作者：?常濤

原創：中新經緯（jwview ）

01?未成年乘車前須設緊急聯系人

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滴滴方面表示，今后這部分未成年人（16歲至18歲）在乘車前必須設置緊急聯系人，平臺將通過“未成年人保護計劃”對其進行特殊保護。

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“未成年人保護計劃”是指，對于在平臺上留有實名信息的用戶，只要年齡超過16歲未滿18歲，乘客必須設置緊急聯系人后才能獨自乘車，以便乘車人的親友與平臺一起關注出行狀況，隨時給予必要的幫助。此外，平臺還會給乘客匹配服務評價更高的司機，增強對乘客的安全提醒和引導，同時加強對行程中車輛異常停留、路線偏移等情況的監控和干預。

來源：滴滴App截圖

8月14日，滴滴出行公示了未成年人乘車新規則，擬有條件允許16歲以上未成年人單獨乘車，并向社會公開征求意見，為期一周。

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滴滴方面21日表示，在為期一周的公示期內，平臺共收到了371份反饋。絕大部分網友對平臺修訂原有乘車規則表示了支持。這其中既有家長、也有未成年人。僅有少部分網友提出，希望進一步放低未成年人單獨乘車的年齡要求至14歲。

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此外，滴滴稱，在公示過程中收到了一些網友分享給未成年人的安全出行提醒及建議。例如出行時使用“行程分享”功能分享行程信息(車牌信息、行駛軌跡信息)給緊急聯系人；不與司機進行線下交易，保證行程軌跡信息可追溯；遇到緊急情況點擊“110報警”按鈕；家長應當盡快幫助未成年人完成實名認證等。

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滴滴表示，在未成年人乘車新規則試行后，滴滴平臺還將結合司乘反饋不定期修訂優化規則，并結合實際改善產品。

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02?網友熱議滴滴新規，有支持也有擔憂

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中新經緯（微信號：jwview）注意到，在一周前，新規剛剛開始公開征求意見時，就有不少網友加入到了討論中。在某項4.2萬人參與的網絡投票中，約有61.9%的網友認為“合理”，約有35.7%的網友認為“不合理”。

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在認為合理的網友中，有網友表示，“我14，一個人去拔牙的時候，走了幾公里。走回去的，因為打不了滴滴，那個地方又沒有什么車。我以前坐滴滴，遇到的師傅都蠻好的啊……司機好了，我們怎么會有危險，打不了滴滴去哪里都很惱火……”還有網友稱，“簡直太合理了，親身經歷過那種明明有滴滴這種軟件，卻在大熱天、大雨天還要在路口等車卻等不到車的絕望?！薄拔揖拖胝f一句，一個未成年人萬一有事叫不到車，那只能坐黑車，那安全能有所保障嗎？”

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不過，也有網友表達了擔憂。不少網友表示，“我覺得挺危險的。遇到拐賣的呢？?人販子？女孩子一個人呢？”“16歲的女孩和18歲女孩的體能區別？而且真遇到壞人了，還能指望你多吃兩年飯的體能去反抗嗎，應該關注的是滴滴怎么去保證乘客的安全，無論她是多少歲?！边€有網友稱，“提高司機的審核要求比規定什么乘客有用多了吧?！薄坝斜Ｕ暇涂梢裕瑔栴}是你有保障嗎？”

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互聯網分析師丁道師對中新經緯表示，“年齡其實可以再小一些，現在14歲的小朋友已經能夠獨立操作手機、呼叫網約車了。只不過，滴滴出于乘客安全的考慮，在年齡設置方面更苛刻了一些，這其實也是滴滴合規化進程中的一環?！?/span>

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03?保障安全仍是滴滴面臨的最大挑戰

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去年接連兩起順風車安全事件把滴滴推向了風口浪尖。之后，滴滴在內部進行了全面的安全整改，目前已持續300多天。中新經緯注意到，在安全整改期間，對一些乘客非常關注的問題以及平臺新規制定方面，滴滴也在向社會公眾征求意見，不少問題引發了全社會的討論。在所有問題中，安全問題仍是用戶最為關心的問題。

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8月14日，“滴滴、美團再收上海交通委罰單，拒不整改或將下架APP”的消息登上微博熱搜榜，成為關注焦點。根據通報，“滴滴打車”平臺在“吃到”550萬罰單后，仍在為無資質的車輛派單。從近三天的“黑名單預警”數據上看，“滴滴出行”平臺上的不合規網約車輛占比超過82%。

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盡管滴滴方面隨后作出回應稱，其目前正積極與主管部門溝通，持續推進網約車合規工作，但還是引發諸多用戶關于滴滴安全整改成效的擔憂。

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有分析人士指出，滴滴安全事件的出現，讓滴滴原本的行業龍頭地位動搖。不論對于滴滴，還是整個網約車行業，合理的監管一定是必要的。針對有關“滴滴完全合規后，運力下降，打車更難”的擔憂，上述人士稱，“實際上，這反映出行業存在巨大的風險，網約車行業應該有更多的競爭。”

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值得注意的是，2018年11月，滴滴出行在App內增加了“公眾評議會”功能，對乘客關心的問題進行討論。截至目前，滴滴公眾評議會已經推出了九期話題，對“醉酒乘客獨自乘車司機能否拒載？網約車內空間是否公共空間？車內失物是否有償歸還？乘坐網約車需要實名認證嗎？男性開順風車是否需要異性親友‘擔?！?？”等問題進行了討論。

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至于備受關注的滴滴出行順風車服務，滴滴出行CEO柳青也多次在媒體見面會上表達了自己的觀點，柳青認為，滴滴出行會把乘客的安全放在第一位，順風車服務目前仍在調整中，具體上線時間還不得而知。