作者/劉欽文??編輯/李白玉??來源 /野馬財經(jīng)

特斯拉換一個保險杠要多少錢？根據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)顯示，在中國市場上更換Model 3后保險杠需要花費約4000元人民幣。

汽車保險杠作為最外層的覆蓋部件，受損機率無疑是比較高的。因此不論是原裝出廠，還是維修更換，保險杠零部件都是門好生意。上海友升鋁業(yè)股份有限公司（下稱“友升股份”）作為特斯拉的供應(yīng)商之一，主要為其供應(yīng)門檻梁、保險杠、電池托盤系列產(chǎn)品。

除了特斯拉供應(yīng)商的標簽外，友升股份的背后，還有曾經(jīng)的職業(yè)經(jīng)理人羅世兵，從總經(jīng)理上位到IPO公司實控人的勵志故事，這也讓其身價從43萬元暴漲至如今的69億元。

年入23億，特斯拉、蔚來為大客戶

一輛汽車由上萬個零部件組成，包括制動系統(tǒng)、行駛系統(tǒng)、車身結(jié)構(gòu)件等，都需要許多零部件產(chǎn)品，新能源汽車相比燃油汽車，差異零部件主要是三電系統(tǒng)即電機、電池、電控及其附加產(chǎn)品諸如電池托盤等。

隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，新能源汽車零部件的“藍海”也隨之而來。友升股份便主要聚焦于新能源汽車領(lǐng)域，主要產(chǎn)品為門檻梁、電池托盤、副車架和保險杠等系列汽車零部件。

圖源：《招股書》

汽車行業(yè)中，零部件供應(yīng)商也有著不同的分級，形成了整車廠、一級零部件供應(yīng)商、二級零部件供應(yīng)商、三級零部件供應(yīng)商等分工的金字塔結(jié)構(gòu)。

等級越高，自然也意味著“含金量”越高。其中，整車廠處于金字塔頂端；一級供應(yīng)商直接向整車制造商供貨，還參與整車制造商的產(chǎn)品設(shè)計與開發(fā)，在整車制造過程中參與度較高；二級供應(yīng)商主要向一級供應(yīng)商提供配套；三級供應(yīng)商處于汽車零部件供應(yīng)體系的底層，規(guī)模相對較小。

友升股份為特斯拉、廣汽集團、蔚來汽車、北汽新能源、吉利集團等國內(nèi)外知名整車廠，以及海斯坦普、富奧股份、華域汽車等知名企業(yè)的一級汽車供應(yīng)商。

其中蔚來汽車、廣汽集團、北汽新能源、特斯拉等常年為友升股份的前五大客戶，友升股份的主要產(chǎn)品裝在了許多知名車型上，如蔚來ES6、ES8，特斯拉Model Y、Model 3，理想汽車L7、L8、L9系列，紅旗HS5，極狐阿爾法S、T等。

圖源：《招股書》

友升股份與特斯拉2020年開始合作，隨后來自特斯拉的收入迅速增加，占比已達到近三成。《招股書》顯示，2021年、2022年以及2023上半年，友升股份來自特斯拉的收入分別為1.8億元、4.75億元、3.18億元，分別占總營收的比重為11.94%、20.2%、27.31%。

“公司是國內(nèi)重要的新能源汽車鋁合金零部件供應(yīng)商，與全球領(lǐng)先的主要新能源汽車整車廠商和知名一級零部件供應(yīng)商建立了長期穩(wěn)定的合作關(guān)系。同時，公司憑借先進的技術(shù)工藝和規(guī)模化的供應(yīng)能力，不斷拓展新能源汽車領(lǐng)域新客戶，2022年和2023年先后與行業(yè)領(lǐng)先客戶建立了合作關(guān)系，不存在依賴大客戶的情況。”友升股份表示。

得益于新能源產(chǎn)業(yè)的飛速發(fā)展，友升股份的營收、凈利也迅速提升。2020年-2022年、2023年1-6月，分別實現(xiàn)營收8.1億元、15.11億元、23.5億元和11.64億元，凈利潤為0.56億元、1.29億元、2.33億元和1.1億元。

