來源/《港灣商業觀察》作者/王璐

隨著優品車即將登陸納斯達克，外界普遍認為，伴隨著行業賽道的持續利好，以及公司的優勢顯著，無疑將迎來更大的發展機遇期。

?

4月18日，優品汽車服務集團有限公司的控股公司U Power Limited（以下簡稱“優品車”)將正式登陸美國納斯達克市場，公司股票代碼為UCAR.O，計劃發行250萬股，招股價介乎6-8美元，首發募資最多2000萬美元。

?

新能源換電需求如井噴

官網顯示，優品車成立于2013年，公司立志打造完整的商用新能源汽車產業鏈閉環。公司介紹稱，自創業之初，優品車就立志于開拓新能源汽車商業化應用，并從中發現換電和無人換電，是商用電動汽車持續補能，降低成本，提高運營效率的解決方式。

優品車”UOTTA”智能換電技術及各類換電車型，可廣泛應用于礦山、能源、交通、港口、城市物流等行業，為各類客戶提供便捷可靠、成本可控的電動化綠色運輸應用，滿足客戶的碳排放達標要求。

?

2021年，優品車率先于行業內開創通用換電——UOTTA智能換電技術，并應用于物流、礦山、港口等行業，推出5款換電車型。是國家碳達峰、碳中和政策的堅定實踐者與推動者。

?

剛好十年時間，優品車迅速實現了上市步伐，完成了向公眾公司的更大目標轉換。

?

業績方面，2020年、2021年和2022年前六個月，優品車實現營收分別為146.4萬元、801萬元和427.7萬元；凈虧損分別為653萬元、4906.4萬元和1298.6萬元。

?

雖然業績層面有所虧損，但這實屬正常。一位美股市場資深投資人士告訴《港灣商業觀察》，近些年，無論在全球，還是中國，新能源汽車都是最熱門的行業賽道。而作為商用新能源汽車賽道的重要服務商，優品車持續在加速市場布局，在廣度與深度迅速搶灘市場后，對公司而言，盈利從來不是問題。

?

“對納斯達克市場參與者而言，非常歡迎優品車這樣的新能源服務公司，伴隨著龐大的中國市場，以及全球需求，從投資價值角度，無論是機構投資者，還是個人投資者，都關注密切，興趣豐厚。雖然近些年赴美上市的熱情，以及美股變化劇烈，但毫無疑問，新能源類型的企業熱度高漲，某種意義上已經替代了原來的互聯網企業。”該資深人士談道。

?

的確，根據弗若斯特沙利文報告，中國將在未來幾年重點推動商用車的電動化，預計電動商用車的銷量將從2021年的164.7萬輛增長到2026年的431.0萬輛，年復合增長率為21. 2%，隨著電動商用車普及率的提高和電池更換基礎設施網絡的擴大，電動商用車電池更換解決方案的市場規模按收入計算，預計將從2021年的約86.615億元人民幣增加到2026年的1766.151億元人民幣，年復合增長率為82.8%。

?

截至2020年12月31日，中國已安裝的電動汽車電池交換站數量為555個。在中國政府的支持和一系列行業標準的制定的推動下，包括發布了2021年5月電動汽車換電安全要求，未來幾年換電站建設有望加速。從2021年到2026年，電動汽車電池交換站的數量預計將從約1312個增加到69357個，復合年增長率為121.1%。

?

從布局角度，優品車優勢明顯。在成立之初是，優品車主要從事提供車輛采購服務。公司在汽車批發商和買家之間代理汽車銷售，包括中小型汽車經銷商、個人客戶(主要位于三、四線城市)。為此，公司專注于與公司的采購合作伙伴建立業務關系，并開發了一個車輛采購網絡。截至目前，公司的汽車采購網絡由位于中國二線城市的約100家批發商、30家中小型汽車經銷商組成。

8000億市場，換電模式優勢與政策利好不斷

2020年開始，優品車逐漸將重點從車輛采購業務轉移到開發公司專有的電池交換技術或 UOTTA技術。優品車在電動汽車電池交換技術的創新方面建立了內部能力。截至招股書日期，優品車在中國擁有 14 項已授權專利和 24 項未決專利申請。

2021年，優品車開始與主要汽車制造商合作，通過使用公司的UOTTA技術適配選定的EV車型，共同開發UOTTA動力電動汽車。目前，優品車已與中國兩家主要汽車制造商一汽解放青島汽車有限公司、湖北三環汽車有限公司簽訂合作協議，共同開發UOTTA 驅動的電動卡車。

此外，優品車還與兩家電池交換站制造商合作，共同開發和制造與UOTTA 動力電動汽車兼容的 UOTTA 電池交換站。

當前重點拓展新能源汽車換電市場的優品車，有望在行業競爭剛剛起步之際，迅速搶灘市場，占據頭部。

業內普遍預計，按照2030年的低碳運輸目標測算，預計到2030年，全國出租車網約車的營運市場，新能源電動汽車占比將達到85%以上，換電模式有望占據30%-40%的比例，相關產值有望達到8000億。

有相關行業人士介紹，換電必將成為新能源汽車市場的新增長點，相比快充而言，換電可以采取用電池銀行的模式進行轉移，讓客戶租用電池，這樣買車時可減少30-40%左右的成本。

據了解，2023年元旦期間，優品車在泉州又有一個出租車換電站投入運營，據當地出租車公司透露，一個換電站可以服務于100臺左右的出租車，對他們來說已經認可換電這一模式，車輛采購的時候能節省一筆開銷，司機每個月也能減少20%左右的承運費用，而司機也很喜歡換電的便捷，因此公司在進行運營車輛更替，招募運營司機的時候，都愿意把換電作為一個賣點進行推廣。

政策層面利好不斷。2023年，八部門聯合發布文件，重點推動公共區域車輛全面電動化，有利于特定場景的車輛電動化轉型。截止目前，全國已有20多個省、市、地區都已經參與推廣換電重卡，并且經過各地近2年的運營，已經積累了換電重卡運營的實戰經驗，有利于進一步加大推廣換電重卡的信心。

優品車集團創始人、董事長李佳認為：“換電出租車最早于2011年進行過試點，但因為車輛與站點換電機構的可靠性問題，還有當時的整體大環境，換電出租車沒有得到大規模的普及。但現在隨著相關技術的升級，以及電動車市場的整體發展，還有相關政策的引導，出租車與網約車的迭代，換電模式已經很成熟，選擇過換電出租車的運營者和從業者，也愿意再采購換電車型，這就充分說明換電模式已經得到市場的認可，后續對換電車輛、換電站的需求也將大幅提升。”

李佳強調，換電這一模式要大力推廣，客戶端是沒有障礙的，畢竟換電的快捷、購車時的資金節省，沒有電池衰減的顧慮，都是實打實的優勢。但對產業經營者來說，換電車型的開發、換電站的投建、周轉電池的配置，都需要大筆的資金投入，因而換電必須要借助電池銀行這一金融模式，才能更好的運轉，而優品車在這一領域，已經走出一條可行之路，因此從2021年開始，出租車換電服務就在浙江、福建、河南等多地開展，今年還將有更多的站點投入運營。（港灣財經出品）