為了還一個共享充電寶跑了近50公里，卻還是沒能順利歸還。近日，一消費者的遭遇引發了廣泛關注，也引起了部分網友的共鳴。充電寶歸還為何如此艱難？

1.跑50公里還不了充電寶？

據媒體報道，該消費者在高鐵站租借了來電充電寶，然而因為多個充電寶機器已滿，或者是地點不存在，他在高鐵站、附近門店等地方找了好久，甚至花費了兩個多小時，跑了將近50公里，卻都未能順利歸還。第二天，該消費者看到高鐵站可歸還，但來到高鐵站之后卻沒有發現來電充電寶的機器。充電寶始終無法歸還，該消費者決定郵寄，可小程序顯示排隊繁忙，也找不到人工客服。

圖片來源：微博截圖

對此，來電科技高鐵專線的一名客服人員告訴《瀟湘晨報》，若是擔心無法歸還，“推薦不要去借它”。對于租借充電寶無法歸還的情況，該工作人員提出了兩個方案，要么不要帶走，在租借的地方歸還，要么選擇郵寄。郵寄的話租金可以全免，但郵費需要消費者自行承擔。至于為何找不到歸還的機器，該工作人員表示，有時商鋪會搬遷，再加上小程序更新不及時，可能會出現消費者按照小程序上的指示前往但卻找不到機器的情況。

相關報道評論區，有幾位網友表示也遇到過同樣的事情，還有網友吐槽共享充電寶的機器，看著高，其實放不了幾個充電寶。

2.共享充電寶亂象頻發？

事實上，近年來，網上吐槽共享充電寶的聲音一直不絕于耳。幾年前，共享充電寶的價格為1元/時左右，但是去年有的甚至漲到了8元/時。共享充電寶的價格越來越貴，服務卻并沒有改善。首先，充電速度慢。有媒體曾做過實驗，使用怪獸、美團、電飽飽、街電、來電給電量為30%的手機充電，半個小時，電量僅增加了20%左右。其次，共享充電寶的計費單位并不統一，有的以半小時為一個計時單位，有的以一小時為一個計時單位，消費者不注意很容易被“背刺”。除此以外，還有部分共享充電寶出現了已歸還卻還在計費的情況。

圖片來源：微博截圖

在黑貓投訴平臺上搜索“共享充電寶”，顯示相關投訴有24766條，網友投訴的問題主要為歸還仍在計費、亂扣費、難歸還、無法聯系到客服等，被投訴的品牌包括來電、點點、咻電、沖電猴、熊貓等。共享充電寶收費并不便宜，為何服務卻跟不上呢？

圖片來源：黑貓投訴截圖

一方面，如今的共享充電寶企業大多采用直營模式和代理商加盟模式。直營模式便于把控服務質量，但是對企業的壓力不小。代理商加盟模式可以分擔企業的壓力，但是商家為了自身利益，容易在服務上“偷工減料”。另外，目前共享充電寶是由商家定價，并無明確的行業規范，這也導致了共享充電寶行業出現諸多亂象。

3.共享充電寶未來如何？

由于共享充電寶的主要作用是應急，這些亂象似乎并未對行業增長帶來太大影響。艾瑞咨詢發布的《2024年中國共享充電寶行業研究報告》顯示，2023年共享充電寶行業規模穩步上升至126億元，預計未來將維持20%左右的年均增速，到2029年有望突破400億元。

圖片來源：艾瑞咨詢

市場需求帶動了一批共享充電寶企業的發展。2021年怪獸充電在納斯達克上市，成為“共享充電寶第一股”。財報顯示，2023年，怪獸充電在全國擁有123.4萬個POI，在線共享充電寶有920萬個，累計注冊用戶數量達到3.915億。并且2023年，怪獸充電扭虧為盈，實現總營收29.59億元和歸母凈利潤0.88億元。

來電科技官網顯示，2017年10月，來電科技實現盈虧平衡，成為行業資本化和規模化后，業內首家盈虧平衡的企業。之后，來電科技先后落地印度尼西亞、俄羅斯。如今，來電科技已經覆蓋了全國超過90%的城市，注冊用戶超過2億人。

圖片來源：罐頭圖庫

美團進軍共享充電寶行業較晚，但依托于美團的知名度和7億左右的用戶，美團的共享充電寶業務獲得了發展。財報顯示，2023年第四季度，美團包含共享充電寶、美團優選、共享單車等在內的新業務收入達到185.7億元。

誠然，共享充電寶發展前景廣闊，但消費者使用體驗較差也將給企業帶來一定影響。想要解決這些亂象，一方面企業要加強管理，另一方面，行業標準的建立也迫在眉睫。

不過，從另一個角度來看，這些亂象或許會加速共享充電寶行業的洗牌，因為服務被詬病的企業要么提升服務質量，要么被行業淘汰，屆時業內可能會迎來定價比較合理、服務質量有保障的企業。你遇到過什么充電寶亂象，歡迎在評論區留言討論。