杉杉股份、廣電傳媒等入股

資本的熱潮不僅涌向新能源，友升股份作為新能源汽車零部件廠商，高速增長的同時，也迎來了一波資本的輸入。

《招股書》顯示，友升股份申報前12個月新增了10名股東，包括達晨財智、電廣傳媒（000917.SZ）、杉杉股份（600884.SH）等。

圖源：《招股書》

2020年9月，金浦臨港基金和金浦科創(chuàng)基金以7000萬元、3000萬元的價格新增友升股份的注冊資本840萬元、360萬元，認購價格為8.33元/股，兩者合計持有友升股份8.29%的股份。

金浦臨港基金和金浦科創(chuàng)基金的基金管理人均為上海金浦智能科技投資管理有限公司，實際控制人為厚雪資本創(chuàng)始合伙人侯昊翔，2023年12月，侯昊翔入選《福布斯中國2023創(chuàng)投人100》榜單，位列第79。

僅過去兩年時間，友升股份的入股價就漲了三倍。2022年12月，杉暉創(chuàng)業(yè)、達晨財匯、杉創(chuàng)智至等10名股東因看好公司未來發(fā)展，通過增資的方式成為友升股份股東，認購價格為33.63元/股，認購金額合計3.7億元。

圖源：《招股書》

其中，達晨創(chuàng)聯(lián)基金、財投晨源、深圳達晨創(chuàng)程、杭州達晨創(chuàng)程、財智創(chuàng)贏基金管理人均為達晨財智，合計持有友升股份14.28%股份，達晨財智的實際控制人為電廣傳媒。

杉暉創(chuàng)業(yè)、杉創(chuàng)智至兩者合計持有友升股份2.46%，兩者的執(zhí)行事務(wù)合伙人兼基金管理人均為上海杉杉創(chuàng)暉創(chuàng)業(yè)投資管理有限公司，由上市公司杉杉股份持股40%，法定代表人為宮毅，宮毅為杉杉股份創(chuàng)業(yè)投資有限公司總經(jīng)理、杉杉股份監(jiān)事。

安吉璞頡出資5000萬元認購友升股份148.67萬股，持股比例1.03%，安吉璞頡的實際控制人為牛散張奕彬。

并且，達晨創(chuàng)聯(lián)基金的出資人中包括金雷股份（300443.SZ）；金浦科創(chuàng)基金的出資人中，還包括浙江永強（002489.SZ）。

總經(jīng)理變實控人

公司曾給實控人子女交學費

《招股書》顯示，羅世兵及其配偶金麗燕為友升股份的實際控制人，兩人合計控制友升股份70.44%的股份，是名副其實的夫妻店。

但事實上，羅世兵、金麗燕夫婦是友升股份的第二任實控人。羅世兵出生于1970年，為上海人，于1994年進入上海紫明機械有限公司任總經(jīng)理助理；1998年10月任卡迪歐醫(yī)療副總經(jīng)理；2000年任上海交大全球通信息技術(shù)有限公司總經(jīng)理。

2002年，羅世兵加入友升股份擔任總經(jīng)理，正是這一次換工作，也讓羅世兵完成從一名總經(jīng)理到一家IPO公司實控人的逆襲。

圖源：罐頭圖庫

友升有限（友升股份前身）成立于1992年，成立時為中外合資企業(yè)，由徐涇工業(yè)公司、友升太平洋美國分別持股60%、40%。發(fā)展初期，以工業(yè)鋁型材業(yè)務(wù)為主。股權(quán)幾經(jīng)變更，友升股份的外資股東又變成第一美亞。

羅世兵來到友升有限的第二年即2003年，友升有限就出現(xiàn)經(jīng)營不善狀況，導(dǎo)致外資股東意欲將股權(quán)轉(zhuǎn)讓出去。

羅世兵恰好有意接手。2003年7月3日，第一美亞基金以6.08萬美元的價格將其所持有的第一美亞100%的股權(quán)，轉(zhuǎn)讓給陳桂榮，第一美亞持有友升有限55%股份。陳桂榮為羅世兵兄弟的配偶，是代羅世兵持有。

