作者丨黃小貴? 來(lái)源|鉛筆道

安徽恒創(chuàng)睿能環(huán)?？萍技瘓F(tuán)有限公司（下稱(chēng)恒創(chuàng)睿能）完成數(shù)億元C輪融資，投資方包括國(guó)芯創(chuàng)投、君聯(lián)資本和隱山資本等。

跟之前寫(xiě)過(guò)的愛(ài)博綠一樣，恒創(chuàng)睿能也是專(zhuān)業(yè)處理“廢品”的企業(yè)，但它處理的“廢品”比較特殊。

（突發(fā)！深圳殺出超級(jí)獨(dú)角獸：收廢品年入40億，全國(guó)第一）

恒創(chuàng)睿能一家退役鋰電池綜合利用解決方案提供商，其核心業(yè)務(wù)是（動(dòng)力）鋰電池回收利用，包括梯次利用、材料再生、新材料再造核心技術(shù)等。

恒創(chuàng)睿能創(chuàng)辦于2017年，總部位于深圳，創(chuàng)始人陳志鵬曾在海外留學(xué)。他發(fā)現(xiàn)，隨著電動(dòng)車(chē)保有量越來(lái)越大，一方面對(duì)鋰、鈷、鎳、錳等關(guān)鍵金屬原材料的需求越來(lái)越大，另一方面對(duì)退役廢舊鋰電池的處理壓力越來(lái)越大。通過(guò)從廢舊電池中提取金屬原材料，不僅能通過(guò)循環(huán)利用方式減少資源浪費(fèi)，解決電池未經(jīng)科學(xué)處理造成環(huán)境污染的問(wèn)題，且相比開(kāi)采礦石生產(chǎn)電池原材料的過(guò)程還可降低碳排放。而當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)鋰電池回收以小作坊為主，也處于對(duì)技術(shù)的探索階段，還沒(méi)有誕生巨頭，他召集一幫海歸留學(xué)生，進(jìn)入這個(gè)賽道。

2019年起，恒創(chuàng)睿能先后在廣東惠州、江門(mén)，江西贛州等多地開(kāi)設(shè)工廠。惠州工廠主要對(duì)“退役”電池梯次利用，開(kāi)發(fā)梯次電池產(chǎn)品應(yīng)用于大型儲(chǔ)能、通信基站、ETC備用電池等場(chǎng)景；江門(mén)工廠則對(duì)于不能梯次利用的電池分解處理，提取電池中有價(jià)值的金屬原材料，向上游企業(yè)供應(yīng)。陳志鵬透露，目前的技術(shù)下，材料回收率可達(dá)98%以上。

2020年，恒創(chuàng)睿能拿到了“梯次利用白名單”“再生利用白名單”資質(zhì)，成為鋰電回收行業(yè)全牌照持牌企業(yè)。

陳志鵬透露，2020年恒創(chuàng)睿能營(yíng)收4.5億元，2021年達(dá)到10億元。另?yè)?jù)恒創(chuàng)睿能企業(yè)公眾號(hào)透露，截至2023年底，恒創(chuàng)睿能累計(jì)回收廢舊動(dòng)力鋰電池約15萬(wàn)噸，總減碳量超4.5萬(wàn)噸，2023年年產(chǎn)值超15億元。

值得一提的是，陳志鵬還曾向頂科基金會(huì)（世界頂尖科學(xué)家協(xié)會(huì)）捐贈(zèng)3000萬(wàn)元，專(zhuān)項(xiàng)用于頂科協(xié)啟動(dòng)創(chuàng)辦系列科學(xué)期刊。

根據(jù)頭豹研究院數(shù)據(jù)，2018-2022年，中國(guó)動(dòng)力電池回收行業(yè)規(guī)模復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)到36.8%，2027年市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到550億元?！吨袊?guó)能源報(bào)》報(bào)道，動(dòng)力電池集中報(bào)廢期預(yù)計(jì)在2025年左右出現(xiàn)，專(zhuān)業(yè)人士透露“目前政策方面一直在推動(dòng)換電模式的發(fā)展，如果換電站得到普及，退役‘爆發(fā)期’可能會(huì)來(lái)得更猛?！?/span>

因此，動(dòng)力電池回收風(fēng)口也吸引了眾多玩家入局，目前已有超過(guò)15萬(wàn)家企業(yè)，小作坊時(shí)代逐漸過(guò)去，“正規(guī)軍”批量涌現(xiàn)。既有恒創(chuàng)睿能、天能新材料 西恩科技這樣的垂直創(chuàng)業(yè)公司，也有寧德時(shí)代、華友鈷業(yè)、中偉股份這樣的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈廠商，也有格林美、天奇自動(dòng)化、光華科技這樣具有豐富廢舊處理經(jīng)驗(yàn)大型專(zhuān)業(yè)廠商。

雖然中國(guó)動(dòng)力電池退役規(guī)模即將進(jìn)入高速增長(zhǎng)期，但行業(yè)也在經(jīng)歷陣痛。據(jù)《21世紀(jì)經(jīng)濟(jì)報(bào)道》的消息，從去年下半年開(kāi)始，“價(jià)格下跌、需求減弱趨勢(shì)越來(lái)越強(qiáng)，行業(yè)面臨大面積虧損”、“盈利空間進(jìn)一步收窄，多家企業(yè)反饋盈利困難”，而且行業(yè)也在醞釀變革，比如越來(lái)越多電池生產(chǎn)商和車(chē)企開(kāi)始涉足動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)，自行建立廢舊電池處理廠，或?qū)a(chǎn)生的廢舊電池外包給固定的回收處理商。

對(duì)于恒創(chuàng)睿能來(lái)說(shuō)，在愈發(fā)擁擠的賽道，技術(shù)、市場(chǎng)眼光、供應(yīng)鏈缺一不可。