòu)。在本輪的Pre-B輪融資當(dāng)中再次收獲了廣東中山國資的加碼。

據(jù)悉，本輪資金將主要用于御風(fēng)未來推進(jìn)公司下一階段eVTOL產(chǎn)品的研發(fā)、測試、適航審定等進(jìn)程，以及在粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣長三角地區(qū)的研發(fā)制造中心建設(shè)、應(yīng)用場景探索等事宜。

值得一提的是，粵港澳大灣區(qū)和環(huán)杭州灣的長三角地區(qū)，由于人口密度大、經(jīng)濟(jì)活動密集、市場需求大，擁有豐富的低空eVTOL應(yīng)用場景。因此在這個(gè)低空經(jīng)濟(jì)元年，兩大灣區(qū)成為eVTOL設(shè)備的練兵場，在此地走出了一大批優(yōu)秀低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。

而本次融資的主角御風(fēng)未來也表示在這輪融資完成后，將深度布局兩大灣區(qū)。未來公司將以兩大灣區(qū)為核心，輻射全中國乃至全世界。

低空經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸

三年融六輪

目前，大力推進(jìn)現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系建設(shè)，加快發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力已經(jīng)成為我國著重發(fā)力的關(guān)鍵點(diǎn)和內(nèi)在要求。為此，全國各地展開了一場發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的熱潮，設(shè)立政府引導(dǎo)基金，以投促產(chǎn)；發(fā)布鼓勵政策，支持企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展；引進(jìn)、培育優(yōu)秀科技人才，投身于科技創(chuàng)業(yè)之中。一時(shí)之間，各地頻出奇招，新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展空前鼎盛。

而低空經(jīng)濟(jì)作為一種全新的經(jīng)濟(jì)形態(tài)，其本身正屬于新質(zhì)生產(chǎn)力的核心特征。今年首次被寫入政府工作報(bào)告，成為培育發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的重要領(lǐng)域后，行業(yè)迎來風(fēng)口，業(yè)內(nèi)的企業(yè)也順勢起飛。

在今年，全國各地密集 發(fā)布政策鼓勵低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)發(fā)展，搶灘低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海。上海也在今年相繼發(fā)布了諸如《上海市低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》和《上海市信息通信業(yè)加快建設(shè)低空智聯(lián)網(wǎng)助力我市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的指導(dǎo)意見》等政策。

在近期收獲新融資的御風(fēng)未來正是土生土長的一家低空經(jīng)濟(jì)賽道上的企業(yè)，在上海張江和粵港澳大灣區(qū)等多地設(shè)有研發(fā)、制造、試飛等多個(gè)基地。主要從事電動垂直起降飛行器（eVTOL）研發(fā)、制造、銷售、運(yùn)營。

據(jù)報(bào)道，御風(fēng)未來的兩位創(chuàng)始人謝陵和劉十一來自中國商飛C919團(tuán)隊(duì)，研發(fā)團(tuán)隊(duì)其他核心成員主要來自于中國商飛、中航工業(yè)、航天科技等公司，具有國產(chǎn)C919、ARJ21、CR929等多款國家重點(diǎn)型號項(xiàng)目從業(yè)經(jīng)歷，也獨(dú)立研發(fā)過25公斤到幾百公斤到2500公斤等多款無人駕駛航空器。

2021年4月，御風(fēng)未來品牌正式成立，開始進(jìn)軍eVTOL賽道；同年5月，實(shí)現(xiàn)載人eVTOL二分之一縮比驗(yàn)證機(jī)首飛；2022年9月，載人eVTOL M1設(shè)計(jì)方案正式發(fā)布；2023年3月，2噸級eVTOL M1系列首架機(jī)在金山無人機(jī)基地下線；去年10月正式首飛成功。

截至目前，御風(fēng)未來現(xiàn)已形成從25公斤級到100公斤級到2噸級的全系列純電、混動無人機(jī)產(chǎn)品線。公司的eVTOL飛行器是自研的2噸級eVTOL M1，該飛行器于2023年10月成功首飛，并于2024年1月獲得中國民航局適航審定受理，6月開始正式啟動專用條件的討論工作，適航進(jìn)入新階段。

