債券頻異動!“國產汽車標桿”有息負債677億,利潤奶牛將易主?
今年4月以來,華晨控股已多次被列入被執行人。此外,兩年后公司還或將失去“利潤奶牛”華晨寶馬。如今,存續176億債券的華晨控股旗下多只債券中證隱含違約率頻頻遭遇示警,價格也連連異動。一旦失去華晨寶馬的控股權,公司債券面臨的壓力值得關注。
作者?| 王洪臣
來源?|?債市觀察
某網絡汽車論壇上,一位華晨寶馬的車主發帖求助,想要摳掉自己這輛愛車的車標,好讓它看起來更像正牌寶馬。有人說可以“熱毛巾或電吹風預熱,魚線往上摳,最后醫用酒精清洗”,也有人說用卡片就可以把字鏟掉,還有人支招去某寶找神器,省心又省力。
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雖然經常出現被車主摳掉車標的尷尬,華晨寶馬的銷量在2019年仍相當可觀,共售出54.59萬量,增幅17.1%。但是,作為華晨寶馬目前的東家華晨汽車集團控股有限公司(下稱“華晨控股”),卻仍然高興不起來。
176億債券壓頂,市場頻頻異動
近日,華晨控股二級子公司金杯汽車股份有限公司(下稱“金杯汽車”,600609.SH)發布公告稱,公司控股股東沈陽市汽車工業資產經營有限公司所持公司10.83%的股份因涉及相關訴訟被凍結。7月29日,大公國際對此表示關注,但該事項并未對華晨控股經營及信用水平產生重大影響。
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據債市觀察(ID:bondreview)了解,華晨控股子公司被凍結股份之外,旗下多只債券出現價格異動。此外,華晨控股發行的“19華汽01”、 “19華汽債01”、“19華汽02”、“19華集01”、“19華晨02”、“19華晨04”等多只債券,在近期都曾因隱含違約率超過7%引發市場關注。
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據公司官網介紹,華晨控股為隸屬于遼寧省國資委的重點國有企業,總部位于遼寧省沈陽市,一度是中國汽車工業高起點“自主創新、自有技術、自主品牌”的主力軍。公司歷史悠久,最早可追溯到1949年成立的國營東北公路總局汽車修造廠。
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目前,華晨控股在遼寧、四川和重慶建有六家整車生產企業,四家發動機生產企業和多家零部件生產企業;擁有四家上市公司華晨中國(01114.HK)、新晨動力(01148.HK)、申華控股(600653.SH)、金杯汽車,一百六十余家全資、控股和參股公司,現有員工4.7萬人,資產總額超過1900億元。
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企業預警通顯示,華晨控股目前存續債券15只,規模為175.73億元。其中一年內到期的債券為13.73億元,1-3年內兌付的債券占比較高,超過100億元。其次為3-5年期限的債券,超過60億元。
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債市觀察(ID:bondreview)注意到,上述頻頻異動的多只債券,其兌付期限大多在一年以后。比如“19華汽01”,這只債券為普通企業債,期限為3+2年,票面利率5.8%,發行規模11億元,于2019年3月20日發行,資金用途為補充公司營運資金與子公司搬遷改造。
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市場對華晨控股的債券反應敏感的同時,華晨控股旗下的利潤貢獻主力軍華晨寶馬汽車有限公司(下稱“華晨寶馬”)也給公司帶來了不確定性。
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“利潤奶牛”或易主,多次列入被執行人
公開信息顯示,華晨寶馬成立于2003年5月,是寶馬集團和華晨汽車集團控股有限公司共同設立的合資企業,業務涵蓋BMW品牌汽車在中國的生產、研發、銷售 、售后服務以及采購。
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在汽車行業,雖然華晨寶馬難以與進口寶馬相提并論,導致如本文開始提到的那位消費者想要“摳車標”,但華晨寶馬仍然貢獻了華晨控股絕大多數的汽車銷量。
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公開數據顯示,華晨寶馬2020年1-3月份共售出9.18萬輛,同期華晨控股其他系列如華晨中華僅售出2500輛,金杯系列售出2.23萬輛,與華晨寶馬相去甚遠。
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但是,根據華晨控股與寶馬集團此前的協議,這個“利潤奶牛”在不久的將來就要離開華晨控股。
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2018年10月,華晨控股旗下港股上市公司華晨中國發布公告稱,將向德國寶馬集團出售華晨寶馬25%股權,轉讓完成時間為2022年,屆時寶馬集團持股將達到75%。作為股權轉讓的附加條件,雙方合資合同限期也由原來的2028年延長至2040年。此前雙方各占50%的股權,此次股權變更后,華晨控股將失去對華晨寶馬的控股權,盈利能力也將受到影響。
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2019年報顯示,華晨寶馬貢獻的純利潤為76.26億元,比去年增加了22.1%。上市公司華晨中國2019年凈利潤之所以實現正增長,完全得益于華晨寶馬的業績和銷量增長。
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而對于華晨控股來說,2019年度凈利潤為109.5億元,扣非凈利潤為74.24億元,華晨寶馬的業績同樣占據了主導位置。
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公開數據顯示,截至2020年3月底,華晨控股總有息債務677.44億元,其中短期債務483.96億元,占總有息債務的71.44%,占比較高。對此,大公評級在最近發布的跟蹤評級報告中指出,“公司仍存在較大的短期償付壓力”。
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此外,據天眼查顯示,2020年4月份以來,華晨控股先后多次被列入被執行人。
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面對困境,華晨控股也在積極行動。近日,華晨控股旗下港股上市公司華晨中國發布公告,于7月9日與遼寧交通投資訂立一份戰略投資協議,向其出售公司4億股股份,相當于公司已發行股本總數約7.93%。華晨控股通過此次股權轉讓獲得約32.8億港幣(約合人民幣29.57億元)的資金。
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交易完成后,華晨控股仍將持有華晨中國15.35億股股份,占比約30.43%,控股股東地位并未發生變化。
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如今,距離華晨寶馬脫離華晨控股僅剩兩年時間,德國寶馬預計的接手事宜后目前進展仍不得而知。然而,市場對2022年之后華晨控股將要到期的上百億債券一直保持關注。對華晨控股的債券你怎么看?歡迎在下方留言評論。
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