一點出行北汽銀翔宣布戰(zhàn)略合作,攜手重新定義共享出行新產(chǎn)品
現(xiàn)有共享出行公司汽車的采購成本大多占整體車輛運營成本高達(dá)40%。前期的重資產(chǎn)投入間接制約著企業(yè)后期車輛的規(guī)模性投放及市場擴(kuò)張。
近日,一點出行與北汽銀翔于北京簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議。在合作中,一點出行將利用自身研發(fā)及運營能力,聯(lián)合北汽銀翔的整車制造及銷售優(yōu)勢,整合雙方各自的資源網(wǎng)絡(luò),加強(qiáng)在新能源汽車產(chǎn)業(yè)方向的布局發(fā)展,雙方將共同研發(fā)產(chǎn)品、拓展市場,并將在汽車大數(shù)據(jù)以及汽車金融領(lǐng)域展開合作。
共享汽車近兩年方興未艾,但隨著其行業(yè)的發(fā)展諸多痛點也隨之暴露。車輛成本、運維成本過高,現(xiàn)有共享出行公司大多選擇與整車廠合作,采用經(jīng)營性租賃、融資租賃、直采等方式,汽車的采購成本占整體車輛運營成本高達(dá)40%。前期的重資產(chǎn)投入是現(xiàn)在眾多共享汽車企業(yè)正面臨的痛點,間接制約企業(yè)后期車輛的規(guī)模性投放及市場擴(kuò)張。
針對行業(yè)現(xiàn)狀,一點出行與北汽銀翔選擇進(jìn)行戰(zhàn)略合作,雙方共同重新定義專為共享出行而生的交通出行產(chǎn)品。結(jié)合北汽銀翔多年量產(chǎn)造車經(jīng)驗,此次雙方共同合作的交通出行項目,將重點關(guān)注車輛的成本、共享性質(zhì)以及在把用戶作為核心的基礎(chǔ)上增加不同場景的用戶體驗。而在產(chǎn)品設(shè)計方面,雙方將重心放在簡化運營車輛內(nèi)置以及構(gòu)造上,在確保安全性的情況下,擇優(yōu)最簡易便捷的方案,幫助后期有效的降低運維成本。
秉承著改變城市未來出行領(lǐng)域格局,打造為城市共享出行而生的不同場景不同體驗的大眾類交通工具的理念,一點出行表示此次戰(zhàn)略合作的簽署,是一點出行與北汽銀翔在城市共享出行領(lǐng)域合作的伊始,之后雙方也將會在共享出行領(lǐng)域有著越來越多的合作與發(fā)展。
一點出行聯(lián)合創(chuàng)始人兼CEO高文心表示,未來的出行方式多種多樣,并不僅限于我們現(xiàn)今所直觀看到的,用戶對出行的需求也隨著時代科技的發(fā)展變更。針對此現(xiàn)狀,一點出行對現(xiàn)有的用戶需求進(jìn)行了劃分,比如城市間長途跨越,短途上下班接送孩子,城區(qū)和城區(qū)之間短時間往返等。在這些不同的用戶需求基礎(chǔ)上,一點出行將一點平臺的技術(shù)和合作伙伴的實力相結(jié)合,共同打造及其便宜,極其便利,極其簡單、極其安全 、靈活多變,適用于中國1.5線-3線廣大城市各種出行場景的共享出行產(chǎn)物。
據(jù)了解,此前一點出行已與國內(nèi)新興造車企業(yè)帝亞一維以及國內(nèi)頂尖的汽車設(shè)計研發(fā)公司阿爾特等合作伙伴分別簽訂了戰(zhàn)略合作協(xié)議,本次和北汽銀翔的合作將如何幫助一點出行重新定義未來出行產(chǎn)品,我們拭目以待。
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