作為低空經(jīng)濟(jì)賽道中的一家優(yōu)質(zhì)企業(yè)，御風(fēng)未來自問世起就受到了資本的關(guān)注。

根據(jù)企查查，在御風(fēng)未來成立初期，就收獲容億投資的天使輪投資。據(jù)悉，容億投資是聚焦硬科技與數(shù)字科技領(lǐng)域的機(jī)構(gòu)，其團(tuán)隊(duì)皆是中興、華為背景出身。自2015年以來，容億投資已先后投資了一大批科技龍頭企業(yè)，包括藍(lán)特光學(xué)、納恩汽車、榮湃半導(dǎo)體、至晟微、明略科技、恒為科技、恒安嘉新、德拓信息、城云科技等公司。

值得一提的是，在后續(xù)御風(fēng)未來的投資當(dāng)中，容億投資接連加注。截至目前共計(jì)六輪融資當(dāng)中，容億的名字出現(xiàn)了三次。

除了容億投資之外，還有包括無錫創(chuàng)業(yè)投資和中國航發(fā)這樣的國資的出手。其中，航發(fā)基金是由中國航空發(fā)動機(jī)集團(tuán)有限公司發(fā)起設(shè)立的首支航空發(fā)動機(jī)產(chǎn)業(yè)基金，是國內(nèi)通用航空領(lǐng)域領(lǐng)跑的專業(yè)投資機(jī)構(gòu)。根據(jù)企查查，目前航發(fā)基金共有45起投資事件，除了這次的御風(fēng)未來以外，在低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域還押注了航天飛鴻、

清航裝備等其他低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。

成立僅三年的時(shí)間里，御風(fēng)未來已經(jīng)成功融資6輪，明星投資機(jī)構(gòu)和優(yōu)質(zhì)國家為其站臺，儼然已經(jīng)具備成為低空經(jīng)濟(jì)獨(dú)角獸企業(yè)的潛力。

廣東，大力發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)

在這次御風(fēng)未來的Pre-B輪融資中，可以發(fā)現(xiàn)其又收獲了中山地區(qū)國資的押注，這也讓御風(fēng)未來背后的國家隊(duì)勢力再添一員。值得一提的是，企查查顯示，目前的御風(fēng)未來公司所在地址也正是中山市。

據(jù)悉，在今年7月，中山市人民政府辦公室正式印發(fā)《中山市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展行動方案（2024-2027年）》，其中明確要引投結(jié)合大力推進(jìn)低空經(jīng)濟(jì)招商引資，重點(diǎn)圍繞eVTOL、非載人無人機(jī)等整機(jī)研發(fā)、制造及零部件制造領(lǐng)域。而在該政策出臺后的兩個(gè)月，御風(fēng)未來就宣布完成超2億元人民幣Pre-B輪融資，而領(lǐng)投方正是中山國資委下屬企業(yè)中山創(chuàng)投。

中山創(chuàng)投成立于2015年8月，注冊資本20億元，是中山市唯一一家國有獨(dú)資金融控股公司。中山金控圍繞“三個(gè)平臺”定位，在市委市政府的大力支持下，借助中山市屬國資系統(tǒng)金融資源整合契機(jī)，已在銀行、政策性普惠金融創(chuàng)新、基金管理、股權(quán)投資、融資擔(dān)保等領(lǐng)域完成業(yè)務(wù)布局，迅速形成了扎實(shí)的發(fā)展基礎(chǔ)。截至目前，其管理基金規(guī)模已超過100億人民幣，主投行業(yè)包括醫(yī)療,傳統(tǒng)行業(yè),智能硬件等。

在投資御風(fēng)未來之前，航天馭星、晶存科技、丹諾醫(yī)藥等都是中山創(chuàng)投所押注過的優(yōu)秀企業(yè)。

值得一提的是，中山在粵港澳大灣區(qū)中具有得天獨(dú)厚的區(qū)位優(yōu)勢，這也為其搶灘低空經(jīng)濟(jì)藍(lán)海帶來了先天優(yōu)勢。

根據(jù)中山政府發(fā)布，中山多個(gè)鎮(zhèn)街具有良好空域環(huán)境，擁有三角通用機(jī)場、阜沙鎮(zhèn)通航產(chǎn)業(yè)基地、板芙國際無人機(jī)（大灣區(qū)）智能生產(chǎn)基地等資源，充分進(jìn)行整合，將為無人駕駛航空器研發(fā)測試、生產(chǎn)制造創(chuàng)造良好條件。這也讓中山具備無人機(jī)生產(chǎn)制造基礎(chǔ)和產(chǎn)業(yè)鏈配套優(yōu)勢，是發(fā)展低空經(jīng)濟(jì)的“底座”和前提。

