一次會(huì)議引發(fā)的風(fēng)波!公司連夜道歉,債券盤中兩次停牌
“13海航債”擬延期一年兌付,引發(fā)“15海航債”盤中接連跳水、臨時(shí)停牌。
“13海航債”擬延期一年兌付,引發(fā)“15海航債”盤中接連跳水、臨時(shí)停牌。
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作者 | 王洪臣
來(lái)源?|?債市觀察
4月15日零時(shí)22分,一封《致歉信》發(fā)布在海航集團(tuán)微信公眾號(hào)上。海航稱,擬與4月15日到期的“13海航債”債券投資人協(xié)商,對(duì)到期本息進(jìn)行延期一年兌付,具體兌付方案以與投資人協(xié)商一致的意見(jiàn)為準(zhǔn)。
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致歉信中,海航集團(tuán)解釋協(xié)商展期的原因?yàn)椋蛐鹿诜窝滓咔榀B加影響,集團(tuán)航空、旅游、酒店、商業(yè)等相關(guān)主營(yíng)業(yè)務(wù)經(jīng)營(yíng)受到很大影響,雖然多措并舉全力推進(jìn)復(fù)工復(fù)產(chǎn),但短期內(nèi)經(jīng)營(yíng)難以恢復(fù)到去年同期水平,現(xiàn)金流壓力巨大。
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在公開信最后,海航集團(tuán)表示在債權(quán)人會(huì)議投票完成后,公司將如實(shí)披露相關(guān)信息。以后,將吸取此次經(jīng)驗(yàn),更加公開透明地披露相關(guān)信息,保障投資人合法權(quán)益。
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公開信息顯示,“13海航債” 于2013年4月15日在上海證券交易所發(fā)行,發(fā)行規(guī)模11.5億元,票面利率7.1%,期限為7年期,應(yīng)于2020年4月15日到期兌付本息。
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據(jù)小債了解,海航集團(tuán)債券遭遇接連停牌與近日“13海航債”的兌付有關(guān)。
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4月9日,“13海航債”宣布因存在待確認(rèn)的重大事項(xiàng)而申請(qǐng)停牌至4月15日止。
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據(jù)《經(jīng)濟(jì)觀察報(bào)》等媒體報(bào)道,4月14日傍晚,即“13海航債”兌付前一天,海航集團(tuán)召集持有人開會(huì),并要求投資者在短時(shí)間內(nèi)表決該期債券本息延期一年的議案,引起一些投資者異議。有投資者譴責(zé)該公司不遵守債券持有人會(huì)議規(guī)則。
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受此影響,海航集團(tuán)發(fā)行的“15海航債”今天(4月15日)盤中接連跳水,造成兩次臨時(shí)停牌。
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道歉之后,海航集團(tuán)將如何化解此次債券兌付難題?歡迎在下方留言評(píng)論。
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