“公司對于股權(quán)價格的認定是根據(jù)公司的資產(chǎn)價值、盈利能力、成長性等多方因素合理定價的，具有合理性。”友升股份表示。

同年7月30日，陳桂榮又將第一美亞股份轉(zhuǎn)讓至美國日升。美國日升成立于2003年7月21日，股東和法定代表人均為占慶華，占慶華為羅世兵的母親。

“考慮到羅世兵作為公司高管，如果直接顯名實際受讓外方持有的公司股權(quán)，可能會讓公司銀行貸款續(xù)期申請難以獲得通過，進而會直接影響公司的持續(xù)經(jīng)營。經(jīng)考慮，羅世兵當時安排了占慶華和陳桂榮出面代其收購了外方持股公司的股權(quán)。”友升股份表示。

轉(zhuǎn)讓完成后，友升有限實際控制人變更為羅世兵，羅世兵就此完成了從一名打工人，到老板的完美蝶變。

在羅世兵的帶領(lǐng)下，友升股份逐步向后端深加工業(yè)務(wù)延伸，確立了以鋁合金汽車零部件行業(yè)為戰(zhàn)略規(guī)劃，不斷開拓市場。2010年，公司與國際知名汽車零部件一級供應(yīng)商威巴克開始建立合作關(guān)系。

2012年開發(fā)了第一款鋁合金門檻梁，2015年投入量產(chǎn)，在凱迪拉克車型上應(yīng)用。2016年，友升股份為蔚來汽車提供門檻梁零部件，正式開啟了在新能源汽車鋁合金車身零部件產(chǎn)品的布局。

除了羅世兵、金麗燕夫婦外，還有多位羅世兵的親屬在公司持股或工作。羅世兵兄長的配偶楊小玲間接持股0.28%；羅世兵兄長的女兒羅楚佳間接持股0.09%；羅世兵侄子羅登則在公司擔任董事。

圖源：罐頭圖庫

雖然羅世兵讓友升股份得以迅速成長，但友升股份出現(xiàn)了資金拆借、以個人賬戶代收資金、給子女交學費等不規(guī)范行為。

2020年之前，金麗燕占用友升股份資金，為此金麗燕支付了資金占用利息6.52萬元。但由于2020年之前不屬于報告期，因此占用金額、時間等信息未披露。

2020年，友升股份因生產(chǎn)經(jīng)營需要流動性資金，向控股股東澤升貿(mào)易拆入資金260萬元；同年，金麗燕以個人賬戶代收代付客戶190.86萬元保證金。

2022年7月8日，友升股份支付給海南陵水藍灣未來領(lǐng)導(dǎo)力學校學費10萬元，用于高管羅世兵子女教育福利，后因教育計劃取消，2022年9月9日，學費退回。2023年1月5日，金麗燕的姐夫柯文明代收輪圈銷售客戶貨款10.13萬元。

“這個如果屬于董事會通過的一項員工福利安排，則不屬于人格混同。如果并非員工福利安排，則屬于公司人格混同。如果被認定為公司人格混同，則會影響公司的正常上市。因為會影響公司在財務(wù)、業(yè)務(wù)、人員方面的獨立性，從而影響公司的規(guī)范運營與業(yè)績真實性。而公司的獨立，與業(yè)績真實，是上市的必要條件。”中國企業(yè)資本聯(lián)盟副理事長柏文喜表示。

柏文喜提醒，需要認真對待該問題，加強內(nèi)部控制和風險管理，確保公司的獨立性和合規(guī)性得到保障。同時，投資者也需要謹慎評估公司的經(jīng)營狀況和風險因素，做出理性的投資決策。

無論如何，羅世兵對資本市場一直抱有期待，友升股份2021年6月即闖關(guān)滬市主板，2022年7月，又自行終止。休憩一年半后，如今重回IPO隊伍。

此次的友升股份得益于新能源發(fā)展，似乎有底氣了許多。募資金額從6.33億元，漲至24.71億元，目標估值高達98.84億元。

以此估值計算，羅世兵花6.08萬美元（約人民幣43萬元）買來的股權(quán)，如今已暴漲至54.37億元。加上與自己妻子金麗燕所持股份，夫婦二人的身家已經(jīng)暴增至69億元。

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