另外，中山政府還提到，未來將繼續(xù)支持御風(fēng)未來等頭部企業(yè)做大做強(qiáng)，推動上下游配套企業(yè)集聚，促進(jìn)創(chuàng)新鏈、產(chǎn)業(yè)鏈深度融合，帶動產(chǎn)業(yè)集群成勢。

另外，中山所在省份廣東，也是發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力的強(qiáng)大地區(qū)之一。

根據(jù)資料，廣東省市場監(jiān)管部門聚焦發(fā)展新質(zhì)生產(chǎn)力，積極支持檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)持續(xù)加強(qiáng)檢驗(yàn)檢測能力建設(shè)，全省獲得CMA資質(zhì)認(rèn)定的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)超過5000家，獲得CNAS認(rèn)可的檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)及實(shí)驗(yàn)室超過2500家，均居全國第一，培育檢驗(yàn)檢測機(jī)構(gòu)上市企業(yè)27家、專精特新企業(yè)265家、高新技術(shù)企業(yè)772家。

其中，低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)的無人機(jī)生產(chǎn)企業(yè)共計(jì)2000余家。廣東省擁有居全國首位的、高度集中的無人機(jī)產(chǎn)業(yè)鏈，其中大疆、億航、道通、極飛、小鵬等無人機(jī)龍頭企業(yè)均位于廣東省內(nèi)。

分地區(qū)來看，今年5月份，廣州發(fā)布《廣州市低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展實(shí)施方案》，明確提出廣州市要強(qiáng)化作為廣東省低空經(jīng)濟(jì)核心城市的責(zé)任擔(dān)當(dāng)，到2027年實(shí)現(xiàn)低空經(jīng)濟(jì)整體規(guī)模達(dá)到1500億元的發(fā)展目標(biāo)。政策發(fā)布一個(gè)月后，廣州產(chǎn)投屬下產(chǎn)投資本與廣州開發(fā)區(qū)交投集團(tuán)共同發(fā)起設(shè)立總規(guī)模100億元的低空產(chǎn)業(yè)創(chuàng)投基金。以真金白銀的方式加碼低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展，發(fā)揮以投促引、以投促產(chǎn)、以投促創(chuàng)三大作用。

而在8月份，深圳市交通運(yùn)輸局、市工業(yè)和信息化局、市發(fā)展改革委聯(lián)合主辦的深圳市低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展大會在深圳召開。大會介紹了深圳市低空基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)進(jìn)展，并發(fā)布了《深圳市低空起降設(shè)施高質(zhì)量建設(shè)方案（2024-2025）》。同時(shí)，會上還介紹，下一步的深圳將加快推動設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，全周期、全鏈條支持低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展。此外，圍繞低空產(chǎn)業(yè)補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈，深度服務(wù)好鏈上企業(yè)和機(jī)構(gòu)。

目前，廣東已形成深圳、廣州、珠海三大低空制造產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，消費(fèi)級無人機(jī)占全球70%以上市場份額，工業(yè)級無人機(jī)占全球50%的市場份額。截至2024年5月30日，廣東低空經(jīng)濟(jì)相關(guān)企業(yè)數(shù)量達(dá)10416家，位居全國首位，占比高達(dá)20.23%。

低空經(jīng)濟(jì)元年

國資集體入局

2024年的《政府工作報(bào)告》中，將低空經(jīng)濟(jì)描述為經(jīng)濟(jì)發(fā)展的新增長引擎，進(jìn)一步為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展提供了信心。也因此，2024年被稱作是低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的元年。這一年里，不管是政策的密集出臺還是各類低空飛行器輪番發(fā)布以及各地區(qū)的航線開通，低空領(lǐng)域呈現(xiàn)出繁忙景象。

在相關(guān)政策的支持下，目前的低空經(jīng)濟(jì)賽道已然成為投資者備受青睞的黃金賽道。而在這其中，響應(yīng)政策號召的各地政府引導(dǎo)基金成為低空經(jīng)濟(jì)賽道投資者中最積極的梯隊(duì)。

