出品｜三言Pro 作者｜DorAemon

日前，有消息稱，有勞斯萊斯經銷商反映，現款5座版勞斯萊斯庫里南現金優惠111萬元，優惠后新車售價低至580萬。

不過，據南都周刊報道，廣州珠江新城一家勞斯萊斯經銷商回應此事稱，即使算上豪車稅，也不可能做到100萬優惠。但該經銷商表示，像勞斯萊斯會提供給客戶多種個性化定制方案。如果客戶選配內容較多，比裸車價貴很多，銷售人員會在選配方面給出一些折扣，各個項目優惠幅度疊加，有可能出現“優惠”超過100萬的情況。

另一名勞斯萊斯經銷商內部人士透露，新庫里南即將推出，現款會有一些優惠。但是具體優惠多少需要看車型配置及經銷商自己的優惠力度，并非官方降價。

但根據國內機動車上險量數據以及綜合網上車市、愛卡汽車等信息顯示，5月勞斯萊斯在華銷量57臺，環比大跌53.3%；

其中，庫里南5月售出30臺，環比大跌58%；閃靈5月賣出4臺，環比大跌75%。

此外，不止勞斯萊斯在華銷量大跌。

據認證為“中國汽車流通協會專家委員會成員”的博主“桑之未”統計，2024年5月，大部分超豪華品牌銷量都出現同比下降情況。

今年5月，保時捷中國銷量4633輛，同比下跌41%；賓利銷量192輛，同比下跌38%；瑪莎拉蒂銷量109輛，同比下跌76%；法拉利銷量64輛，同比下跌17%；蘭博基尼銷量48輛，同比下跌27%；阿斯頓馬丁銷售17輛，同比下降66%。

與之相對的，今年5月，銷量保持同比正增長的汽車品牌有特斯拉、雷克薩斯、SMART、MINI、極星等，其中，極星5月銷量255臺，同比增長141%。

實際上，整個今年上半年豪華品牌汽車銷量都“慘不忍睹”。

今年前5月，奔馳銷量下跌9.6%；保時捷前5月賣出22292輛，同比下跌40%；賓利前5月中國銷量1099輛，同比下跌30.7%；法拉利前5月中國銷量348臺，同比下跌31.1%；蘭博基尼258臺，同比下降38.1%。

同樣，今年1-5月，銷量同比正增長的汽車品牌有奧迪（包括進口、一汽以及上汽奧迪），其中上汽奧迪同比增長達160%；還有雷克薩斯、沃爾沃、MINI、極星等，并且極星今年前五月銷量同比增長也達到109%。

可以看出，今年前5月，大部分超豪華汽車品牌銷量都大幅度下滑。

這是否意味著勞斯萊斯在中國市場“不吃香”了？要知道“大勞”可是很多網紅的最愛。三言此前盤點過一些喜歡開勞斯萊斯的網紅。

2023年12月，網紅花33在社交平臺上宣布自己提了一輛價值1300萬的勞斯萊斯幻影加長版，盡顯豪華。

不過，隨后網友們扒出花33這輛勞斯萊斯車主是身價百億的某集團董事長張某帥。

網紅二驢也是勞斯萊斯車主，他擁有多輛勞斯萊斯。

去年，有報道稱二驢還訂了一輛限量版庫里南，這款車全球僅三輛，價值超過6000萬。

后來，有消息稱二驢出事后，曾賣掉了兩輛自己的勞斯萊斯用來補稅。

“國民老公”王思聰更是勞斯萊斯忠誠“粉絲”。王思聰名下擁有超千萬元的定制勞斯萊斯幻影以及售價520萬的藍色勞斯萊斯耀影。

辛巴和他的徒弟也是勞斯萊斯車主；

痞幼車庫里也停著一輛天藍色庫里南；

還有很多網紅都樂于在社交平臺上分享自己提到勞斯萊斯的快樂；而且除了網紅外，在社交平臺上，微商發布自己提勞斯萊斯照片的內容也屢見不鮮。

現在勞斯萊斯銷量下滑，是否意味著網紅們“移情別戀”了呢？

對于超豪華品牌銷量下滑的原因，有觀點認為，一方面是國內消費者消費觀轉變，豪華汽車的吸引力逐漸下降；另一方面，隨著國產車崛起，消費者們的選擇越來越多，而且國產車產品力也與日俱增，進一步擠壓外資車生存空間。

對此，你怎么看？