作者：?花朵財經(jīng)研究院原創(chuàng)??

金融行業(yè)的瓜，在自媒體時代注定越來越多。因為這個行業(yè)離錢太近，且從業(yè)者多為高智商高學(xué)歷精力充沛心高氣傲的主。

前幾個金融圈的瓜，不管綠帽男投訴陪睡賣證券，還是員工投訴券商高管公款開房，都說明了一個亙古不變的真理：資本涌入的地方，飽暖就會思淫欲。

但今天榮登熱搜榜前列，以55頁精美絕倫PPT亮瞎全國上班族氪金狗眼的德勤事件，說明的是另外一個問題：收了錢，就很難保持獨(dú)立。

事件的主角德勤華永是高大上的四大會計師事務(wù)所之一，2019年收入合計41.02億元，擁有1216名注冊會計師和14家分所。

而舉報員工是2016年入職、2017年轉(zhuǎn)正，最終在2018年就被勸退的審計員。

根據(jù)PPT，這名叫YW的員工在試用期就對所參與的項目進(jìn)行多次舉報，然后被項目經(jīng)理給出了慘淡的績效，幸而ta被其它項目經(jīng)理力撐，才得以通過試用期。

正式入職后，這位審計員也沒有“消停”，而是繼續(xù)對多個項目繼續(xù)舉報，前述的項目經(jīng)理乃至更高層也繼續(xù)對其進(jìn)行打壓，最終YW在2018年底被勸退。

德勤就YW舉報的問題已經(jīng)聘請律師與之溝通了二年，最終就是如各位所見，這份華麗麗的PPT被爆出。

關(guān)于這份成為輿論焦點的PPT，人們一致認(rèn)為做得真好，甚至有人感嘆四大不愧是四大，員工水平那是真過硬。

但針對PPT揭露的德勤相關(guān)項目經(jīng)理甚至合伙人對中外運(yùn)、紅黃藍(lán)等項目在審計過程中放飛機(jī)，乃至受賄幫助遮掩違規(guī)事宜的情況，輿論有不同的看法。

確切地說，是吃瓜群眾和相當(dāng)一部分的業(yè)內(nèi)人士看法截然相反。

吃瓜群眾的意見當(dāng)然是傾向于對YW的同情、對德勤相關(guān)審計人員不負(fù)責(zé)任甚至徇私枉法的鄙夷和痛恨、對審計行業(yè)道德底線缺失的拷問。

但花朵財經(jīng)注意到，很多業(yè)內(nèi)人士稱，YW反應(yīng)的問題，沒有普通人想象得那么嚴(yán)重，“小事不足掛齒，大事查無實據(jù)。”

花朵財經(jīng)今天跟多位在四大工作的會計師聊及此事，他們的態(tài)度基本一致，在此原話摘錄一位多次參與上市公司審計的會計師原話如下:

“放飛機(jī)的事確實是存在的，但不會在重大的科目上放飛機(jī)，有的時候是必須的，沒法深究的，比如公司的管理費(fèi)用，可能涉及到幾萬份單據(jù)，里面有沒有不合規(guī)的?肯定有。但是如果每一張單據(jù)都去摳細(xì)節(jié)，那這活也徹底沒法干了。”

水至清則無魚，而審計工作從理論和原則上，確實是要求水至清的，特殊的工作性質(zhì)，又是作為乙方的情況下，審計員很難對甲方錙銖必較到每一個大子兒的地步。

“這是初出茅廬的YW很難理解的，當(dāng)然這跟個人性格也有關(guān)，我從個人立場對YW表示敬佩，但行業(yè)現(xiàn)狀就是這樣，不是若干個舉報人可以改變的。”前述會計師之一告訴花朵財經(jīng)。

跟多位會計師聊過這件事之后，花朵財經(jīng)莫名有一種感覺，YW就像行業(yè)里的海瑞，道德高標(biāo)，底線分明，不吃潛規(guī)則那一套，連冰炭敬都不要。

海瑞這種人，放在合適的位置上能發(fā)揮很大的作用，供起來可以成為天下官員的道德楷模，但是在具體的實務(wù)中，海瑞會處處碰壁，他痛苦，他的合作者也痛苦。

比如在這份PPT的01-03事件中，有主動放飛機(jī)的同事告訴YW：應(yīng)該學(xué)聰明點，不要吃力不討好。

一屋子亂七八糟的各種憑證、發(fā)票，財務(wù)負(fù)責(zé)人還不在，你核對完大概率不能發(fā)現(xiàn)多大的問題，但肯定能加深近視程度。

真發(fā)現(xiàn)了大問題還好，怕就怕發(fā)現(xiàn)的是五毛錢冰棍兒的小問題，那就尷尬了，冰棍是紅豆還是綠豆？五毛錢是紙幣還是硬幣？搞不清楚的話這還怎么入賬？入不了賬大家伙兒的績效怎么辦？扣了獎金算你的？

事實上，由于不肯放飛機(jī)，YW在工作中比同事慢，也因此被上級批評效率低下。

這就是海瑞們的痛苦，天底下所有人都贊賞海瑞的道德水平和認(rèn)真程度，但當(dāng)這份認(rèn)真針對的是自己，就沒有幾個人會歡迎。

而且YW比海瑞難的地方在于，海瑞領(lǐng)著皇帝發(fā)的工資，干的確實是皇帝希望他干的事，成為官員們的道德模范被供上神壇。

但四大領(lǐng)的是甲方們發(fā)的工資，所以四大的人雖然理論上要干挑刺甲方的事兒，但實操過程中總難免有人睜一只眼閉一只眼，不管放飛機(jī)還是打飛機(jī)，總歸是難以做到百分百的腳踏實地。且像YW這么認(rèn)真的人，不僅不會像海瑞那樣成為勞模，還會被組織視做異類，排異反應(yīng)自然而至。

放飛機(jī)的問題，收美容卡幫人遮掩不算太嚴(yán)重的違規(guī)問題，是行業(yè)的共性問題，倒不是德勤自家多污濁，是這種收了甲方的錢，還要靠道德約束來保持獨(dú)立性的模式本來就有些不合理。

這樣的模式是被現(xiàn)實逼出來的，誰都知道收甲方的錢再去審計甲方有多難，但不收這個錢，憑什么要付出勞動去審計?又或者讓納稅人或股民們出這個錢，那又憑什么呢？

所以網(wǎng)絡(luò)上出現(xiàn)了一種聲音，應(yīng)該讓主管部門收編四大，如此一來可以完美解決獨(dú)立性問題。

這當(dāng)然也不是一個好答案，審計是審計，管理是管理，不是所有民間的活兒都適合被歸公。

不過，YW真的挺適合進(jìn)入主管部門的，證監(jiān)會要不要考慮收編一位海瑞？