經(jīng)過梳理，截至今年，低空經(jīng)濟(jì)賽道所發(fā)生的過億元融資事件已經(jīng)有11起，超過去年全年。

分地區(qū)來看，廣州在設(shè)立100億的低空經(jīng)濟(jì)后，幾乎在同一時(shí)間，北京市商業(yè)航天和低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)投資基金正式落地，首期規(guī)模100億。而目之所及，一大批地方低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金相繼落地。

2024年5月的新質(zhì)生產(chǎn)力發(fā)展大會上，沈陽產(chǎn)業(yè)技術(shù)研究院投資發(fā)展有限公司、首創(chuàng)證券首正德勝基金等4家單位共同參與的沈陽低空經(jīng)濟(jì)創(chuàng)新發(fā)展基金正式設(shè)立，基金總規(guī)模20億元；9月，山西省交通運(yùn)輸廳發(fā)布消息，山西省低空經(jīng)濟(jì)和通用航空業(yè)發(fā)展基金已完成工商注冊和登記，山西省低空經(jīng)濟(jì)和通用航空業(yè)發(fā)展基金有限合伙企業(yè)正式成立，共50億元的總體投資規(guī)模；此外，蘇州已新簽約16個(gè)低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金，總規(guī)模超200億元，為目前“全國最大”；武漢也提出市區(qū)共同形成總規(guī)模不低于100億元的低空經(jīng)濟(jì)基金群。

根據(jù)融中記者不完全統(tǒng)計(jì)，截至目前，廣東、沈陽、安徽、江西、北京、重慶、廣州、貴陽、武漢、蘇州等近10個(gè)省市均已發(fā)起設(shè)立低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金。

低空經(jīng)濟(jì)產(chǎn)業(yè)基金陸續(xù)落地，在它們身后幾乎都出現(xiàn)了地方引導(dǎo)基金的身影。似乎低空經(jīng)濟(jì)已然成為今年最受國資LP歡迎的賽道。

處在投資圈的人都明白，國資LP的出資無疑就是風(fēng)向標(biāo)。在國資大舉押注低空經(jīng)濟(jì)賽道的前提下，已經(jīng)有大批投資人也開始將目光放到了該賽道內(nèi)。今年以來，組團(tuán)看低空經(jīng)濟(jì)項(xiàng)目的投資人越來越多，過去專注于醫(yī)療、消費(fèi)、半導(dǎo)體等其他賽道的投資人也將目光轉(zhuǎn)移到了低空經(jīng)濟(jì)上。

受此影響，今年以來低空經(jīng)濟(jì)的融資事件顯著增長，在2024年前6月，國內(nèi)低空經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域已發(fā)生融資事件26起，其中超70%投融資項(xiàng)目投向無人機(jī)企業(yè)，包括無人機(jī)整機(jī)、系統(tǒng)及零部件制造商各個(gè)環(huán)節(jié)。沃蘭特航空、小鵬匯天、沃飛長空、峰飛航空、星邏智能、鴻鵬航空、特金智能、時(shí)的科技、卓翼智能等多家企業(yè)都是在今年受到融資的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)。

另外，今年沃蘭特的A++++輪融資由北京機(jī)器人產(chǎn)業(yè)基金領(lǐng)投，京國瑞基金、首程資本、燕創(chuàng)集團(tuán)參與投資。零重力飛機(jī)公司在今年完成的近億元A輪融資中，合肥高新區(qū)國有創(chuàng)投機(jī)構(gòu)合肥高投作為領(lǐng)投方，科大硅谷引導(dǎo)基金、國華投資、蘊(yùn)盛資本、紫峰資本跟投。這些案例都是由政府產(chǎn)業(yè)投資基金、政府引導(dǎo)基金的主導(dǎo)的低空經(jīng)濟(jì)投資事件。

有專業(yè)投資人表示，低空經(jīng)濟(jì)強(qiáng)調(diào)的是整個(gè)低空空域開發(fā)和利用所帶來的綜合經(jīng)濟(jì)效益，目前對領(lǐng)域內(nèi)創(chuàng)業(yè)企業(yè)來說是難得的機(jī)遇，在國家政策的支持下，這一領(lǐng)域正成為熱點(diǎn)風(fēng)口，其應(yīng)用場景廣泛，市場潛力大，技術(shù)創(chuàng)新不斷等等優(yōu)點(diǎn)，未來仍將具有光明前景。

在當(dāng)今低空經(jīng)濟(jì)的風(fēng)口之下，誰又將成為下一個(gè)獲得國資押注的低空經(jīng)濟(jì)企業(yè)呢？